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標(biāo)題: 滾子鏈包裹角度過大多什么不良影響？ [打印本頁]

作者: 熊起 時(shí)間: 2017-7-21 16:47
標(biāo)題: 滾子鏈包裹角度過大多什么不良影響？
如題，鏈輪包角過小負(fù)載會(huì)有問題，過大的話（比如主動(dòng)從動(dòng)輪都有200-270度包角）會(huì)有什么不良影響？

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-7-21 18:02
脫鏈困難甚至?xí)瓟啵俣雀吒?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 只有快樂 時(shí)間: 2017-7-21 18:32
沙發(fā)正解

作者: 熊起 時(shí)間: 2017-7-21 22:56

面壁深功發(fā)表于 2017-7-21 18:02
( O4 V6 l2 N4 T5 M& [* _脫鏈困難甚至?xí)瓟啵俣雀吒?/blockquote>

大包角情況下，鏈條線速度大概最大0.6m/s，拉力最大6000牛，（自行車用，最大拉力和最大線速度不會(huì)同時(shí)出現(xiàn)），這種情況下鏈條包角需要減少到多少？或者該怎樣估算合適包角？
[attach]428545[/attach]
之前只在某些使用內(nèi)變速的后避震自行車上見過這種非常夸張的包角。

作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2017-7-22 10:20
也會(huì)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，出現(xiàn)跳齒，鏈條脫離軌跡的情況

作者: 熊起 時(shí)間: 2017-7-23 10:09

xiaobing86203 發(fā)表于 2017-7-22 10:20
$ c! y8 B( E; I8 l: L/ [ T也會(huì)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，出現(xiàn)跳齒，鏈條脫離軌跡的情況

請(qǐng)教一下我應(yīng)該在哪里查找鏈條線速度或者鏈輪轉(zhuǎn)速和容忍最大包角的關(guān)系呢？大包角情況在避震自行車上很常見，一般主動(dòng)輪極限轉(zhuǎn)速120每分鐘，鏈條線速度大概0.1-1m每秒

作者: 熊起 時(shí)間: 2017-8-4 17:45

面壁深功發(fā)表于 2017-7-21 18:02
* N9 t4 z1 }+ }% A( P# g脫鏈困難甚至?xí)瓟啵俣雀吒?/blockquote>

[attach]429777[/attach]如圖，藍(lán)色是鏈條，綠色是導(dǎo)輪，白色是傳動(dòng)鏈輪

現(xiàn)在有個(gè)鏈輪傳動(dòng)不可避免出現(xiàn)鏈條過長(zhǎng)情況，有兩種導(dǎo)輪壓鏈方案，一種是上圖三個(gè)導(dǎo)輪，這樣做包角大概略小于180度，一種是下圖一個(gè)導(dǎo)輪，包角會(huì)達(dá)到240-270度。四分鏈（節(jié)距12.7，變速鏈條），主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速最大120每分鐘（就是自行車中軸，人力驅(qū)動(dòng)），中心距大約160mm，兩個(gè)鏈輪所在平面距離2.4mm，主動(dòng)輪齒數(shù)16-32，從動(dòng)輪11-28。三個(gè)導(dǎo)輪的方案有沒啥硬傷？

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