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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 機(jī)器人如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)自由度? [打印本頁]

作者: 3317209    時(shí)間: 2017-7-19 01:11
標(biāo)題: 機(jī)器人如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)自由度?
      大家好,一個(gè)問題困擾好久,多自由度機(jī)器人的轉(zhuǎn)動(dòng)自由度的實(shí)現(xiàn)有多種結(jié)構(gòu),比較常見的是伺服電機(jī)帶動(dòng)RV減速機(jī)或諧波減速機(jī),結(jié)構(gòu)如下所示:

0 m# x$ @/ x# z' P! @- P  X. t2 F/ v/ a. m$ k" L
[attach]428273[/attach]

  F2 e9 s9 Y/ S3 k7 Q- [8 z) b* b+ q: b
[attach]428274[/attach]

3 J2 O) K* U" Y) ~. e& ^
( N, B- C. L; t
[attach]428275[/attach]
( B" l! K( A- I/ Y
% z; N2 I# O" }( S/ g) o$ p* G9 Q

" d/ V0 k3 m; {: Z4 h        如果電機(jī)軸轉(zhuǎn)速為W1,經(jīng)過RV減速機(jī)減速后變?yōu)閃1/i,因?yàn)閿[臂與RV減速機(jī)外殼固連,所以擺臂轉(zhuǎn)速也為W1/i,而電機(jī)又是安裝在擺臂上的,固擺臂在擺動(dòng)過程中會(huì)帶動(dòng)電機(jī)以W1/i的速度整體轉(zhuǎn)動(dòng),電機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)與擺臂轉(zhuǎn)動(dòng)同軸,那么電機(jī)此時(shí)轉(zhuǎn)速應(yīng)該是:W1+W1/i=W1(1+1/i)(假設(shè)RV減速機(jī)輸出后方向不變),照此,下次疊加時(shí),電機(jī)轉(zhuǎn)速變?yōu)椋篧1(1+1/i)(1+1/i),這該如何解釋?不知道哪個(gè)地方理解出了問題,擺臂到底是如何帶著電機(jī)一起轉(zhuǎn)動(dòng)的?請(qǐng)大家指點(diǎn)。
  D; G6 C2 _" O( T' \* u* z  p' t3 s, X# N3 B; O

1 j% f& f" U8 ?) |) }0 w6 d5 t

作者: 機(jī)械之達(dá)人2015    時(shí)間: 2017-7-19 09:40
樓主,這個(gè)問題你可以看下《機(jī)械原理》中的輪系介紹的,里面關(guān)于公式的推導(dǎo)很詳盡,希望對(duì)你有幫助!
作者: jiangsuwanhua    時(shí)間: 2017-7-19 10:29
看一些有關(guān)的資料吧,一時(shí)說也說不太清楚
作者: 不是高級(jí)工程師    時(shí)間: 2017-7-19 10:35
再詳細(xì)點(diǎn)
作者: 大陸架    時(shí)間: 2017-7-19 10:41
技術(shù)前沿的知識(shí),需要專業(yè)人士來答疑解惑。
作者: 老吳機(jī)械    時(shí)間: 2017-7-19 11:19
電機(jī)整體的轉(zhuǎn)速和電機(jī)軸的轉(zhuǎn)速應(yīng)該沒關(guān)系的吧,電機(jī)軸的轉(zhuǎn)速不變,擺臂的速度就是不變的,你看是不是這樣理解的?
作者: 未來第一站    時(shí)間: 2017-7-19 14:07
外殼不動(dòng)呢?
作者: 3317209    時(shí)間: 2017-7-19 17:32
老吳機(jī)械 發(fā)表于 2017-7-19 11:193 x' F+ G1 D- `( h5 x
電機(jī)整體的轉(zhuǎn)速和電機(jī)軸的轉(zhuǎn)速應(yīng)該沒關(guān)系的吧,電機(jī)軸的轉(zhuǎn)速不變,擺臂的速度就是不變的,你看是不是這樣理 ...

$ G2 {5 k( f2 ?; G( Y7 ^9 d1 K6 D& y3 z對(duì),一個(gè)是電機(jī)軸自身輸出轉(zhuǎn)速,即自轉(zhuǎn);一個(gè)是電機(jī)整體被帶著轉(zhuǎn),即公轉(zhuǎn),1)這兩種轉(zhuǎn)動(dòng)同軸時(shí)怎么處理?2)不同軸時(shí)怎么處理?與之嚙合的齒輪分別如何工作?3 f2 \- B# Q' ]( Y
[attach]428341[/attach]
  P& A* I8 B! q% ]! c' J* p+ C
作者: 3317209    時(shí)間: 2017-7-19 17:34
未來第一站 發(fā)表于 2017-7-19 14:078 y# i7 w9 P( M" w% Y# _, x; a; D
外殼不動(dòng)呢?
6 H; d: x, q% q6 ?( l5 N
這與RV減速機(jī)的安裝方式有關(guān),外殼也可以作為輸出軸輸出! y; m: Z1 c9 e

作者: jackzhang1994    時(shí)間: 2017-7-19 17:47
額,這個(gè)我也不懂
作者: Da花    時(shí)間: 2017-7-19 17:59
想想行星輪......
作者: zjhzsz    時(shí)間: 2017-8-12 10:32
減速比再+1
作者: 爆米豆    時(shí)間: 2017-10-16 15:05
機(jī)械原理
作者: 舉起你的爪子    時(shí)間: 2017-10-20 08:44

4 Z8 X! ]+ A1 T, R7 J) ^技術(shù)前沿的知識(shí),需要專業(yè)人士來答疑解惑。
作者: 武當(dāng)問道    時(shí)間: 2018-1-3 17:21
這個(gè)問題你想錯(cuò)了兄弟,無非是電機(jī)定殼還是定軸的問題。
作者: 固定鉆套    時(shí)間: 2018-1-5 10:51
技術(shù)創(chuàng)新,頂一個(gè)
作者: zjhzsz    時(shí)間: 2018-3-13 16:05
可以理解J4和電機(jī)不動(dòng),J3動(dòng),減速比是多少。然后反過來就行了。: V" ]) |) C# J) z- h

作者: qihaibing    時(shí)間: 2018-3-15 17:10
。。。




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