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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 如圖，機(jī)架及設(shè)備如何運(yùn)輸及吊裝？ [打印本頁]

作者: 凌云vivi 時(shí)間: 2017-4-19 15:08
標(biāo)題: 如圖，機(jī)架及設(shè)備如何運(yùn)輸及吊裝？
如圖，設(shè)備外形尺寸5000mm（高）*2100mm（寬）*2600mm（深/長(zhǎng)），求教如何吊裝運(yùn)輸，車間行車一臺(tái)，由于超高，需要橫置，設(shè)備需要放倒，求教吊裝方案，以及運(yùn)輸方案推薦，謝謝！護(hù)欄拆除后高度為4000mm~

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2017-4-19 15:34
這貨怎么看都應(yīng)該是現(xiàn)場(chǎng)組裝的。

作者: 凌云vivi 時(shí)間: 2017-4-19 15:55

未來第一站發(fā)表于 2017-4-19 15:34, s7 u- ]0 }$ y
這貨怎么看都應(yīng)該是現(xiàn)場(chǎng)組裝的。

這個(gè)要在家里組裝完調(diào)試完畢，沒問題再發(fā)給客戶的。調(diào)試完整體發(fā)貨的，想求教一個(gè)可靠的吊裝方案

作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2017-4-19 16:02
這么高已經(jīng)超出航吊高度，建議采用叉車搬運(yùn)

作者: 防彈蝸牛 時(shí)間: 2017-4-19 16:21
同意二樓，設(shè)計(jì)之初就該考慮安裝和運(yùn)輸。按功能上下拆開做成兩到三個(gè)部分是最方便的。

感覺你這個(gè)可以在單面增加一部分鋼結(jié)構(gòu)做運(yùn)輸架。有運(yùn)動(dòng)件的地方做臨時(shí)加固。。。

作者: 機(jī)械仔小k 時(shí)間: 2017-4-19 17:39
這不是應(yīng)該是現(xiàn)場(chǎng)組裝調(diào)試嗎?這個(gè)問題問的實(shí)在是無言啊

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-4-19 19:36
兄弟，有意思，臥倒吧

作者: 挫挫 時(shí)間: 2017-4-19 19:45
拆了不行嗎，運(yùn)輸都超高了

作者: freedom3936 時(shí)間: 2017-4-19 20:41
1、整體運(yùn)輸還沒超嚴(yán)格限制選用100cm或者80cm的平板車（超高為3.4米）平板車寬度有3300mm 的

2、自己加固，兩汽車吊一行車放倒。

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2017-4-19 22:47
看來不拆是不行的，最好是拆成幾個(gè)大部件，然后分別裝車，也便于運(yùn)輸和再組裝

作者: 詹姆斯007 時(shí)間: 2017-4-19 23:37
整體重量多少？重心在什么位置？

作者: 凌云vivi 時(shí)間: 2017-4-20 08:17

xiaobing86203 發(fā)表于 2017-4-19 16:02( H" [( v x( @7 S: C* ]; z. A
這么高已經(jīng)超出航吊高度，建議采用叉車搬運(yùn)

關(guān)鍵是超高，不好運(yùn)輸，橫置的話，叉車不便操作~

作者: 李振國(guó) 時(shí)間: 2017-4-20 08:22
行車，吊車、吊架

作者: 凌云vivi 時(shí)間: 2017-4-20 08:29

防彈蝸牛發(fā)表于 2017-4-19 16:21
/ H- U/ U( Y# W( D* P同意二樓，設(shè)計(jì)之初就該考慮安裝和運(yùn)輸。按功能上下拆開做成兩到三個(gè)部分是最方便的。1 _' y/ C8 ]0 Q0 |( J3 N

! p" f7 a( ]) ]$ {" N; p/ D感覺你這個(gè)可以在 ...

有個(gè)鏈條提升機(jī)構(gòu)，約3米高，不易分做，運(yùn)輸方案與你類似，就是設(shè)備需要放倒運(yùn)輸，從直立到放倒不好操作~

作者: 凌云vivi 時(shí)間: 2017-4-20 08:30

面壁深功發(fā)表于 2017-4-19 19:36
- c( t2 Q, j$ T. G& Y6 [7 i兄弟，有意思，臥倒吧

就是想問如何臥倒的合理方案

作者: 凌云vivi 時(shí)間: 2017-4-20 08:36

freedom3936 發(fā)表于 2017-4-19 20:41, l5 I& W( \; g" r) ^
1、整體運(yùn)輸還沒超嚴(yán)格限制選用100cm或者80cm的平板車（超高為3.4米）平板車寬度有3300mm 的3 b0 ^, L/ m$ x2 H! u1 ]
2 k# A$ M; y x6 L# C' f
2 ...

1、運(yùn)輸嘗試過，可以的
2、吊裝有更簡(jiǎn)易的方法嗎

作者: 凌云vivi 時(shí)間: 2017-4-20 08:39

詹姆斯007 發(fā)表于 2017-4-19 23:37
% y. v F$ u5 e' U4 k' B9 b' B整體重量多少？重心在什么位置？

整體重量3.8噸，重心如下圖。

作者: 熱火LBJ 時(shí)間: 2017-4-20 10:39
出廠前預(yù)裝、調(diào)試，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候根據(jù)情況要分拆，然后現(xiàn)場(chǎng)在組裝調(diào)試，不然這么大東西，不要說吊運(yùn)了，就是運(yùn)輸也是個(gè)問題。

作者: ltzian 時(shí)間: 2017-4-20 13:42
這個(gè)高度，不管是何種方式運(yùn)輸都超高了。為何不能分拆卸分開運(yùn)輸，吊裝。

作者: fangyunsheng 時(shí)間: 2017-4-21 08:04
本帖最后由 fangyunsheng 于 2017-4-21 08:07 編輯

直立受力沒有問題不代表放倒沒有問題。
中間的類似罐體的，如果僅是頂部連接，放倒肯定出問題。尤其是帶有活動(dòng)部件的，運(yùn)輸途中必須固定，處理不好，軸承、滑軌類的部件路上顛幾次都可能壞掉。
關(guān)鍵即使裝車了，你能上路嗎？查查運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，再查查運(yùn)輸線路有沒有地面橋、高架橋，大型設(shè)備的運(yùn)輸超高、超寬、超重都帶來意想不到的問題。

作者: jiangsuwanhua 時(shí)間: 2017-4-21 10:32
拆了唄，采用叉車搬運(yùn)

作者: 1074433872@qq.c 時(shí)間: 2017-4-22 11:13
我們也做過類似的設(shè)備設(shè)計(jì)之初就考慮運(yùn)輸問題到現(xiàn)場(chǎng)裝配安裝

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