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機械社區

標題: 目前廢橡膠煉油技術可靠嗎？ [打印本頁]

作者: 天天工作室 時間: 2017-4-11 22:39
標題: 目前廢橡膠煉油技術可靠嗎？
廢橡膠生產柴油、汽油燃料的方法和設備:常壓中溫條件下對廢橡膠進行催化裂解處理，以制取石油氣、汽油、柴油、重油及炭黑。汽油經加入無害添加劑使其產品品質達到90—93＃無鉛車用汽油標準，柴油可達到負10— 0＃柴油標準。本發明催化劑加入廢橡膠中的量為0．3—2．0％，本發明具有工藝方法和設備簡單，便于工業化生產，催化裂解效率高，生產成本低，產品質量好的特點，本發明的設備采用螺旋反應器，可使裂解反應連續運行。利用廢棄車輪胎或其它橡膠工業品廢棄物作廢橡膠原料生產燃料，可以收到廢物利用，資源再生，減小環境污染的社會效益。
上面是百度的，最近有個朋友想做廢橡膠煉油的項目，目前還處于考察設備階段，我們之前做過生物質造氣的項目，最終以失敗告終，原因是利潤太低，如拿不到國家補貼很難維持，且裂解后的殘余物質非常難處理，環保也很難過。所以聯想到橡膠煉油這個項目，必定也會存在類似的問題：

1.橡膠裂解過程中產生的廢氣、殘余物的處理方法，即使能處理，處理成本又如何？

2.成品油的市場怎么樣？如何定位?是否滿足相關標準？

3.目前國內的此類技術是否成熟？

網上搜索了一些企業，宣傳、數據都做的很好，但不知是否真實，項目投資也不小，需要謹慎。如社區哪位兄弟了解該行業的，請多多指教！先在此謝過了！

作者: lu33189 時間: 2017-4-11 23:30
這是個巨坑

作者: jary亦風 時間: 2017-4-12 07:57

lu33189 發表于 2017-4-11 23:303 j) c% @) y1 @5 I
這是個巨坑

坑的都是別人，河南有很多！都是作坊式的，那污染

作者: 天天工作室 時間: 2017-4-12 08:16

lu33189 發表于 2017-4-11 23:30
* p7 b: b; F; p" T這是個巨坑

是技術不過關嗎？還是環保問題??？

作者: 天天工作室 時間: 2017-4-12 08:17

jary亦風發表于 2017-4-12 07:57( [: } Z: O2 T( R: t
坑的都是別人，河南有很多！都是作坊式的，那污染

那說明目前的技術還是滿足要求的，只是環保過不了，所以很多工廠都是躲著做的吧？

作者: laurent8man 時間: 2017-4-12 08:24
少年，如果不是坑，國家有關系的早做了，哪還能輪到老百姓

作者: 天天工作室 時間: 2017-4-12 10:18
本帖最后由天天工作室于 2017-4-12 10:26 編輯

laurent8man 發表于 2017-4-12 08:24
3 {2 c# z3 a0 y$ e: O6 f" r1 x少年，如果不是坑，國家有關系的早做了，哪還能輪到老百姓

是的，我也這么覺得！關鍵我是想知道具體“坑”在哪里？

作者: universal 時間: 2017-4-12 10:26
輪胎，如何破碎并清除子午線，輪胎中含大量炭黑是轉化不了油的，輪胎中含大量丁苯膠，成品中芳烴含量要控制，工業橡膠里丁腈膠多，含有氮元素，不脫去制成的油肯定排放超標，樓主覺得很簡單嗎？把實際問題都處理一下。

作者: 天天工作室 時間: 2017-4-12 10:30

universal 發表于 2017-4-12 10:26
& S7 l. Q( c" |輪胎，如何破碎并清除子午線，輪胎中含大量炭黑是轉化不了油的，輪胎中含大量丁苯膠，成品中芳烴含量要控制 ...

謝謝，一看就是內行了，我參考這幾個方向琢磨一下。

作者: jiangsuwanhua 時間: 2017-4-12 10:33
也就這樣吧，不太行啊

作者: 青黃瓜 時間: 2017-9-1 23:45
刪除了刪除了

作者: NL35° 時間: 2017-9-7 10:51
環保很難解決，另外大規模的話，目前成本很高，沒有財政補助，那就是巨坑。N年以后不好說

作者: 狼之翼lucifer 時間: 2017-9-30 16:29

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