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機械社區
標題:
靜液壓的驅動類型
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作者:
人生絢麗
時間:
2017-3-28 19:34
標題:
靜液壓的驅動類型
工程機械行走靜液壓的驅動類型都有哪些
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作者:
未來第一站
時間:
2017-3-28 21:17
本帖最后由 未來第一站 于 2017-3-28 21:19 編輯
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沒什么可分的，簡單說都是液壓泵加液壓馬達組成的傳動系統。
作者:
xiaobing86203
時間:
2017-3-29 08:30
精液壓驅動都是用在高端設備上的，應用類型如靜液壓軸承，或靜液壓導軌等。
作者:
universal
時間:
2017-3-29 11:55
xiaobing86203 發表于 2017-3-29 08:30
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精液壓驅動都是用在高端設備上的，應用類型如靜液壓軸承，或靜液壓導軌等。
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那叫靜壓支撐
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作者:
只有快樂
時間:
2017-3-29 13:10
大的來說分為開釋義
作者:
只有快樂
時間:
2017-3-29 13:11
分為開式系統和閉式系統
作者:
人生絢麗
時間:
2017-3-29 14:22
好像有的靜液壓驅動的車輛有車橋，而有的沒有車橋，哪位能將這兩種傳動形式解釋一下
作者:
道法無常
時間:
2017-3-30 15:39
車橋都會有差速器，由馬達驅動差速器輸入軸再驅動左右車輪。差速器有一個速比，這個速比也不會太高，2-4左右的樣子。一個馬達配一個橋。
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沒有車橋的，也叫雙邊驅動，那就是馬達→（減速器）→車輪的路線。兩個馬達配兩個車輪。
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車橋大都是標準件，機械效率比較高，但是車輪上最終的輸出扭矩不會太大。所以那些需要大扭矩形成大牽引力的車輛更喜歡用雙邊驅動，行星減速器可以達到數百的減速比，輸出幾十萬牛米，中間半軸和差速器的體積還能空出來放置其他部件，空間布置更靈活。
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當然這兩種形式還能用在履帶驅動，因為牽扯到剎車和轉向，就更要具體情況具體分析了。
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