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標(biāo)題: 車橋冷卻的問題 [打印本頁]

作者: 人生絢麗 時(shí)間: 2017-3-19 14:48
標(biāo)題: 車橋冷卻的問題

做過一個(gè)輔助運(yùn)輸車，德納車橋，需要強(qiáng)制冷卻，現(xiàn)在我的做法是將制動(dòng)系統(tǒng)充液閥O口的油引至車橋冷卻，但現(xiàn)在很多車橋密封壞掉，猜測(cè)是O口流量太大導(dǎo)致（制動(dòng)泵20ml/r，車橋冷卻壓力為0.7bar），請(qǐng)各位幫忙看一下是什么原因，如果是流量太大，加一個(gè)節(jié)流閥是否可行，還有，加上節(jié)流閥，閥前后壓力是否相同

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2017-3-19 15:16
本帖最后由未來第一站于 2017-3-19 15:18 編輯

1，不清楚樓主這里冷卻后是如何回油的。
2，就現(xiàn)有來看是流量過大的原因。
3，加節(jié)流閥前后壓力不同，要溢流。

作者: 人生絢麗 時(shí)間: 2017-3-19 21:34
就是說加節(jié)流閥的話，閥后壓力會(huì)大于閥前壓力是吧

作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2017-3-20 08:32
本帖最后由 xiaobing86203 于 2017-3-20 08:50 編輯

節(jié)流閥我們經(jīng)常用到，其原理為；節(jié)流閥前后壓力可能有差異

作者: 人生絢麗 時(shí)間: 2017-3-20 08:48

xiaobing86203 發(fā)表于 2017-3-20 08:32
) T M7 p& r3 {/ S節(jié)流閥我們經(jīng)常用到，其原理為；節(jié)流閥前后壓力可能有差異，但流量不存在差異

流量不存在差異談何節(jié)流

作者: sgxap666 時(shí)間: 2024-4-5 15:35
車橋密封件扛不住7個(gè)氣壓吧

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