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標(biāo)題: 這個(gè)導(dǎo)向裝置怎么設(shè)計(jì) [打印本頁]
作者: 面壁深功    時(shí)間: 2017-3-8 06:28
標(biāo)題: 這個(gè)導(dǎo)向裝置怎么設(shè)計(jì)
本帖最后由 面壁深功 于 2017-3-8 07:47 編輯
$ h* L, i) x: O) A4 {/ J! l+ z& t' |1 Q8 U
圖片中這氣缸桿直徑為10，氣缸桿工作行程為80，導(dǎo)向裝置采用向心滾子軸承--滑槽（板）的形式。有如下幾個(gè)問題求答：3 S) O; c; e% c* L  v
1，滑槽（板）選用什么材料？- [' X* D0 {1 d/ v/ p
2，與基座連接螺釘選多大合適？
7 |, m( N$ X4 c' Y7 p3，圖片氣缸桿連接中存在什么問題？) b- A' }9 h/ J5 X" ?6 n5 \. e
4，軸承型號？
+ g/ U/ _1 I% z! z* i5，其它要點(diǎn)？( N9 _& o# k8 ^: r' e* c
作者: freedom3936    時(shí)間: 2017-3-8 07:59
模擬個(gè)運(yùn)動(dòng)軌跡來看下咯
作者: xiaobing86203    時(shí)間: 2017-3-8 08:09
看樓主用的是UG設(shè)計(jì)的吧，昨天也發(fā)得這個(gè)帖子；你可以用裝配關(guān)系試一下，如果不能動(dòng)，就說明會(huì)卡死；UG運(yùn)動(dòng)仿真你可以學(xué)一下，類似這種機(jī)構(gòu)我都是用它做分析的，判斷機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)合理性。! t4 Y) M2 T  ?5 e+ `! Y
作者: 幼發(fā)拉底神童    時(shí)間: 2017-3-8 08:54
感覺自由度有問題，這個(gè)結(jié)構(gòu)即使氣缸桿不伸縮，這個(gè)機(jī)構(gòu)也可以運(yùn)動(dòng)。氣缸桿和連桿應(yīng)該要鉸接死，不能讓其旋轉(zhuǎn)。建議樓主做一下仿真。
作者: 空想1990    時(shí)間: 2017-3-8 08:55
軸承選擇時(shí)、軸承承受的額定載荷要比其當(dāng)量載荷大10倍，最低5-7倍
作者: 瓜田李子    時(shí)間: 2017-3-8 09:10
幼發(fā)拉底神童 發(fā)表于 2017-3-8 08:54( \* u1 x* e+ b/ U
感覺自由度有問題，這個(gè)結(jié)構(gòu)即使氣缸桿不伸縮，這個(gè)機(jī)構(gòu)也可以運(yùn)動(dòng)。氣缸桿和連桿應(yīng)該要鉸接死，不能讓其旋 ...
; |" Y' ^  P0 p, P
對的，自由度有問題！！
1 Y1 O8 N/ V9 e. r
作者: hurong_88    時(shí)間: 2017-3-8 09:13
這種氣缸的連接方式，應(yīng)該不能達(dá)到想要的運(yùn)動(dòng)效果吧，貌似不可控
作者: JXSQ001    時(shí)間: 2017-3-8 09:18
氣缸直徑才10，選6201--6203的軸承都行啊
作者: footleft    時(shí)間: 2017-3-8 09:38
空想1990 發(fā)表于 2017-3-8 08:55
8 o7 Z. I5 R' ]9 u! Q軸承選擇時(shí)、軸承承受的額定載荷要比其當(dāng)量載荷大10倍，最低5-7倍
$ _0 {( x8 `) E) S
   請問大俠有什么依據(jù)嗎？還有承受的額定載荷？是指軸承手冊上的Cr值，還是實(shí)際載荷？
: u! \$ e( M" n) X. j# N; n" {2 Q
作者: 面壁深功    時(shí)間: 2017-3-8 09:46
JXSQ001 發(fā)表于 2017-3-8 09:18  l2 |  E. _% W/ C! e; V. l9 O
氣缸直徑才10，選6201--6203的軸承都行啊

  \: C0 U& l' t7 n5 X我正準(zhǔn)備選6202軸承
2 H- F1 p! o- t8 Z
作者: JXSQ001    時(shí)間: 2017-3-8 10:12
面壁深功 發(fā)表于 2017-3-8 09:46
' t9 p% \8 f, [! s2 a  [( m我正準(zhǔn)備選6202軸承

: C* _# l8 |, G) {: x那是英雄所見了
' W' z9 {7 b6 X" P% J" U0 [
作者: 空想1990    時(shí)間: 2017-3-8 12:29
footleft 發(fā)表于 2017-3-8 09:38
2 t$ Q7 L- ^. [9 D/ O請問大俠有什么依據(jù)嗎？還有承受的額定載荷？是指軸承手冊上的Cr值，還是實(shí)際載荷？

& p4 t# d& ^! H" _1 ]9 n! b這是IKO軸承技術(shù)人員來我公司時(shí)他們回答的，主要影響壽命！當(dāng)量載荷由徑向載荷與軸向載荷分別乘以不同的系數(shù)相加，手冊上面有計(jì)算公式，額定載荷就是Cr5 {) N/ j) P2 J
作者: LALG    時(shí)間: 2017-3-8 13:18
滑板材料尼龍也可以做啊
作者: xjw2001fth    時(shí)間: 2017-3-8 22:23
這個(gè)機(jī)構(gòu)有問題，還需要限制一個(gè)地方才可以動(dòng)起來
作者: liang-hongfei    時(shí)間: 2017-3-9 09:30
這種機(jī)構(gòu)容易卡死
作者: 樹上的果子    時(shí)間: 2017-3-9 11:42
幼發(fā)拉底神童 發(fā)表于 2017-3-8 08:54
. |4 O" e  M/ z9 T, x& `. g1 m2 K1 r感覺自由度有問題，這個(gè)結(jié)構(gòu)即使氣缸桿不伸縮，這個(gè)機(jī)構(gòu)也可以運(yùn)動(dòng)。氣缸桿和連桿應(yīng)該要鉸接死，不能讓其旋 ...
6 F( W/ F8 e/ t* J
多個(gè)自由度，如果氣缸受周向力太大的話對氣缸不好。
4 o$ w3 T2 s" S
作者: 371565868    時(shí)間: 2017-3-9 17:14
這樣設(shè)計(jì)，如果負(fù)載比較大，氣缸桿會(huì)受到很大的切向力，估計(jì)汽缸動(dòng)不了。
作者: zll3310737    時(shí)間: 2017-3-9 19:20
1.不知頻率速度，約莫45可以勝任。2.不知頻率，速度，力氣，不好說，看結(jié)構(gòu)約莫M8足夠了。3.氣缸估計(jì)動(dòng)不了，就是動(dòng)起來壽命也不久。4.5未知
作者: 風(fēng)之聲TIG    時(shí)間: 2017-3-15 10:42
結(jié)構(gòu)不對啊



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