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標題: 這個工裝好干嗎 [打印本頁]
作者: bamboo 時間: 2017-1-23 16:40
標題: 這個工裝好干嗎
本帖最后由 bamboo 于 2017-1-24 14:30 編輯
2 a |% j! E! x3 ~4 e0 e0 g# ~& I2 }0 i7 m+ L" x" I
各位好，雙跳公差是裝配后的要求，這個活好干么，如果干上面的板怎么個工藝，謝謝！！
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作者: denjian_gg 時間: 2017-1-23 16:54
這是什么東西啊，好有科技感
作者: 鑫森淼炎垚 時間: 2017-1-23 16:55
這個結構能轉的，但要求高精度，不靠譜的。
作者: 海慕之 時間: 2017-1-23 17:21
我感覺，這玩意兒轉起來不會有多平穩
作者: 海慕之 時間: 2017-1-23 17:28
單說活兒還是好干吧, j* C8 g# g4 g$ g) h' s; j% G
話說，沒有單個零件圖嗎
作者: forbetter 時間: 2017-1-23 17:39
一 ： 20厚的板全跳動。8 }: M0 k4 Z/ h, P% v0 H
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三根彈簧頂塊板，你能保證三個頂力是一樣大？ 剛好頂平？ 還有跳動？ 2 [1 e4 H7 F9 A" \( d5 p8 `: q
6 ^ N7 q1 u1 R: y
二： 全跳動 精度為8級到9級之間，不算高，可以搞搞。 問題是你檢測的一錐面，一個環面，用得著 全跳？7 q- ~; N* t, e
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三： 看不到下部結構，軸向力怎么分擔的？ 兩個球軸承？ 怎么保證軸向竄動？
作者: 未來第一站 時間: 2017-1-23 19:29
只能說這圖畫的絕！
作者: 面壁深功 時間: 2017-1-23 20:51
滑動板中孔處加改厚凸緣
作者: 韓寒11 時間: 2017-1-23 21:27
是加工20厚的板嗎？
作者: 小河HH 時間: 2017-1-23 21:43
有點玄乎。; {0 g. }1 k0 F' R- O
這是考驗加工和裝配雙重標準的。
作者: albert.tang 時間: 2017-1-23 21:58
感覺軸承座處結構有些弱了，不是很穩。
作者: 半兮山人 時間: 2017-1-24 07:18
不合理呀 正工裝
作者: 993695946 時間: 2017-1-24 08:41
上面的板加工再好都沒用，你的結構本身就不可能保證裝配精度
作者: tanson 時間: 2017-1-24 09:56
首先需要確保標準件如軸承的精度需要高于此要求，然后確保加工件的精度需滿足此要求，這樣才有機會保證軸向及徑向跳動在0.1以內；
3 C( y0 y3 r5 O6 l2 Y0 l* a1 F目測轉盤直徑比較大，要達到該精度難度還相當高的；
作者: 孤獨之淚 時間: 2017-1-24 10:37
精度不算高，主要你想怎么分配公差了，建議軸的精度控制到六級然后別的部件的控制在7級，裝配后綜合公差應該能達到你設計的要求！
作者: bamboo 時間: 2017-1-24 13:41
forbetter 發表于 2017-1-23 17:39/ q3 |, ] H* ~
一 ： 20厚的板全跳動。1 k7 z, Y" d* t2 g9 t! Y8 E
! C) m/ |5 k6 d; d. r: k. H( q6 H# | 三根彈簧頂塊板，你能保證三個頂力是一樣大？ 剛好頂平？ 還有跳動？
是的，關于大俠說的第一條我也同樣有這個疑問。他標注的是裝配后的關聯基準，當時老板在談我沒好插話。第二條，不明白大俠為什么說不用全跳動，圓跳動即可？第三，下面還有一個推力軸承1 ^( M7 g7 B# n. ?! }# |
作者: forbetter 時間: 2017-1-24 14:24
4 I% E$ @- N2 W+ ]) R: s: x& s
圓跳動( k& F3 b5 N$ \. h' l
圓跳動：是指被測實際表面繞基準軸線作無軸向移動的回轉時，在指定方向上指示器測得的最大讀數差。 ; [; C ~ ]1 M6 `
圓跳動分徑向,端面和斜向三種.跳動的名稱是和測量相聯系的.測量時零件繞基準軸線回轉.測量用指示表的測頭接觸被測要素.回轉時指示表指針的跳動量就是圓跳動的數值.指示表測頭指在圓柱面上為徑向圓跳動,指在端面為端面圓跳動,垂直指向圓錐素線上為斜向圓跳動。
全跳動0 |* Y7 Y9 O' P- b+ G
全跳動：是指被測實際表面繞基準軸線無軸向移動的回轉,同時指示器作平行或垂直于基準軸線的移動,在整個過程中指示器測得的最大讀數差。 " H0 t) P, w3 ^0 Q
全跳動公差是關聯實際被測要素對其理想要素的允許變動量.當理想要素是以基準軸線為軸線的圓柱面時,稱為徑向全跳動;當理想要素是與基準軸線垂直的平面時,稱為端面(軸向)全跳動.
http://www.gztaiyou.com/html/201293101033.html
你現在的檢測面很小， 所以用端跳就可以了。
分析問題時，上下組對的軸承要放一塊分析，否則就是猜猜看了。
作者: 海慕之 時間: 2017-1-24 14:43
看了你的零件圖，我收回之前說的活兒好干這句話
作者: forbetter 時間: 2017-1-24 15:22
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看了看零件圖。 3 h5 W n2 o1 }) J4 e; i
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建議老板不要接單，或者 把設計的任務也拿過來。
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: r7 A* l3 a' l再不行， 裝病！+ q/ i$ E$ u9 N4 p0 E
作者: 海慕之 時間: 2017-1-24 16:56
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- R: R- c, N$ B# w2 m, z先說這個盤，上立車外圓內孔和面粗加工干完都沒問題，然后精加工孔和端面（A/B基準），回來以這兩個基準定位精車的時候，端跳就難說了。你要后面裝配后全跳能不能保證就要打問號了。說到裝配，這里中間1個40圓周4個40，5個孔軸配合，蓋板能不能裝進去，我要打大大的問號的。+ |% I$ ], s# Z7 K. e4 \5 j
鏜4個100的沉孔，尺寸和跳動都要求不低，可是按這兩個定位基準加工，那個位置是懸空的……
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作者: 韓正州 時間: 2017-2-10 16:53
看看
作者: 熊anh 時間: 2017-2-10 17:31
$ R/ ]9 |* }% a% y" |- ~1 _* J) G左邊的件好辦，可以修軟爪，撐內孔、靠內端面，有跳動要求的端面修爪子避空，然后就可以一次裝夾把主要尺寸全部完成了，
5 {" w) a7 z! {單就加工來說，難的是那個板的變形問題，20厚，直徑700多，正常做下來一天，變形都不止0.1了，5 f/ b! _- C/ S& W4 V: ~
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