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機械社區

標題: 軸承套軸承 [打印本頁]

作者: 超哥曬    時間: 2016-10-6 10:11
標題: 軸承套軸承
在一個吧里面看到一個關于軸承的帖子,意思是軸承套軸承,平面軸承疊加在一起,請問這樣做真的有用嗎?1 N+ u* u6 ?: T& \, b6 ]

作者: 超哥曬    時間: 2016-10-6 10:14
[attach]402327[/attach][attach]402327[/attach][attach]402328[/attach][attach]402328[/attach]
7 M3 B7 r/ y- M
作者: 淡然    時間: 2016-10-6 10:28
超哥曬 發表于 2016-10-6 10:14

! W( f. v: w  ^' V: [, p后面一張圖,推力軸承并列,可以提高徑向載荷和軸向載荷。但前面一張圖,大軸承套小軸承,的確讓人費解,期待高人解釋,這種一般用在什么特殊的地方?: j% Z/ n9 R' S% w& j

作者: 未來第一站    時間: 2016-10-6 10:51
1,這么用的還真是少見,原帖提到用途或用在什么地方了嗎?
作者: 五面怪    時間: 2016-10-6 11:02
軸承套軸承,確實很讓人費解?。hy?
作者: 超哥曬    時間: 2016-10-6 11:04
未來第一站 發表于 2016-10-6 10:51' J; o: P( `4 ]+ s" `
1,這么用的還真是少見,原帖提到用途或用在什么地方了嗎?

( @0 ^2 i& Q7 E. W: m$ ^說是可以提高速度不燒軸承,我就想不通
作者: 超哥曬    時間: 2016-10-6 11:04
淡然 發表于 2016-10-6 10:28
* k; v% w; F9 s后面一張圖,推力軸承并列,可以提高徑向載荷和軸向載荷。但前面一張圖,大軸承套小軸承,的確讓人費解, ...
( _- e& _/ _- ^' e; L7 E1 h
是怎么增加的?每個接觸點沒有改變) \3 c* E/ |  M' ^; f

作者: oldpipe    時間: 2016-10-6 12:05
本帖最后由 oldpipe 于 2016-10-6 12:06 編輯 : J2 q; H7 ^8 R" a2 K  W, ~1 E3 T( s' A9 M
超哥曬 發表于 2016-10-6 10:14

  e+ h1 S" L  _* x2 V3 M0 ]3 g0 H
! G9 |! T( p) p$ l9 Q8 e* J, p' s
作者: oldpipe    時間: 2016-10-6 12:06
超哥曬 發表于 2016-10-6 10:14
8 _) H7 e' S; K5 J( T
圖一肯定不是正確用法。或是設計這個用法的不懂,或是軸或軸承座因故修復。軸頸與軸承座孔徑差變大,無奈的應付之舉。
* x2 l; x, @3 e8 P3 z* C0 l/ [  r$ J, N  t
圖二是雙向推力軸承,用法是:中間一圈與軸配合靠軸肩和襯套與軸的軸向確定載荷關系。兩外圈與軸承孔配合,靠孔的臺階和襯套確定與軸承座的載荷關系。用于在一處實現雙向承載。$ F+ W! W$ G, r# c6 C7 M
  d. Z) I0 s% P* n$ E6 F4 @

作者: 超哥曬    時間: 2016-10-6 13:29
oldpipe 發表于 2016-10-6 12:06" B  z3 h0 g2 {* V% C% _3 J
圖一肯定不是正確用法?;蚴窃O計這個用法的不懂,或是軸或軸承座因故修復。軸頸與軸承座孔徑差變大,無奈 ...

" m& \+ m+ h# j& Q( h8 W這個要說聲謝謝
作者: itwotwo    時間: 2016-10-6 13:55
為了減少滾動體磨損嗎?分級的軸承可能最終導致只有一圈轉其他都定在那,有什么用呢?是不是用在超高速場合,每一個軸承都是到達滾動摩擦上限所以被迫帶著上一級軸承轉動呢?
# n5 v" u$ _$ r  j6 e5 Y. g
" q  b" @' R, C  T3 c  |第二個是雙向推力軸承,跟你說的多級沒關系。
作者: 面壁深功    時間: 2016-10-6 20:32
二種都是用在載荷不大,但要求靈活自如的地方。
作者: 龍游大海    時間: 2016-10-6 22:59
軸承圈內套軸承還真是第一次見到
作者: 成歌2047    時間: 2016-10-7 07:14
圖一的軸承套軸承,真的沒有見過,應該用處不大吧,我想可能手頭沒有這個軸承,而剛好有二個可以套起來滿足使用要求,而臨時的用法。




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