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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 6206軸承軸向徑向載荷比 [打印本頁]

作者: zhch3 時間: 2016-9-19 10:37
標(biāo)題: 6206軸承軸向徑向載荷比
6206軸承軸向徑向載荷比為0.7會不會有問題啊？一般實際運(yùn)用比值最大值是多少比較合理？

作者: 恁老廝 時間: 2016-9-19 10:55
why don't u check the manual?

作者: 未來第一站 時間: 2016-9-19 12:28
1.6206軸向載荷肯定越小越好了
2.軸向載荷徑向載荷決定你當(dāng)量靜、動載荷，影響到軸承使用壽命

作者: 面壁深功 時間: 2016-9-19 12:46
0.7肯定錯。用到0.1也算冒險了。

作者: 淡然 時間: 2016-9-19 13:47
這個比值肯定有問題，6206軸承是深溝球軸承，基本不能承受軸向載荷。具體比值看軸承手冊有詳細(xì)算法。

作者: Pascal 時間: 2016-9-19 20:44

面壁深功發(fā)表于 2016-9-19 12:46
8 ~6 z2 f$ e! c6 L$ q0.7肯定錯。用到0.1也算冒險了。

沒這個說法！
深溝球軸承可以用于純軸向載荷工況。

作者: Pascal 時間: 2016-9-19 20:46

淡然發(fā)表于 2016-9-19 13:47) l; N, x* I% N ^# K
這個比值肯定有問題，6206軸承是深溝球軸承，基本不能承受軸向載荷。具體比值看軸承手冊有詳細(xì)算法。

見我上樓回復(fù)。
深溝球軸承承受軸向載荷問題，我在社區(qū)里論述過多次，你可查詢下。

作者: Pascal 時間: 2016-9-20 21:21

面壁深功發(fā)表于 2016-9-19 12:46% Q* |7 L2 b$ K0 w/ z( j
0.7肯定錯。用到0.1也算冒險了。

1. 你的問題“軸承內(nèi)外圈的組合怎么完成”？你是問深溝球軸承如何合套么？這與LZ問題有關(guān)系么？
2. 建議仔細(xì)讀下這個帖子http://m.whclglass.com.cn/thread-389029-1-1.html
有問題，再討論。

作者: Pascal 時間: 2016-9-21 07:26

面壁深功發(fā)表于 2016-9-19 12:46
; D4 O& f5 I( j/ h0 b0.7肯定錯。用到0.1也算冒險了。

你的論斷“0.7肯定錯。用到0.1也算冒險了”
1. 我給出的鏈接里，Harris及濮良貴明確指出深溝球軸承可用于純軸向應(yīng)用工況，并且用得很好。純軸向應(yīng)用軸向徑向載荷比是多少？
2. 最關(guān)鍵的是，我實際用過深溝球軸承在純軸向工況中，確實很好用。
3. 還有什么問題？

作者: Pascal 時間: 2016-9-21 09:17

面壁深功發(fā)表于 2016-9-19 12:46& c" }4 E+ Y7 J% ?
0.7肯定錯。用到0.1也算冒險了。

呵呵，有意思。
1. 你先是非?？隙ǖ亍?.7肯定錯”，我指出了你的錯誤，從理論到實踐，你卻總是顧左右而言它。
2. 我連你都點化不了，也不用點化其他人了。

作者: Pascal 時間: 2016-9-21 10:27

面壁深功發(fā)表于 2016-9-19 12:46
5 c2 c. g& |6 p) `0.7肯定錯。用到0.1也算冒險了。

哈哈！
1. 連正路、魔化都出來了，你是機(jī)械工程師還是610辦公室的？
2. “不服”，誰不服？眾社友自有公論。
3. 最后勸一句，多加強(qiáng)基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)，盡量別范常識性錯誤！

作者: Pascal 時間: 2016-9-21 13:48

面壁深功發(fā)表于 2016-9-19 12:46. H3 ~+ O5 R6 h
0.7肯定錯。用到0.1也算冒險了。

1. 你可真能扯啊，我什么時候“一上來，教人家一個深溝軸承去承擔(dān)軸向力”？
2. 還是捋一下吧。 LZ問：“6206軸承軸向徑向載荷比為0.7會不會有問題??？”，你回復(fù)“0.7肯定錯”，我對你的回復(fù)是“沒這個說法”。
3. 深溝球軸承主要承受徑向力是常識，但深溝球軸承也可以承受軸向力甚至純軸向力。我在鏈接的那個帖子中已經(jīng)論述的很充分了。
4. 說穿了，就是對深溝球軸承來說，軸向徑向載荷比不是判斷標(biāo)準(zhǔn)，判斷標(biāo)準(zhǔn)是載荷，是當(dāng)量載荷！這一點，3樓未來社友說得很對。
5. 問你一句，你憑什么說“0.7肯定錯”？
6. “再一點，不知大家經(jīng)歷過沒有，車間那用深溝軸承直接作輪子的簡易推車，輪子經(jīng)常壞（軸承外圈不見了），可不是破也不是滾子掉。速度又那么低，原因就是在走動中承受不子軸向力！”，你不覺得你這個論斷邏輯上有問題么？你用不好不代表別人用不好，我用深溝球軸承承受純軸向力就很好。
當(dāng)然，我不是權(quán)威，那麻煩你再仔細(xì)看看那個鏈接的帖子，Harris、濮良貴明確指出深溝球軸承可以用于純軸向工況，并且運(yùn)轉(zhuǎn)很好！
7. 還有什么問題么？

作者: Pascal 時間: 2016-9-21 14:22

面壁深功發(fā)表于 2016-9-19 12:46
) y4 q5 F) c3 \: n# [/ S0 I0.7肯定錯。用到0.1也算冒險了。

1. 又在顧左右而言它。我只是說你“0.7肯定錯”這個說法錯了，沒有懷疑、質(zhì)疑、否定你的螺栓和減速箱蓋的水平和能力，以及你的酒量！
2. 你真抬舉我了，深溝球軸承承受純軸向載荷不是我的原創(chuàng)，是業(yè)界的成熟應(yīng)用。
我可以回答這個問題---“你的方案你單位敢用嗎”，最早的設(shè)計都已經(jīng)量產(chǎn)十多年了。
3. 還有別的問題么？我指的是這個帖子里咱們討論的技術(shù)問題！

作者: Pascal 時間: 2016-9-21 14:53

面壁深功發(fā)表于 2016-9-19 12:46
! L' c3 d$ P+ U1 j) i0.7肯定錯。用到0.1也算冒險了。

暈，還沒搞懂??！
1. 對深溝球軸承來說，軸向徑向載荷比不是判斷標(biāo)準(zhǔn)；因為有很多應(yīng)用，軸向徑向載荷比比0.7大的都能用。例子我已經(jīng)舉了。
2. 你也該回答一下我的問題了吧---你憑什么說“0.7肯定錯”？

作者: Pascal 時間: 2016-9-21 15:16

面壁深功發(fā)表于 2016-9-19 12:46
+ S5 l7 @" w: i6 t1 q7 J0.7肯定錯。用到0.1也算冒險了。

”這不要我回答，有標(biāo)準(zhǔn)可鑒“
是么？能否提供下此標(biāo)準(zhǔn)，或者標(biāo)準(zhǔn)號也行？
讓我也學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，然后就能一舉推翻Harris及濮老的結(jié)論了。

作者: 陳小困 時間: 2016-9-29 11:12

Pascal 發(fā)表于 2016-9-21 15:16
7 R9 `, c4 D) U( @( i# S”這不要我回答，有標(biāo)準(zhǔn)可鑒“
0 p. j/ G4 S: U4 e- [2 r是么？能否提供下此標(biāo)準(zhǔn)，或者標(biāo)準(zhǔn)號也行？
( h! \; G7 B0 `) n4 A6 r) r9 [讓我也學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，然后就能一 ...

深溝球純軸向力，肯定是有的，你們扯那么多，不如舉個市場上成熟產(chǎn)品的例子。不舉例子，只在那下結(jié)論，有意思？

作者: Pascal 時間: 2016-9-29 13:22

陳小困發(fā)表于 2016-9-29 11:124 t4 i1 a" F) n0 y! Y" ^
深溝球純軸向力，肯定是有的，你們扯那么多，不如舉個市場上成熟產(chǎn)品的例子。不舉例子，只在那下結(jié)論， ...

小困社友，不是我要扯。
我八樓貼出鏈接了，有理論有例子。結(jié)果回復(fù)“這個帖子不能說明什么”。
后面連“正路、魔化”都出來了；你仔細(xì)看看過程，看看誰在扯！

作者: shark15 時間: 2017-12-18 15:42
有意思，這樣討論才是正道！

作者: shark15 時間: 2018-1-12 11:17
@海鵬.G
搞錯地方了。請教為什么要標(biāo)注“位置度”？

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