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標(biāo)題: 機(jī)械設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) [打印本頁(yè)]

作者: amone    時(shí)間: 2016-9-8 17:15
標(biāo)題: 機(jī)械設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
小弟在汽車(chē)零部件行業(yè)做機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì),6年多了。主要一直是做結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。因?yàn)槭窃谕馄螅佑|不到很核心的東西。, i  P1 Y8 P5 Z, U  j4 z
按照我的理解,機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要是通過(guò)計(jì)算確定產(chǎn)品的形狀和材料,但是我們這邊做的設(shè)計(jì)都是在老外給的既定的框架下修修改改,根本用不著計(jì)算什么的,都是那設(shè)計(jì)好的產(chǎn)品走一下CFD和FEA拉倒,形式一下。對(duì)于一些有運(yùn)動(dòng)的部件,本來(lái)是需要建立力學(xué)模型進(jìn)行運(yùn)動(dòng)和受力分析,這才是設(shè)計(jì)關(guān)鍵的部分,但是好像我們根本不用做這些。感覺(jué)就是做一些邊界的修修改改來(lái)滿足使用,至于這個(gè)產(chǎn)品的靈魂部分涉及不到,老外也不對(duì)中國(guó)這邊開(kāi)放。2 ]3 ^7 Z: {; E+ F, |
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現(xiàn)在感覺(jué)在做這樣的設(shè)計(jì)沒(méi)什么意思了,想轉(zhuǎn)做系統(tǒng)搭建方面的工作,協(xié)調(diào)軟件和硬件。我的理解是汽車(chē)會(huì)越來(lái)越電氣化,嵌入式系統(tǒng)會(huì)有 越來(lái)越多的應(yīng)用(ESP, 主動(dòng)安全系統(tǒng)等)。我想做的是比如要開(kāi)發(fā)一款新的輔助駕駛系統(tǒng),需要使用什么樣的雷達(dá)/視覺(jué)攝像頭等硬件,以及用什么樣的算法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析/融合等處理,用什么的控制邏輯來(lái)完成相應(yīng)的動(dòng)作以及這套系統(tǒng)用什么方式和EMS/ESP等整車(chē)其它系統(tǒng)通信等。3 ]( U5 f3 y" `
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想問(wèn)問(wèn)各位大神有沒(méi)有這樣的職位,這樣的職位需要哪些技能?以前學(xué)的是機(jī)器視覺(jué),對(duì)圖像處理有一定的了解。會(huì)matlab/simlink以及C++, v  ]) k4 T: M! q  G0 X" s( X9 N$ P

作者: 未來(lái)第一站    時(shí)間: 2016-9-8 21:02
你干的這個(gè)都挺牛的,干這個(gè)要嗎找不到,要嗎高薪,看你能干到什么程度,往大地方走。
作者: 我走更遠(yuǎn)    時(shí)間: 2016-9-8 23:39
外企的確對(duì)國(guó)內(nèi)技術(shù)人員有保留,公司核心技術(shù)還是保守。有人批評(píng)中國(guó)汽車(chē)的合資化道路,就是核心技術(shù)在外資手中。




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