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機械社區

標題: 軸用彈性擋圈有正反面嗎？ [打印本頁]
作者: azi211    時間: 2016-8-15 16:00
標題: 軸用彈性擋圈有正反面嗎？
軸用彈性擋圈安裝后經常崩掉，有人提出有正反面，請指點。
作者: shaokuang    時間: 2016-8-15 16:06
沒有，沖壓有正反
作者: tjhongtian    時間: 2016-8-15 16:09
肯定沒有正反的。如果經常彈出，那么看一下是否有軸向力了。
: J/ C1 m. j9 D. N
作者: 313319402    時間: 2016-8-15 16:10
經常崩掉的起因應該是軸向受到沖擊力。) T& m; n- P- X! E% x/ u
1.檢查設計尺寸是否符合標準；" J! v4 J1 h5 m: q, G" W- Q- e- [
2.溝槽是否符合要求，特別的檢查溝槽底部圓角。
1 A4 }3 I8 g1 Y7 R+ u% i3.本身彈性擋圈不應用于軸向有較大沖擊力的情況，注意檢查。
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作者: 淡然    時間: 2016-8-15 16:20
沒有正反面的區別。
作者: bjcjp8552416    時間: 2016-8-15 16:46
沒有正反之分。在有條件的情況下用隔套固定軸向竄動，在一些變速箱中經常遇到這種問題，
作者: 提拉米蘇蘇    時間: 2016-8-15 16:48
沒有正反面之分
作者: 兜里塞滿糖    時間: 2016-8-15 19:24
本帖最后由 兜里塞滿糖 于 2016-8-15 19:28 編輯 $ ~& W* O" H* \+ h

! M  d0 Z$ p: h/ D  q/ {( a7 C有正反裝之說。聽過小日本的培訓，不得不佩服小日本對待細節的認真。由于軸用擋圈一般是沖裁件，所以沖裁的時候會產生圓角。圓角容易導致軸用擋圈彈出，所以有正反裝之說。。[attach]396245[/attach], N& n7 q1 E: v( [1 x8 n- d8 s% X7 A

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作者: 龍游大海    時間: 2016-8-15 19:53
沖壓有正反
作者: albert.tang    時間: 2016-8-15 20:15
兜里塞滿糖 發表于 2016-8-15 19:24
2 \7 S" x0 R9 v+ u# k6 o. g2 a有正反裝之說。聽過小日本的培訓，不得不佩服小日本對待細節的認真。由于軸用擋圈一般是沖裁件，所以沖裁的 ...
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一般沖切的撕裂面占1/3的板厚，這樣的大小影響有多少真不好說？有試驗數據支持嗎這種說法？
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作者: 安身立命    時間: 2016-8-15 21:21
肯定讓平的那一面去和軸承接觸啊
作者: 成歌2047    時間: 2016-8-15 21:37
沒有正反面區別的，都一樣。崩掉的原因，一個是設計有問題，不緊，太松；另外，就可能是軸向力太大，要更改設計，不能用彈性擋圈。
作者: 荊州飛哥    時間: 2016-8-24 23:43
沒有正反面，崩掉是因為軸向力太大，或者軸的擋圈槽不合理，可改用螺母
作者: Cavalier_Ricky    時間: 2016-8-25 04:56
按理說沒有，可沖壓出來的玩意兒，有時實在不敢恭維那個質量。* C; k% g+ p7 C, W3 @9 J4 P& Q
0 e4 Z) s5 G. Q7 }
結果，這不又多了個過敏癥嗎？
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鼓出來的面頂著軸承，毛刺那面掛住槽壁。現在已經變成習慣了。。。
作者: 風格尚11    時間: 2016-8-25 16:22
國標的東西不要考慮正反，崩掉只能是設計問題。9 O4 H5 k' a7 s" Y+ K5 D5 m
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有些定制的卡簧是要考慮正反的，以前做自動送卡簧的料倉，輪轂上的軸承壓進去后用的卡簧，定制的。有正反面。
作者: 妖洞兩拐    時間: 2023-7-20 12:27
既然彈出，肯定是有軸力，有軸力就盡量能不用這個就用其他結構
作者: 小弟安安    時間: 2023-7-21 16:32
沒有正反區別，但是制造過程中會使卡簧的一面略微有點凸起邊緣較為圓滑,一面有點凹陷感覺并有較尖的邊緣，從理想的狀態來講,凸面朝向被擋物體較為合適
作者: anyujun    時間: 2023-7-24 13:00
漲知識了
作者: a79003625    時間: 2023-7-28 07:05
謝謝版上大大的解答讓我得到知識了
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作者: 呵呵hahei    時間: 2023-7-28 11:51
我也第一次聽說有正反面
作者: 注冊用戶1007    時間: 2023-8-9 11:12
標準的沒有正反面，定制類的可能存在正反面之說。



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