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機械社區

標題: 螺栓使用問題咨詢 [打印本頁]
作者: 夢E柯南    時間: 2016-8-15 15:23
標題: 螺栓使用問題咨詢
@oldpipe
& e# L& B) `2 a$ d之前發的帖子莫名其妙不能回復，總是提示未輸入標題。1 x; U5 A! @- @$ K! Q1 S; K

- Q8 {& q. V( e3 A# `% s我用單位的一個鐵架為例子，計算了一下螺栓的受力。正常使用時（預緊力），單螺栓承載為170+kg；而如果不把緊，只是將螺栓當成銷軸使用，承載僅為110+kg。這樣的試驗能否間接證明設備安裝時沒有把緊螺栓，是造成螺栓剪斷的一個主要原因呢？( q; o1 Q1 L- @, J/ X; c
作者: 老腰    時間: 2016-8-15 15:37
為什么受剪切沒有銷？
作者: 寂靜天花板    時間: 2016-8-15 15:49
螺栓為什么當銷來用
作者: dfy99    時間: 2016-8-15 16:00
結合樓主上一個帖子看，還是不清楚討論是基于什么目的出發的，普通的螺栓就是拉力（預緊力）產生的磨擦力來承載的，你說的沒有擰緊的狀態就相當于一個鋼桿別住兩個孔，此時當然是剪應力。" x6 C8 L8 b! @3 A' t2 }
先說說是怎么判斷承載能力的吧，以破壞為準嗎？
+ c, O" G) x" N0 w4 k另外還有一個，假設你不墊墊片，孔徑近似等于螺紋大徑，那么拉力也會產生剪應力。
作者: 夢E柯南    時間: 2016-8-15 16:12
dfy99 發表于 2016-8-15 16:00! |1 c( b  p" S+ t: o, n. |
結合樓主上一個帖子看，還是不清楚討論是基于什么目的出發的，普通的螺栓就是拉力（預緊力）產生的磨擦力來 ...

! j( ]4 h3 N" M, C+ x1 t公司的一個液壓回轉平臺（大概10噸左右），某天突然脫落砸到地上了。一側連接的螺栓全部剪斷，另一側因為平臺滑動嚴重拉伸變形，最終斷裂。大家私底下在討論事故原因。
+ L" n) e$ n( v' q/ Q5 C, C6 [
作者: dfy99    時間: 2016-8-15 16:14
先發鏈接：http://m.whclglass.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=3393817 M  t& O- |, N0 B' }' S% r
作者: 淡然    時間: 2016-8-15 16:16
本帖最后由 淡然 于 2016-8-15 16:18 編輯 . o: Q1 u5 e% \1 y/ e# R4 |5 Z
3 {8 [0 ~2 I( A/ o' l4 T& e
預緊力產生摩擦力，承受剪力。感覺您的計算可能有點問題，如果這樣，那受剪力大的螺栓沒有必要選擇鉸制孔螺栓。能否把計算過程共享？
作者: 313319402    時間: 2016-8-15 16:16
首先螺栓不能受剪切力。
/ W2 t/ O* D9 W. `/ z7 n螺栓做軸銷，請自覺選用：[attach]396224[/attach]
作者: dfy99    時間: 2016-8-15 16:19
接著是牢騷，論壇搜索功能傻掉了，想翻怹的老帖來找這個文章，發現浩如煙海，還好我記得這個帖子的名字，還好百度沒有傻掉。) R# V" {9 I8 n6 @: k' N
翻著翻著不自覺的又開始感傷，隨便點開一個都像打開一個小世界。. E- L7 c) e) ~: s
這是干嘛呀，勸學十年，多少干貨，多大功德啊。3 P+ X8 n1 x- `( O- f
哎。。。。。。   
( Q( H- A0 `# R6 j分開回復的，要刪就刪這個吧。
作者: 夢E柯南    時間: 2016-8-15 16:38
dfy99 發表于 2016-8-15 16:00" X2 F9 s3 H* j- F2 r
結合樓主上一個帖子看，還是不清楚討論是基于什么目的出發的，普通的螺栓就是拉力（預緊力）產生的磨擦力來 ...

0 z, A! g+ `. W2 j  L這個還真沒有照片，軍工企業，半軍事化管理，電子設備都要查三代的套路，惹不起，哪敢拍照。
. I1 x! a0 ~) r. [
# y/ E6 z- z( D: f0 ^6 U4 N, I當時去現場草草看了一下，螺栓大部分都是90%的斷面是直接斷開的，斷面比較平整，剩下的貼邊的10%像是撕裂的樣子。底座和回轉部分都是特種鋼材，底座孔能看到有單方向的形變，回轉部分基本看不到變化。3 Z1 X5 z- Y4 s( P

8 N8 y+ M7 G2 _) p: _官方的事故報告是螺栓的材質有問題，因為沒有人員受傷，設備只是外殼破損，基本沒什么大影響，采購就背了鍋，后面就不了了之了，都是有背景的，也就不知道真相是什么情況了。不過私底下總工說是因為有螺栓沒有上夠力矩的原因……
/ U$ ~4 O4 A; S2 L& U6 K4 ?' V
作者: dfy99    時間: 2016-8-15 16:47
夢E柯南 發表于 2016-8-15 16:38
0 M: F) M' C+ T! \- s: o這個還真沒有照片，軍工企業，半軍事化管理，電子設備都要查三代的套路，惹不起，哪敢拍照。
  n5 ?+ i. q: k: t/ L3 M. B# Q6 y( S6 y
當時去現 ...

& ~( q- @1 r+ `8 z描述的很清楚了，沒有照片也無所謂。是先跌落造成的剪斷，還是剪斷造成的跌落呢？如果是后者應該是樓主判斷的擰緊力矩不夠。如果是先跌落的，沖擊載荷大于額定值，就不好判斷夠不夠了。- F! q+ n/ P1 Q3 V& S- p, I3 r
作者: 夢E柯南    時間: 2016-8-15 17:19
dfy99 發表于 2016-8-15 16:47
2 Z9 x+ ?5 c# j2 p! Q% M描述的很清楚了，沒有照片也無所謂。是先跌落造成的剪斷，還是剪斷造成的跌落呢？如果是后者應該是樓主判 ...
# b+ ^) r! N0 }7 y
可以確定是剪斷后造成的跌落，監控視頻里看到了，回轉平臺先是在油缸作用下偏離了原始位置（此時一側螺栓已經斷裂），然后平臺的回轉角度限位塊和基座相撞，整個平臺就翻轉到地上了，順帶還拽掉了油缸……
: a( i% j1 [1 Q# C
作者: albert.tang    時間: 2016-8-15 17:52
螺栓擰緊力不夠或者松動了，螺紋會直接承受剪力。螺栓應是靠預緊力在端面上產生的摩擦力來承受載荷。
作者: oldpipe    時間: 2016-8-28 20:37
不熟悉你這種發帖路數，所以今天才看到你的問題。抱歉。4 P  p% V) [/ t) N' ]. u
理解你的意思是：用螺栓算一回，在用銷軸算一回，用銷軸計算出的承載量小于用螺栓計算的承載量。7 S$ C- g7 Y; @' e/ e" N3 A
思路應該是對的，但可能數據的使用可能需要特別小心。兩個環節可能出問題：1、螺栓不是銷，沒有換算關系；2、有多個銷時，不會1+1=2，而是1+1<2。  A1 r! X$ @5 p; S




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