現在見到一滾針軸承由內、外擋圈及中間滾動體組成，不清楚內外擋圈的不同是為什么？對各種軸承的構造及作用不甚清楚。
請高手不吝賜教！
標準的滾動軸承結構為，內外圈，中間是帶保持架的滾動體。
軸承一般有四大功能，但主要是減摩作用。常見的情況是外圈靜止，內圈跟著軸一起轉（也有例外，比如發動機曲軸等）
" m) v6 w% h" c6 _" j3 C' }所以一般情況下，外圈靜止主要起定位作用，內圈和軸緊配隨軸旋轉，說白了，其實外圈提供了一個經過嚴格加工的外滾道，內圈提供了一個內滾道，滾子起的作用就把滑動摩擦轉為滾動摩擦，保持架起到保持滾子的作用。
L ^: T% f4 A. o, A- D& ^4 ?以上是最基本軸承結構作用，其實軸承種類不同，應用情況不同，變化非常大。滾針而言，經常看見沒有保持架的滾針軸承，甚至沒有內外圈只有針，球的話，比如應用于汽車轉向管柱的零游隙球，結構就非常特殊，沖壓外圈內填橡膠再加單獨滾道。
總之，要視具體應用情況而定的。
如果是推力片軸承,那可能是滿針的一種型號.
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