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機械社區(qū)

標題: 搞內(nèi)燃機的大俠給解釋一下 [打印本頁]
作者: 藍藍的貓    時間: 2016-8-11 19:24
標題: 搞內(nèi)燃機的大俠給解釋一下
我的車以前是10W-40的機油，是礦物油，這次換了美孚的全合成，現(xiàn)在同樣的120的時速，轉(zhuǎn)速由以前的3500變成了現(xiàn)在的3000.和別人說都不信。: n% N4 R( I! y# J  K5 |+ N; k

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作者: 恁老廝    時間: 2016-8-11 20:46
若是手排檔,同檔位同車速引擎轉(zhuǎn)速也相同,所以你的車是自排?
作者: 成歌2047    時間: 2016-8-11 21:07
機油改了，同樣時速的引擎轉(zhuǎn)速由3500變3000，感覺不可能吧！好機油是能改善內(nèi)燃機工作狀態(tài)，甚至更省油?；蛘呖赡軠y量轉(zhuǎn)速的相關(guān)電子元件有故障了，不準了。
作者: 藍藍的貓    時間: 2016-8-11 21:49
成歌2047 發(fā)表于 2016-8-11 21:07$ t% K/ N7 ^# n& [5 {; ?- j6 T
機油改了，同樣時速的引擎轉(zhuǎn)速由3500變3000，感覺不可能吧！好機油是能改善內(nèi)燃機工作狀態(tài)，甚至更省油?；?...

, b) r* E1 |6 s/ t 事實是確實轉(zhuǎn)速下降了。3 X0 H. W" c" H3 C0 X3 O( V5 F6 |

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作者: 藍藍的貓    時間: 2016-8-11 22:01
恁老廝 發(fā)表于 2016-8-11 20:46
7 O0 n2 B: |9 M! t# q若是手排檔,同檔位同車速引擎轉(zhuǎn)速也相同,所以你的車是自排?
( ?1 u) b8 U6 H" |) A  M
不是，手動擋，以前是10W-40的礦物油，后來換了美孚全合成的。我也很奇怪，按說減速比是固定的。就算3000轉(zhuǎn)能提供3500的動力，還是有點糊涂。) c, J9 r" {* I2 W  L/ \

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作者: 藍藍的貓    時間: 2016-8-11 22:04
恁老廝 發(fā)表于 2016-8-11 20:46
; ~6 `3 I$ i* V0 B5 d若是手排檔,同檔位同車速引擎轉(zhuǎn)速也相同,所以你的車是自排?
8 S$ W: c& E  N1 X# z) I
  有沒有這種可能，好點 的機油潤滑性好，對活塞和曲軸的阻力降低了，動力爆發(fā)的提前了，發(fā)動機干起活來也沒那么費力了，因為電噴的發(fā)動機，所以噴氧量也低了，也就不需要那么高的轉(zhuǎn)速了。
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作者: 藍藍的貓    時間: 2016-8-11 22:22
藍藍的貓 發(fā)表于 2016-8-11 22:04# T5 B7 E: Y) P
有沒有這種可能，好點 的機油潤滑性好，對活塞和曲軸的阻力降低了，動力爆發(fā)的提前了，發(fā)動機干起活來 ...
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不會的，差了500轉(zhuǎn)。
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作者: 召喚師170    時間: 2016-8-11 22:34
手動擋，倒推回去，檔位定了之后，車速一樣，傳給變速箱的轉(zhuǎn)速應該也一樣，發(fā)動機轉(zhuǎn)速應該不變啊。
作者: 藍藍的貓    時間: 2016-8-11 22:40
召喚師170 發(fā)表于 2016-8-11 22:348 `! u- k6 i8 o9 O8 @
手動擋，倒推回去，檔位定了之后，車速一樣，傳給變速箱的轉(zhuǎn)速應該也一樣，發(fā)動機轉(zhuǎn)速應該不變啊。
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確實變了，好的機油，能不能提前爆發(fā)動力。
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作者: 召喚師170    時間: 2016-8-11 22:47
藍藍的貓 發(fā)表于 2016-8-11 22:40
# Z8 n$ F" R4 m& M. x確實變了，好的機油，能不能提前爆發(fā)動力。
% Q% G' N5 Y0 p9 Z5 ]( @! ~
啥叫提前爆發(fā)力？機油再好，就假設他潤滑性能更好，阻力更小，轉(zhuǎn)速更快才對。
作者: 藍藍的貓    時間: 2016-8-11 22:50
召喚師170 發(fā)表于 2016-8-11 22:47
! t) b5 H/ H; ?啥叫提前爆發(fā)力？機油再好，就假設他潤滑性能更好，阻力更小，轉(zhuǎn)速更快才對。
9 U( j* V. Q5 }$ w2 F" Z
也即是說以前3500需要的動力，現(xiàn)在3000就能提供! G/ K, h$ L  o+ R7 f
, e, [1 }+ |1 \1 `2 {4 x
作者: oldpipe    時間: 2016-8-11 23:14
發(fā)動機轉(zhuǎn)速/變速器傳動比/驅(qū)動橋主傳動比*車輪直徑*3.14159=行駛速度。
" n; k3 b7 R+ V' M- n6 \9 P1 u% q
! n7 S0 ?  g8 g這是發(fā)動機到車輪運動關(guān)系的基本公式，從卡爾本茨開始，全世界的車都遵循這個公式，你的中學數(shù)學老師、物理老師都會同意這個公式。你可以拿公式中的參數(shù)對照你的車去查一遍。
作者: 藍藍的貓    時間: 2016-8-11 23:16
oldpipe 發(fā)表于 2016-8-11 23:14) M8 j4 U+ e% u( D
發(fā)動機轉(zhuǎn)速/變速器傳動比/驅(qū)動橋主傳動比*車輪直徑*3.14159=行駛速度。# I9 `. U( `3 T4 S3 M
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這是發(fā)動機到車輪運動關(guān)系的基本 ...
3 l( l& |, G: E# b; X; m" {
我感覺應該是發(fā)動機的事和傳動比無關(guān)
' B! |5 L& d% W- p9 Y( m
( j- I2 h# t! `6 g8 _) [
作者: 上海狐飛    時間: 2016-8-12 07:53
離合器帶增速了？
$ f( v9 s, ^8 a# [$ C' q) h你說下上面車型，找別人的對照一下。! }( z9 @# @, K/ Q! [
機油不可能改變速比。
作者: 所羅門_x    時間: 2016-8-12 08:47
沒可能的事情，要說省油了倒是相信，同車速度轉(zhuǎn)速度不一樣這我不相信，難道相扣的齒輪換個人轉(zhuǎn)兩個轉(zhuǎn)的圈就會有變化？沒科學依據(jù)！
作者: 藍藍的貓    時間: 2016-8-12 09:12
上海狐飛 發(fā)表于 2016-8-12 07:53  `' T1 D+ ^# [+ }/ [# k- T: m
離合器帶增速了？
& b9 t$ A) ]! G* {) }! Y+ ?8 _你說下上面車型，找別人的對照一下。. V8 \& ^( K0 ~/ L2 d2 m
機油不可能改變速比。
4 c% C. E( o; |0 |- |; v* ]6 T
奇瑞瑞麒G3，老A5的架子，原來礦物油的時候是3500跑120，后來就是3000了，我問了論壇里說現(xiàn)在是正常的了: U/ c' j/ c6 y4 m& C

; a* c; U  l9 I1 D6 P* F. w3 a9 l
作者: 藍藍的貓    時間: 2016-8-12 09:15
藍藍的貓 發(fā)表于 2016-8-11 22:040 r! ?! U- O! `$ G6 y
有沒有這種可能，好點 的機油潤滑性好，對活塞和曲軸的阻力降低了，動力爆發(fā)的提前了，發(fā)動機干起活來 ...

' w% e8 T. c4 S9 M我覺得不應該是，為何單單我換了油以后。) C1 Q2 y. u* Y% |/ @
, q4 O# \9 l6 M$ B3 P! W
作者: 藍藍的貓    時間: 2016-8-12 14:22
所羅門_x 發(fā)表于 2016-8-12 08:478 O5 p2 k' f+ _1 m$ I7 t7 A* G2 }3 X
沒可能的事情，要說省油了倒是相信，同車速度轉(zhuǎn)速度不一樣這我不相信，難道相扣的齒輪換個人轉(zhuǎn)兩個轉(zhuǎn)的圈就 ...

2 o6 V9 H- U2 P8 y" \不是可能，是事實?？磥頉]人懂這是什么情況。
作者: 所羅門_x    時間: 2016-8-12 16:51
藍藍的貓 發(fā)表于 2016-8-12 14:22% T. b. c4 K, d3 W' X3 p
不是可能，是事實?？磥頉]人懂這是什么情況。

0 w9 ^# a  K0 f4 U: M3 [, M: |你換發(fā)動機油有沒有換齒輪油？變速箱油換了沒？
作者: oldpipe    時間: 2016-8-12 17:42
藍藍的貓 發(fā)表于 2016-8-11 23:16) L; w4 @2 m( f0 a% ~
我感覺應該是發(fā)動機的事和傳動比無關(guān)

, p6 h( H7 F( w7 l9 v& j# \& ~6 `你對問題的描述是：換了機油，同一車速120km/H，發(fā)動機轉(zhuǎn)速從3500rpm降到了3000rpm。傳動比告訴你：發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速之間有嚴格的對應關(guān)系，車子一旦造出來，除非人為改造，日常使用中 改變這個關(guān)系只有一種可能即：車輪半徑發(fā)生了變化，事實上輪胎氣壓的變化，磨損都會使輪胎半徑發(fā)生或多或少的變化，因而對這個對應關(guān)系的確是有些許影響，但這個變化極為有限，不是普通用戶能感覺出來的，何況，胎壓下降，輪胎磨損使輪胎半徑變小，同樣車速下發(fā)動機轉(zhuǎn)速應該更高，與你描述的情況相反。
9 @5 q! g4 L7 \( n: m7 [0 R: g( c  c
作者: 藍藍的貓    時間: 2016-8-12 17:43
所羅門_x 發(fā)表于 2016-8-12 16:512 {0 X2 |0 D+ {8 l
你換發(fā)動機油有沒有換齒輪油？變速箱油換了沒？
4 t; |, n: _/ Y8 Y% v) P
沒有
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作者: 周經(jīng)淵    時間: 2016-9-30 20:13
要么發(fā)動機轉(zhuǎn)速表出了問題，要么車速表出了問題。
作者: 拓普機械    時間: 2018-3-8 11:38
換機油還能改變傳動比？真是神油！現(xiàn)實中確有這樣的人，比如我們當?shù)貥酥?S店的老板就說過這樣的話，跟你說的一樣！并且還說，用10w-40的油比用10w-30的油發(fā)動機運行更輕松、更省油。真是逆天了！
作者: 諸公    時間: 2018-5-15 18:52
當時應該拍照進行對比，有圖有真像。
作者: JXTTTTT    時間: 2018-6-28 13:11
不是很懂
作者: 陳超-Michael    時間: 2019-9-16 22:16
檔位不變，在這么高的轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和輪胎轉(zhuǎn)速是成正比例關(guān)系的，液力變矩器為了提高效率也會鎖止，所以這個時候相當于是手動擋。我覺得如果傳感器啥的都沒壞的話，樓主是不是之前胎壓不足，剛補足了胎壓，或者換的輪胎大了。
作者: Dandylian    時間: 2019-12-13 10:03
不科學，要不然研究什么油耗，直接研究潤滑油得了！理論上不成立！



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