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標(biāo)題: 羅羅公司碳纖維材料推進(jìn)器 [打印本頁]

作者: 寂靜天花板 時(shí)間: 2016-6-20 20:00
標(biāo)題: 羅羅公司碳纖維材料推進(jìn)器
羅羅公司向意大利游艇制造商Benetti交付了新一代高性能、輕量化、具有良好操作性的推進(jìn)器，這是首次在推進(jìn)器上廣泛使用碳纖維材料。
新Azipull Carbon 65 (AZP C65) 產(chǎn)品在承載部件上采用了碳纖維材料，有效降低了推進(jìn)系統(tǒng)的重量。新推進(jìn)器在保持高推進(jìn)效率、具有杰出的操作性和易維護(hù)性的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)游艇更好的布局。
Azipull Carbon起初為快艇設(shè)計(jì)，隨后將進(jìn)一步應(yīng)用于客船和作業(yè)船。Azipull Carbon為市場提供了輕質(zhì)、可靠、高效、低噪、低振動(dòng)的推進(jìn)系統(tǒng)。
系列產(chǎn)品中的第一款A(yù)ZP C65的設(shè)計(jì)功率為2MW，配有定螺距牽引式螺旋槳，螺旋槳面朝前。動(dòng)力系統(tǒng)被設(shè)計(jì)成由兩個(gè)螺旋形切角齒輪組組成，并被安裝于支撐件上，這樣可以保證其在任何操作條件下的最優(yōu)承載能力。
為與推進(jìn)器相匹配，根據(jù)羅羅公司的公用控件建造模塊系統(tǒng)新開發(fā)了自動(dòng)化及控制系統(tǒng)，每個(gè)重量為2,800 kg。
“有效、輕質(zhì)的推進(jìn)器是當(dāng)代游艇降低對環(huán)境影響的關(guān)鍵”，Benetti公司CEO提道?！拔覀兪冀K與羅羅公司一起緊密合作，為我們?nèi)?、?dú)一無二的超級游艇，打造出卓越的推進(jìn)系統(tǒng)”。事實(shí)證明了合作的成功，目前為止已經(jīng)出售了5個(gè)單元組件。為縮短交付期、滿足對該型號不斷增長的需求，現(xiàn)在正在建造更多的單元組件。
羅羅公司推進(jìn)器及引擎業(yè)務(wù)部副總裁Gary Nutter稱：“新開發(fā)項(xiàng)目很大程度上得益于我們與Azimut Benetti之間的良好合作。作為游艇制造商，在打造完美的游艇方面，他們的技術(shù)及參與使人深受啟發(fā)。
合同涵蓋了多組推進(jìn)系統(tǒng)，計(jì)劃在之后的三年內(nèi)交付，并交由意大利船級社（RINA）對游艇進(jìn)行船級分類。第一艘被稱作Ironman的125英尺的高速排水型游艇已經(jīng)交付。另外，第二、三艘目前正在建造，預(yù)計(jì)幾個(gè)月后交付。
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