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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 本人發(fā)明一種新型機(jī)械電池,尋找合作者共同開發(fā)! [打印本頁]

作者: 夏天的_u2ycJ    時(shí)間: 2016-6-1 16:35
標(biāo)題: 本人發(fā)明一種新型機(jī)械電池,尋找合作者共同開發(fā)!
初步估計(jì)充電3分鐘,能持續(xù)放電24小時(shí)+,尋求懂電子和機(jī)械(特別是齒輪傳動(dòng))方面高手一起合作開發(fā)!本人在深圳& u. m) {# C8 O& ?

作者: crazypeanut    時(shí)間: 2016-6-1 16:44
  充電電流??% `, W+ B# P- q. B
  放電電流??
% Q! D# g( o5 k3 k% d2 ]2 p
: u! J9 C6 ^, i兄弟,如果你真做出了這玩意,我建議你直接去中科院,人家一定把你當(dāng)寶
作者: 好好干機(jī)械    時(shí)間: 2016-6-1 16:53
是不是轉(zhuǎn)子電池?
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2016-6-1 17:03
發(fā)條動(dòng)力?要吃多少牛排提供人力輸出至電池?
作者: feng168    時(shí)間: 2016-6-1 17:12
放電24小時(shí)很容易;要看電流??!
作者: feng168    時(shí)間: 2016-6-1 17:15
機(jī)械電池的基本原理圖 ,主要有機(jī)械動(dòng)力源、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、微型發(fā)電機(jī)、連接部件組成,當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)械動(dòng)力源以后,通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來增速并 將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳到微型發(fā)電機(jī)上,這樣產(chǎn)生的電就可供其他電器使用。6 t& K" `( G) h/ g

作者: 去缸活塞泵    時(shí)間: 2016-6-1 17:27
疑問很多,說說原理,最好上個(gè)原理圖。難道是發(fā)條?2 d( X0 \$ q" G9 q% M+ F

作者: 鑫森淼炎垚    時(shí)間: 2016-6-1 17:33
把聯(lián)系電話留下。
作者: pengjc2001    時(shí)間: 2016-6-1 18:43
本帖最后由 pengjc2001 于 2016-6-1 18:46 編輯 : z- x; n! g, m0 e8 `# S8 c9 M- H0 @
恁老廝 發(fā)表于 2016-6-1 17:03
8 w3 {3 X5 J* Q) H$ l, y7 L發(fā)條動(dòng)力?要吃多少牛排提供人力輸出至電池?
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機(jī)械里面用來儲(chǔ)存能量的好用的元件,只有這類彈性元件了 發(fā)條 彈簧什么的, 但是能源密度低。 高壓斷路器機(jī)構(gòu)的那些彈簧 KJ級(jí)別 大得很,感覺這玩意太笨重。 微型發(fā)電機(jī)電壓估計(jì)也不敢往高壓走,那么轉(zhuǎn)換的電能,電阻熱耗散就多了,效率也不高。
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作者: 番茄西瓜    時(shí)間: 2016-6-1 20:47
厲害啊
作者: 尚未茍且    時(shí)間: 2016-6-1 21:00
機(jī)械大規(guī)模的儲(chǔ)能目前來看只有飛輪一種,而且特別適合于汽車的工況,技術(shù)一旦突破,電動(dòng)汽車就能流行了。
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作者: 自動(dòng)機(jī)    時(shí)間: 2016-6-2 07:53
請(qǐng)留個(gè)聯(lián)系方式吧
作者: fqjfqj    時(shí)間: 2016-6-2 12:50
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進(jìn)來看看,多學(xué)習(xí)
作者: 龍游大海    時(shí)間: 2016-6-2 21:36
手搖發(fā)電機(jī)?
作者: 振瑞    時(shí)間: 2016-6-7 20:26
不明覺厲!望講解!2 l2 x3 W+ H# v: l/ q- Z

作者: 白鳳    時(shí)間: 2016-6-21 17:30
學(xué)習(xí)9 y: f: Q) \% Z, G/ @. j- d7 L% }3 f

作者: 自動(dòng)機(jī)    時(shí)間: 2016-8-16 12:43
你好,我也在深圳石巖,我對(duì)你的電池很感興趣,我有機(jī)械和電子研發(fā)團(tuán)隊(duì),請(qǐng)留個(gè)電話詳談,我的電話“13825281536,鐘
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作者: 武漢老虎    時(shí)間: 2016-8-16 14:27
發(fā)條儲(chǔ)能發(fā)電還是行得通的。
作者: jekehuang    時(shí)間: 2016-8-18 21:55
有錢途了,,,克服慣性力傳動(dòng)。
作者: 九尾令狐    時(shí)間: 2016-9-1 23:00
對(duì)樓主的想法很感興趣,希望你能早點(diǎn)造出來
作者: 武漢老虎    時(shí)間: 2016-9-2 10:31
用壓縮空氣也可以儲(chǔ)能,這個(gè)技術(shù)可以用到汽車上,制動(dòng)時(shí)儲(chǔ)能,起動(dòng)時(shí)釋放。
作者: 武漢老虎    時(shí)間: 2016-9-2 10:33
儲(chǔ)能室連上氣動(dòng)馬達(dá)可以發(fā)電。
作者: jayrain    時(shí)間: 2016-9-3 17:19
不知技術(shù)難度和壁壘在哪里
作者: 中國(guó)外交部主任    時(shí)間: 2016-9-4 21:42
機(jī)械能如果能被大規(guī)模儲(chǔ)存起來,估計(jì)電網(wǎng)配電沒什么事干了。
作者: Alex_rcpilot    時(shí)間: 2016-9-6 16:26
親見過轉(zhuǎn)速1萬多RPM的飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng),目前存儲(chǔ)的角動(dòng)能轉(zhuǎn)化成有效電能輸出大概可以得到300KWh的電能,存儲(chǔ)效率超過90%。代價(jià)也是很大的,整個(gè)系統(tǒng)重量超過200kg,需要真空泵抽光機(jī)匣內(nèi)的空氣。需要磁懸浮軸承把摩擦損耗降到最低水平。而這套系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化模型就是一個(gè)單純的轉(zhuǎn)子,沒有任何傳動(dòng)件。單單一個(gè)轉(zhuǎn)子的支撐就這么費(fèi)勁。我不知道LZ的系統(tǒng)有什么定量數(shù)據(jù)。
作者: 442448462    時(shí)間: 2016-9-7 21:45
以前在學(xué)校的時(shí)候還做過一個(gè)渦卷彈簧儲(chǔ)能的設(shè)備,還一本正經(jīng)的算過運(yùn)行效率
作者: 藍(lán)天心    時(shí)間: 2016-9-7 22:20
這個(gè)電池有多大個(gè)?
作者: xuechaoqun    時(shí)間: 2016-9-8 16:31
可不可以把跑步產(chǎn)生的慣性沖擊力轉(zhuǎn)化成電能?




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