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機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題:
豐田i-Road的懸架是怎么做到如此靈活呢?
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作者:
左手的幸福
時(shí)間:
2016-5-20 10:55
標(biāo)題:
豐田i-Road的懸架是怎么做到如此靈活呢?
http://v.youku.com/v_show/id_XOTIzMTYzOTcy.html
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平時(shí)比較喜歡研究電動(dòng)車,尤其對(duì)倒三輪感興趣,
@恁老廝
恁老廝老師對(duì)豐田
i-Road有何見(jiàn)解?
2 X. m% |3 l. G% z& |" Q
- Y$ I# l1 b f |0 G5 m7 m) G6 D
豐田i-Road前面兩輪是獨(dú)立懸架并帶主動(dòng)側(cè)傾,前輪動(dòng)力,后輪轉(zhuǎn)
向。轉(zhuǎn)彎時(shí)通過(guò)陀螺儀以及車速信息計(jì)算出前輪最佳位置,
前輪可上下移動(dòng),抵消離心力,
可以像摩托車一樣的壓彎體驗(yàn)。
這套主動(dòng)傾斜系統(tǒng)在沿直線行駛在臺(tái)階上同樣發(fā)揮作用,自動(dòng)調(diào)節(jié)抵消路面變化,這一點(diǎn)很難做到。
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再看國(guó)內(nèi)的三輪,四輪車,安全性令人擔(dān)憂,自身高度較高轉(zhuǎn)彎時(shí)容易翻車,外觀也不是很好看,各種模仿,那天在路邊看到有賣電動(dòng)車,外殼就是個(gè)翻版路虎攬勝,比例還不協(xié)調(diào),我也是醉了,看看汽車仿造的路虎極光,換個(gè)標(biāo)志就是輛路虎嘛,還是不夠?qū)I(yè)不夠用心。
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吐槽完畢,期待國(guó)內(nèi)電動(dòng)車的發(fā)展,小型電動(dòng)車有效緩解交通壓力和環(huán)境污染,方便,安全,零排放,智能,環(huán)保等方面共同發(fā)展,另外空間一定要大,國(guó)內(nèi)統(tǒng)一的需求。
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" @* m+ E5 }! @5 E1 D9 Z0 l& Q
0 F8 N- f# g, h1 F# _3 q
作者:
鑫森淼炎垚
時(shí)間:
2016-5-20 10:59
長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。
作者:
恁老廝
時(shí)間:
2016-5-20 11:14
看我帖
http://m.whclglass.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=438680
& }7 g" v8 \2 E" w! e! u+ S
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作者:
universal
時(shí)間:
2016-5-20 11:15
低速的自適應(yīng)懸架很好解決,關(guān)鍵是看高速,懸架的頻響能到多少,可以看作是一種主動(dòng)減震系統(tǒng)
作者:
781995655@
時(shí)間:
2016-5-20 11:19
* m7 V, q0 N7 W" s$ r
@恁老廝
恁老廝老師:重心的偏移,是否是旋轉(zhuǎn)方向盤后,通過(guò)一些機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的?
( b$ H( Y/ N+ M! Y, N( D( q( I
作者:
feng168
時(shí)間:
2016-5-20 11:36
不會(huì)斷軸吧?
作者:
sz-automate
時(shí)間:
2016-5-20 11:55
萬(wàn)一真倒了呢,也有一個(gè)傾斜的指標(biāo)吧
作者:
小丁先生
時(shí)間:
2016-6-11 14:22
作者:
daichangming
時(shí)間:
2016-7-8 11:07
學(xué)習(xí)一下
作者:
hilldun
時(shí)間:
2019-1-11 00:41
感謝分享,學(xué)習(xí)到
歡迎光臨 機(jī)械社區(qū) (http://m.whclglass.com.cn/)
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