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機械社區

標題: 此氣動夾具系統圖是否合理 [打印本頁]
作者: 醉行者123    時間: 2016-4-15 10:11
標題: 此氣動夾具系統圖是否合理
該氣動系統用于某機床夾具，工作時首先是左邊的兩個氣缸夾緊，然后右邊六個氣缸同時動作夾緊，不知該系統是否可以，是否缺少其它元件（除了氣動三大件），以及該氣動系統的安全性怎么樣[attach]383990[/attach]% i7 s' L9 {$ ^+ I2 `
作者: 祥云飛魚    時間: 2016-4-15 10:22
經驗 判斷后面 超過40 缸徑 明顯延遲 定位誤差（我指的是 直接推動  拉動的情況）  如果后面是轉角缸之類的 并沒有問題
* y5 [% c' i: y. F# p+ I- m3 \- W供參考
作者: 精雕達人    時間: 2016-4-15 10:24
過來圍觀
作者: 芒果DA    時間: 2016-4-15 10:30
一根氣管 一分六 怕你后面的氣缸壓力越來越小 夾不緊
作者: askmjnbv    時間: 2016-4-15 10:55
圍觀: e/ M( S  r$ W+ k$ x
作者: 冷月梧桐    時間: 2016-4-15 10:56
本帖最后由 冷月梧桐 于 2016-4-15 11:29 編輯 4 E& v/ D* e) P) c+ j  W  Y
) N! I0 p5 e' W' ^
氣動菜鳥謬論* d- |; q5 Q1 w8 g/ ?; W8 \
1.氣動夾具夾緊貌似不需要用雙向閥，用單向閥8 w! _% z7 l. P6 N* K" Q
2.按你說的左邊夾緊，右邊同時夾緊。整個氣路用一個單向閥就好了，如果有先后夾緊關系，可用調節閥來控制氣缸夾緊的快慢) Y' l/ L* r; V! k1 V8 P8 f/ M
3.按你如上氣路圖，你左邊是兩個氣缸可以伸縮，右邊六個氣缸只能伸，不能縮（縮的時候已經沒有氣體到右邊執行縮回的動作，因為你到右邊的氣體的來源在左邊的縮回過程就用完了）
作者: 醉行者123    時間: 2016-4-15 10:58
祥云飛魚 發表于 2016-4-15 10:22
4 L' i: q1 `4 P9 N) C% I經驗 判斷后面 超過40 缸徑 明顯延遲 定位誤差（我指的是 直接推動  拉動的情況）  如果后面是轉角缸之類的 ...

' v0 d3 L7 U) ^左邊兩個是薄型氣缸，用于側面夾緊，后面六個是轉角氣缸（缸徑40），用于上面壓緊.如果出現斷電的情況，能通過三位五通閥自鎖嗎，需要考慮各個閥的漏氣嗎
作者: 好好干機械    時間: 2016-4-15 11:14
右邊氣控閥一直有氣，閥都沒法復位……做的不對……
作者: 醉行者123    時間: 2016-4-15 11:16
冷月梧桐 發表于 2016-4-15 10:56
  a/ b6 F5 i! b& ?( F& s! k啟動菜鳥謬論
3 g  L; T3 B, B, W% m; c1.氣動夾具夾緊貌似不需要用雙向閥，用單向閥: D, x3 k9 \" V1 o# m$ x
2.按你說的左邊夾緊，右邊同時夾緊。整個氣路 ...

- V6 D, R" {( q6 e3 G9 g你說的雙向閥是進氣節流閥嗎，那個是控制速度的；兩部分氣缸是先后運動的；右邊那六個氣缸確實不能收縮，我居然沒有想到，，怎么解決啊大俠
" i! k) z) W) o8 i  a+ V! |# P
作者: kingreader    時間: 2016-4-15 11:27
本帖最后由 kingreader 于 2016-4-15 11:29 編輯 ! f4 U. g( z' t; T6 }/ P3 O

& T; @, E( @! O1 Q  節流閥不對，單個氣缸需要單獨配置，氣缸只需要一端，2個節流閥沒用。別指望斷氣后保壓的安全，氣體壓縮比太大，安全不保證的。
作者: 風格尚11    時間: 2016-4-15 11:34
不安全，最好把左邊兩個缸的系統與6個轉角缸的系統分開 然后再并到一路系統) u1 }6 i; M6 e6 g. S9 c
作者: gziwen    時間: 2016-4-15 11:48
為什么不用液壓？機床自帶液壓站？夾具管路盡量簡單，如果是液壓的話，只用一個順序閥就搞定了。
作者: 醉行者123    時間: 2016-4-15 12:06
醉行者123 發表于 2016-4-15 11:16 3 y2 [) U3 ?: c6 ?4 w; w
你說的雙向閥是進氣節流閥嗎，那個是控制速度的；兩部分氣缸是先后運動的；右邊那六個氣缸確實不能收縮， ...

5 y& ~  N- Z* c7 Z  m恩，謝謝，還需加強學習! B. t5 J/ x6 D1 ^8 }- y/ D3 X
作者: 專科生MAX    時間: 2016-4-15 13:21
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: 624272884    時間: 2016-4-15 15:37
一路的用個減壓閥，同路的都要帶節流閥，單向閥什么意思，你這氣缸速度要求很嚴嗎？
作者: 624272884    時間: 2016-4-15 15:38
樓主要設計氣動系統去現場調試下機器，就啥都知道了
作者: 醉行者123    時間: 2016-4-15 16:41
風格尚11 發表于 2016-4-15 11:34
1 R/ Q9 B) k; X2 K" ?0 C不安全，最好把左邊兩個缸的系統與6個轉角缸的系統分開 然后再并到一路系統

" f+ x) I3 @. ~嗯。兩路可以用電磁閥分別控制
8 i) t. `) {. r: L. u; S/ g
作者: 醉行者123    時間: 2016-4-15 16:42
專科生MAX 發表于 2016-4-15 13:21
8 ?% P# D* [& b這樣設計能達到要求的話，我也去搞設計了
: D8 j0 Q0 M5 Y) ^( o
缺乏實踐啊
0 ^) q( ^5 R3 p
作者: 醉行者123    時間: 2016-4-15 16:43
624272884 發表于 2016-4-15 15:37 * s/ p( S0 Q' ^& Z% b5 I0 o; v
一路的用個減壓閥，同路的都要帶節流閥，單向閥什么意思，你這氣缸速度要求很嚴嗎？

, E0 V4 J% z' X" v希望速度不用太快，要不然撞擊工件，把這兩部分分開控制就行了# r4 V% r3 Q+ C( Z
作者: 醉行者123    時間: 2016-4-15 16:48
gziwen 發表于 2016-4-15 11:48
+ h8 k. ?* C, G1 f* S- f為什么不用液壓？機床自帶液壓站？夾具管路盡量簡單，如果是液壓的話，只用一個順序閥就搞定了。

' \0 {3 Q7 p2 S* A, R( G這個機床貌似沒液壓站，都是伺服電機
! R5 U* l: g1 Y6 I
作者: oldpipe    時間: 2016-4-15 21:56
“同時”這個概念需要推敲。事實上不可能同時。需要評估不同時的情況下對定位精度的影響。
作者: 阿大    時間: 2016-4-16 11:05
不合理，應該分開供氣，調速閥不要共用。
作者: hxglty    時間: 2016-4-17 20:43
三聯件應該放在起源起點，6個汽缸共用一個電磁閥？沒法足夠供氣的，節流閥要接在汽缸接氣口處，用排氣節流閥，這樣你才好調節汽缸的速度，如果為了安全起見，在三聯件后再接一個電磁閥控制整個氣路的通斷
作者: 番茄西瓜    時間: 2016-4-17 22:16
八個氣缸公用一個總電磁閥吧？
作者: l55949416    時間: 2016-4-18 07:49
節流閥應該每個氣缸配一個
作者: 醉行者123    時間: 2016-4-18 09:11
番茄西瓜 發表于 2016-4-17 22:16
* w5 ]7 R4 ?# z, T% M八個氣缸公用一個總電磁閥吧？

& l! ?+ q' r. L  L) @! Z公用一個不太好，兩個電磁閥分別控制，可以控制其先后時間，然后再合成一路
8 y+ q* a# Z  r$ j1 R5 ~
作者: 醉行者123    時間: 2016-4-18 09:11
l55949416 發表于 2016-4-18 07:49
! Y$ H7 W& M6 Z$ q0 s5 I3 P8 E' n* U7 d( j* s節流閥應該每個氣缸配一個

) h/ i' R, Z1 M" F, U這個系統要求不高，也想節約成本，就用一個節流閥，應該可以吧
# `, j& O3 h6 t0 e4 ?: F
作者: 醉行者123    時間: 2016-4-18 09:14
hxglty 發表于 2016-4-17 20:43 $ H5 X. b, a: I$ }4 u! f8 {
三聯件應該放在起源起點，6個汽缸共用一個電磁閥？沒法足夠供氣的，節流閥要接在汽缸接氣口處，用排氣節流閥 ...
$ v( T. {4 A) K/ Y
只有能實現功能就行，對其速度，時間，要求不嚴格
7 u. _" y$ }7 h, U7 |; g- w
作者: 醉行者123    時間: 2016-4-18 09:15
阿大 發表于 2016-4-16 11:05 5 n! n" K* p6 A2 l6 E
不合理，應該分開供氣，調速閥不要共用。

* w2 k: k8 J$ L1 q  C/ ^. _每個氣缸都用一個調速閥，成本太高了，并且此系統要求不嚴格，能實現功能，安全使用就行了
( l- R2 X$ |8 l, A" n
作者: 醉行者123    時間: 2016-4-18 09:16
oldpipe 發表于 2016-4-15 21:56 $ o6 {) s5 ~8 y, r. b
“同時”這個概念需要推敲。事實上不可能同時。需要評估不同時的情況下對定位精度的影響。
* \! P( X( ^- g- V
嗯，只要在一定時間內氣體飽和就行，也不需要嚴格的同時3 q; |3 O. L1 K3 j  F9 w% X
作者: 阿大    時間: 2016-4-18 15:30
這么多人都提醒你了，還是不聽，既然感覺這么好何必來問
作者: oldpipe    時間: 2016-4-18 17:06
醉行者123 發表于 2016-4-18 09:16
7 L3 F- C" R2 Q% Q$ @2 w, w2 z嗯，只要在一定時間內氣體飽和就行，也不需要嚴格的同時

0 E* G4 p* K# p注意關鍵問題是：如果氣缸動作次序是不確定的，每次不一樣，那么被夾緊的工件位置也是不確定的，會造成工件的定位誤差，進而影響加工精度。
7 @. ?( m  Z+ J1 ~
作者: 學有所用    時間: 2016-4-19 08:16
有兩個問題請教一下，3 c- `' ^) B  u9 D
1，圖中藍色的圈和×代表什么？- A& U# h- [8 f  |* M8 z
2，這個圖用什么畫的？我用SW畫系統圖太麻煩了。
作者: 醉行者123    時間: 2016-4-19 11:54
學有所用 發表于 2016-4-19 08:16
/ \, Y  @$ c8 s+ |0 `7 B/ |) @有兩個問題請教一下，
2 f; T( g' I; ], H$ w- o& F1 o1，圖中藍色的圈和×代表什么？
8 J6 V8 {6 L2 B2 L6 J2，這個圖用什么畫的？我用SW畫系統圖太麻煩了。

( n6 ~8 P/ }/ J5 v+ C, a, `1 M圈是節點，叉是接口；這個圖用的是SMC軟件，SMC公司自己的繪圖軟件，專門畫氣動圖的
" p8 G) Q: h8 _% y6 ^8 c6 u
作者: 醉行者123    時間: 2016-4-19 11:55
oldpipe 發表于 2016-4-18 17:06 ' V6 {3 z* A1 p( l9 w" {
注意關鍵問題是：如果氣缸動作次序是不確定的，每次不一樣，那么被夾緊的工件位置也是不確定的，會造成工 ...

0 n8 @* a3 y/ R% |1 f# L嗯，這也是個問題，重新修改了, Z  L+ C3 X# X# s) l- p2 I
作者: 醉行者123    時間: 2016-4-19 11:58
阿大 發表于 2016-4-18 15:30
2 g1 L9 Z9 X- ?" Z這么多人都提醒你了，還是不聽，既然感覺這么好何必來問

; o. s. ~- t  }  {& z新手，其實這個圖上的進排氣口用兩個節流閥，這是從書上看的，有人說不對。有點疑問，所以就這么回復的
' R* Y9 M+ D. x9 @! j; }: V
作者: 東營小孫2013    時間: 2016-4-19 22:42
學習了
作者: 荒漠孤旅    時間: 2016-4-20 12:52
這氣動原理圖、、、、、、、
作者: 醉行者123    時間: 2016-4-20 18:04
荒漠孤旅 發表于 2016-4-20 12:52 5 {1 K- E5 q# }1 r0 W5 [  x
這氣動原理圖、、、、、、、

8 {  I4 s. y* Z1 M9 B* X" }* s/ D初稿，很粗糙，只接受批評% h( }, O4 ^7 p& d8 S
作者: 番茄西瓜    時間: 2016-4-20 19:07
夾什么東西？需要多少力？如果力度很大，為什么不使用騎液缸呢
作者: 醉行者123    時間: 2016-4-20 20:58
番茄西瓜 發表于 2016-4-20 19:07 " i' @  ?# B! t% ]5 J" @/ u: u
夾什么東西？需要多少力？如果力度很大，為什么不使用騎液缸呢

9 u! D$ ^1 c& p摩擦焊上的夾具，主要是動作迅速，不污染工件- `1 i8 U  a) i; n3 w- D
作者: 番茄西瓜    時間: 2016-4-20 21:51
醉行者123 發表于 2016-4-20 20:58
2 g8 _9 Q% ?6 q# e! r摩擦焊上的夾具，主要是動作迅速，不污染工件

/ K) D' T0 W% U- q# T) l嗯嗯 那選擇氣缸 比較合適
3 j; w! v$ F. E
作者: 時光的光    時間: 2016-4-21 13:40
這個是用什么軟件畫的啊？' s+ u. Z; Z( y1 y' v; J/ V
作者: 學有所用    時間: 2016-4-21 16:23
這個符號是啥意思？  右邊我知道是節流閥，左邊是單向閥   組合到一起是啥啊？
作者: 醉行者123    時間: 2016-4-21 16:28
學有所用 發表于 2016-4-21 16:23 4 O5 o5 t& }; t4 W, f+ b
這個符號是啥意思？  右邊我知道是節流閥，左邊是單向閥   組合到一起是啥啊？

4 R( N! N, i* `9 b$ L名稱為單向節流閥，從下往上節流；從上往下不節流，通過單向閥流通。
2 v7 ?" x) d! e1 R% s
作者: fujian0239    時間: 2016-4-22 14:41
這氣路圖確實有些醉了，還沒見過1閥拖一堆氣缸的8 o5 Q5 J1 m% z8 H9 j8 {0 b/ y
作者: 醉行者123    時間: 2016-4-22 19:07
fujian0239 發表于 2016-4-22 14:41
! y' a9 M; o( z7 V1 I- ]這氣路圖確實有些醉了，還沒見過1閥拖一堆氣缸的

9 V( W! t3 @( p! g8 ?中間那個是進氣的，不過已查明這個氣動圖有問題，別被誤解了" u! |% e" O: U% M0 y
作者: 楊鋮皓    時間: 2016-5-27 16:31
右邊6個要同時夾緊的話，需要分別通氣，氣缸需要雙向作用的才能復位，僅供參考
作者: 趙占鋒    時間: 2016-6-16 12:26
右邊6個氣缸如果需要同時夾緊，最好每個氣缸安裝節流閥，否則很難同時夾緊。



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