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機械社區

標題: 如下基本要求的齒輪箱，在國內哪家有賣？求助 [打印本頁]
作者: 華山一道    時間: 2016-3-15 09:19
標題: 如下基本要求的齒輪箱，在國內哪家有賣？求助
煩請大伙幫忙看看，如下基本要求的齒輪箱，在國內哪家有賣？大概售價？
1 S: j# q( e3 C/ t8 p' Q! g) m如果沒有成品能買到，社區里有沒有朋友能設計？
6 i" D0 U( ]8 F! U哪位朋友有空、有能力設計，愿以人民幣酬謝！+ y; }5 B' |; g( K
本人經營小作坊工廠能力有限，預算酬金只能在萬元級別，懇請大伙勿拍磚！. Q* g# D3 E. v; v
" {  o5 ?9 t4 ^& \1 L( y1 g
: H+ C) V8 G& ^9 g' P8 g8 B
電動機輸入兩檔自動換擋齒輪箱
額度功率p(kw)額度轉速(r/min)旋轉方向速比i換檔頻率(n/s)工作類型說明使用壽命
221000反1:11次/20秒①i=1:1時，20%負載；
% }/ D& k; V2 c. l6 f% G, @$ D( W. A     ②i=1:3時，100%負載；
! A$ F# ]$ M: A0 Y& `     ③365天，每天24小時連續運轉，不考慮換擋耗時；/ y. v4 J8 V$ h# o1 V4 `. D
     ④電機停車后換擋。		無故障運行2年
正1:31次/60秒
451000反1:11次/20秒
正1:31次/60秒
901000反1:11次/20秒
正1:31次/60秒
1601000反1:11次/20秒
正1:31次/60秒
2501000反1:11次/20秒
正1:31次/60秒
鏈式冷拔機主傳動用
/ }, P4 [! e+ @( U' o3 p如果考慮使用工況，我也說不透徹；不考慮工況前提下，只要滿足負載要求即可，假定為平穩負載，不考慮沖擊等其他因數。5 x5 G3 T+ F0 S- n* L+ J
使用壽命也是假設時間，算是給定的一項參數，不是說2年后一定要壞。
9 ?5 l) O+ a' R電動機與齒輪箱直聯，可以認為剛性聯接。
) q* g' j! P' j1 Ui=1：1時，20%負載：可以理解成電動機在額定轉速時20%額定功率輸出；
3 f; U4 H- q- a) j- b* n' K5 y- L! {i=1：3時，100%負載：可以理解成電動機在額定轉速時100%額定功率輸出。
7 Z  i0 K# L: [* v( `) w; H- M
作者: 劉景亞    時間: 2016-3-15 11:08
從要求看，只是要求正反兩個檔。# Z4 s  X: z9 b$ q5 F
提個疑問，為什么不設計成正反轉傳動比相同。如需輸出轉速大小不同，控制電機轉速即可。
4 ~) I. l, r% ?4 l是工藝有特殊要求還是什么原因？
作者: 劉景亞    時間: 2016-3-15 11:09
設計成滿足要求的齒輪箱不是不可以。( M! q6 C8 b! Q' u+ u+ I( z1 X
只是覺得必要性不大。
! y- }8 M* t# X( C; ?4 s$ I從電機角度考慮，傳動將會大大簡化。
作者: 華山一道    時間: 2016-3-15 11:20
劉景亞 發表于 2016-3-15 11:08
5 ]* S( t: w# n4 C  m從要求看，只是要求正反兩個檔。
6 M# s* I* n4 A& Z提個疑問，為什么不設計成正反轉傳動比相同。如需輸出轉速大小不同，控制 ...
6 y, |4 }& B* ^1 U) \4 r
電機調速范圍不夠寬
  f* f8 `0 Q# p* m如果一味提供電機轉速，主傳動減速機輸入軸轉速太高又不合適# t1 q3 W' L  o" J5 u- v  [' M, r

, ?' y8 J% u$ {' g+ |$ E, |$ Z9 s* C3 X% m3 Y2 \) L! T& H9 c
作者: 劉景亞    時間: 2016-3-15 11:33
華山一道 發表于 2016-3-15 11:20
. ?9 l* V6 a0 {電機調速范圍不夠寬; i0 _8 X; f- Q1 A8 n
如果一味提供電機轉速，主傳動減速機輸入軸轉速太高又不合適
! C8 W* ~5 e2 d) |1 N6 e
那就是了，否則沒必要整得這么復雜。; L6 Y: ?3 _7 o! X9 ^! u+ N
現有的冷拔機主傳動多是怎么實現的？電氣控制還是這種兩檔式？
+ V- s1 ]4 B' ~
作者: 劉景亞    時間: 2016-3-15 17:01
自動變速箱對于汽車行業來講，應用很多，但品牌主要還是國外品牌。
. m7 X5 Y: o4 L( k( w% {' i  Z冷拔機上用自動變速箱應該不經濟。
作者: ┭緣┭    時間: 2016-3-17 22:17
看看大伙的意見
作者: 15023857928    時間: 2016-3-18 14:20
無需電機停車，在箱體內加入雙向摩擦離合器可以實現你說的這個傳動方式吧，
作者: 15023857928    時間: 2016-3-21 08:59
15023857928 發表于 2016-3-18 14:20 ) n) h! w0 g4 H6 J7 L8 r! k/ N
無需電機停車，在箱體內加入雙向摩擦離合器可以實現你說的這個傳動方式吧，

! a. s% g2 f4 w; z8 h) f你就是想要它實現反轉嘛 ，這樣你管它電機停不停，通過改變箱體內齒輪結合方式，自然可以實現反轉控制啊。# d+ p3 H; ~9 U) p( F! F, e
作者: 三八大蓋    時間: 2016-4-18 19:27
到現在還沒人給做？
作者: 華山一道    時間: 2016-4-18 21:48
三八大蓋 發表于 2016-4-18 19:27 " Z2 o! e1 J4 D. Y) N& A
到現在還沒人給做？
8 O9 ]9 [/ k3 `3 M, C9 A6 r
是的，沒人感興趣這東西
0 ]9 j3 _, s# @. ~$ j5 k. h2 Q) c
作者: 三八大蓋    時間: 2016-4-19 19:37
華山一道 發表于 2016-4-18 21:48
& n) [: ^- I3 m是的，沒人感興趣這東西

: c/ q7 N7 g; z7 S% [/ j0 N" w/ W4 @好吧 我看看我們辦公室人愿不愿意做



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