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標(biāo)題: 如圖所示薄片A與B鉚壓在一起，需要檢測(cè)鉚壓在一起是否緊 [打印本頁(yè)]
作者: 改怎么稱呼    時(shí)間: 2016-2-18 15:30
標(biāo)題: 如圖所示薄片A與B鉚壓在一起，需要檢測(cè)鉚壓在一起是否緊
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9 @; _/ y# W# m+ ~! U: a. @9 N如圖所示薄片A與B鉚壓在一起，現(xiàn)在需要檢測(cè)鉚壓在一起的是否緊，即給一定的力推動(dòng)A來(lái)檢測(cè)A是否圍繞B旋轉(zhuǎn)，由于薄片較小檢測(cè)起來(lái)比較麻煩，求助各位大俠是否有好的檢測(cè)方法，謝謝
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作者: 改怎么稱呼    時(shí)間: 2016-2-18 15:58
沒(méi)人嗎？不要沉了啊
作者: ╭ァ氵sA_n    時(shí)間: 2016-2-18 16:13
能不能給上個(gè)實(shí)物看看，還有B好不好定位，樓主是想只測(cè)一個(gè)產(chǎn)品還是以后要經(jīng)常抽檢？
作者: 西奧血統(tǒng)    時(shí)間: 2016-2-18 16:18
接一路壓縮空氣（用它吹），管口扁平，靠近A面  是否可行？
作者: 喂我袋鹽    時(shí)間: 2016-2-18 16:48
╭ァ氵sA_n 發(fā)表于 2016-2-18 16:13   U" U) ~3 R. e4 `1 k1 p4 S9 y( c
能不能給上個(gè)實(shí)物看看，還有B好不好定位，樓主是想只測(cè)一個(gè)產(chǎn)品還是以后要經(jīng)常抽檢？
" {( z3 r# u0 C- ?/ w6 Y1 |
是人工檢測(cè)，還是自動(dòng)檢測(cè)（全檢）？! a1 s$ w( n$ {7 N: Z% _
作者: 改怎么稱呼    時(shí)間: 2016-2-19 08:14
喂我袋鹽 發(fā)表于 2016-2-18 16:48 ( W( J" l8 X$ x- J4 w: |
是人工檢測(cè)，還是自動(dòng)檢測(cè)（全檢）？
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謝謝你的回復(fù)，是用設(shè)備進(jìn)行全檢，不知道你是否有好的想法，謝謝: ^. P" r- m& @- t/ |  S4 H
作者: 改怎么稱呼    時(shí)間: 2016-2-19 08:24
╭ァ氵sA_n 發(fā)表于 2016-2-18 16:13
2 C% t8 Q+ @1 ~+ a  F! z5 e能不能給上個(gè)實(shí)物看看，還有B好不好定位，樓主是想只測(cè)一個(gè)產(chǎn)品還是以后要經(jīng)常抽檢？

" k% O1 B2 m8 h2 F4 ^5 u5 N* k' g謝謝，固定的位置只有綠色線向下5mm內(nèi)是可以固定的，零件B是個(gè)圓柱體，只是這一種產(chǎn)品，是要進(jìn)行全檢的。0 w) }% w$ M9 Z2 V( V: `/ m
作者: Mechanical.Mr.    時(shí)間: 2016-2-19 08:51
要一個(gè)氣缸和一個(gè)壓力傳感器，氣缸推薄片，在壓力范圍內(nèi)不動(dòng)就可以: q) J- n" R5 S. `
作者: 機(jī)械軒    時(shí)間: 2016-2-19 09:05
可以從設(shè)計(jì)上考慮。
8 I( Z+ N0 m* t% A2 V  T& C1 o9 X( l/ S9 s" s- U* `% W
如圓周上加卡位，完全卡死就不用檢測(cè)了。
作者: 改怎么稱呼    時(shí)間: 2016-2-19 11:07
Mechanical.Mr. 發(fā)表于 2016-2-19 08:51
5 c, K) }$ `( M8 l# F  B要一個(gè)氣缸和一個(gè)壓力傳感器，氣缸推薄片，在壓力范圍內(nèi)不動(dòng)就可以
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謝謝你的回復(fù)，我們也這樣處理過(guò)，可是位置空間不夠，想用旋轉(zhuǎn)氣缸來(lái)提供扭矩，可是頻率和最小阻擋半徑都不允許$ M  Q( M" _4 {9 r/ t2 Y
作者: 改怎么稱呼    時(shí)間: 2016-2-19 11:09
機(jī)械軒 發(fā)表于 2016-2-19 09:05
8 E! r+ ~) _* {% S可以從設(shè)計(jì)上考慮。
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如圓周上加卡位，完全卡死就不用檢測(cè)了。

" b+ O! p1 X- X6 d. F謝謝你的回復(fù)，這個(gè)是客戶要求的，所以也沒(méi)辦法$ j6 [3 b: v9 F# Z; i" X+ h
作者: 改怎么稱呼    時(shí)間: 2016-2-19 13:28
改怎么稱呼 發(fā)表于 2016-2-19 11:07
7 E9 V# c7 u$ X* q. b) ?謝謝你的回復(fù)，我們也這樣處理過(guò)，可是位置空間不夠，想用旋轉(zhuǎn)氣缸來(lái)提供扭矩，可是頻率和最小阻擋半徑都 ...

2 ~5 i! H/ K+ O# u6 @4 F謝謝，用的是分度盤(pán)機(jī)構(gòu)，因此專門(mén)有一個(gè)工位進(jìn)行檢查，但是空間利用都是不好
作者: 1510444617    時(shí)間: 2016-2-19 14:17
小弟有一不成熟的想法，可否在分度盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí)，設(shè)置一個(gè)彈性障礙來(lái)阻擋薄片A的路徑，設(shè)定好撥開(kāi)彈性障礙所需的力，若鉚壓足夠緊，則撥開(kāi)障礙進(jìn)入下一工位，若不夠緊則A與B發(fā)生相對(duì)角位移。
作者: 軒轅相濡    時(shí)間: 2016-2-19 15:23
呵呵 樓主可以參考一下13樓這位兄弟的  這個(gè)方法 簡(jiǎn)單粗暴  效果很明顯而且成本低廉
作者: 改怎么稱呼    時(shí)間: 2016-2-19 15:36
1510444617 發(fā)表于 2016-2-19 14:17
! x$ p. c8 j/ A: G1 K7 b& L# f# }小弟有一不成熟的想法，可否在分度盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí)，設(shè)置一個(gè)彈性障礙來(lái)阻擋薄片A的路徑，設(shè)定好撥開(kāi)彈性障礙所需的 ...
7 ]* v. h# f+ C) g0 s- G+ U
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, I; a9 t% e9 f2 p- b3 n! ]謝謝你的回復(fù)，由于零件是固定在工裝上的，所以必須將零件拿起脫離工裝
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