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機械社區

標題: 有設計液壓站的老友嗎？小弟碰到個頭疼的問題 [打印本頁]

作者: 華軍機械 時間: 2016-2-1 20:03
標題: 有設計液壓站的老友嗎？小弟碰到個頭疼的問題
簡單介紹下，我現在弄一臺定做的油壓機，其他部分都好弄，就一個液壓部分難做，要求是噸位30噸，油缸做往復運動，行程可控，通過電子光柵尺設置，每次油缸的動作行程誤差不能超過5個絲（正負0.025mm），怎么弄都不行啊，電子尺感應到位后，油缸活塞桿會有緩沖，控制不到那么高德精度，找老友幫幫忙，想想轍

作者: 齒輪2005 時間: 2016-2-1 21:12
坐等高手解答

作者: 迷茫的維修 時間: 2016-2-1 21:47
哈哈，上伺服，

作者: 楊美超624 時間: 2016-2-1 22:32
閉環控制

作者: 害怕伏櫪 時間: 2016-2-2 07:58
本帖最后由害怕伏櫪于 2016-2-3 08:18 編輯

從樓主的敘述看，有概念不清楚的地方。液壓在適用范圍內，油液可以認為是不可壓縮的，不存在“電子尺感應到位后，油缸活塞桿會有緩沖”這個事，出現的現象是電子信號給出后油路切斷的機構精度不行的結果。
液壓缸的行程多少，說到底是個向油缸輸入的油液量多少的事情。
樓主的油缸出力是30噸，但沒有液壓壓力。
如果液壓系統壓力為16MPa，油缸單活塞桿推出出力，則缸徑為160。
油缸行程0.025，則油量應該是0.5（立方厘米）。
不知道樓主的具體工況和現在的方案，但道理只有簡簡單單的這一點。樓主有本事把進入油缸的油量控制精度做到這個程度就可以了。

作者: dongst 時間: 2016-2-2 08:38
可能是電磁閥有泄露，或者閥芯響應速度的問題。
閥組上裝了液壓鎖沒？

作者: 迷茫的維修 時間: 2016-2-2 12:02
油缸的摩擦一致性，泄漏一致性，還有光柵檢查到之后的響應，換向閥，每次換向泄漏的一致性，都無法解決，在這些問題都解決的基礎上，你要加可變小孔節流去調，你的系統都無法解決

作者: 螺旋線 時間: 2016-2-2 12:29
樓主現在用什么方案？先說方案再說別的。

作者: 迷茫的維修 時間: 2016-2-2 14:29
我告訴你，我們怎么做的，我們是油缸，活塞桿連一個同步齒形帶，皮帶輪連位置伺服反饋閥

作者: 害怕伏櫪 時間: 2016-2-3 08:27

迷茫的維修發表于 2016-2-2 14:29 : C$ C! Z6 h% ?6 [1 @3 [+ M) z
我告訴你，我們怎么做的，我們是油缸，活塞桿連一個同步齒形帶，皮帶輪連位置伺服反饋閥

問一下，這樣做可以達到的定位精度是多少。

作者: 樵薪 時間: 2016-2-3 10:14
一帖兩投不好玩！
控制方式實在太多，歸結起來就是彭老師說的，怎樣精確控制流量問題，選什么控制還要結合壓機工藝確定，根據精確定位區間能搞出個數學模型往后的方向方法會捷徑很多。

作者: 313319402 時間: 2016-2-3 16:00
我的想法就是，在液壓快要到達指定位置時候先減速，緩慢到指定點可以減小系統震蕩造成的誤差。

作者: 迷茫的維修 時間: 2016-2-3 21:15
@螺旋線
我對珩磨工藝完全不懂，只知道漲開去磨的，螺旋沖程，內在的就不懂了，NAGEL和格林其實在技術上是一家，不知道他們的技術含量在哪里，肯定是對珩磨工藝的理解

作者: 樵薪 時間: 2016-2-3 23:25
大俠還會拼音呀！

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