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標題: 關于偏心軸的使用以及配重問題 [打印本頁]
作者: 斜陽西    時間: 2016-1-26 10:37
標題: 關于偏心軸的使用以及配重問題
本帖最后由 斜陽西 于 2016-1-26 12:51 編輯
! X0 y9 L# l7 T  s# q0 v' T! ^- N9 I, b6 ^! N, J3 u/ N
   最近在做一款工具，涉及到往復運動，采用的偏心軸結構，但是不知道是不是因為配重不合理，偏心軸在運轉過程中會有挺大的振動和噪音產生，，所以想請教一下各位前輩有沒有用過的，或者懂得，請不惜賜教，file:///C:\Users\Administrator\AppData\Roaming\Tencent\Users\1072567030\QQ\WinTemp\RichOle\@@U_BNB{GEM3S{TM%D7M0SC.png謝謝。
作者: 大衛WQ    時間: 2016-1-26 11:41
先把你做的東西發上來看一看，不然怎么知道問題在哪里
作者: 桂花暗香    時間: 2016-1-26 15:38
電夯就是偏心原理。參見曲軸動平衡。
作者: 斜陽西    時間: 2016-1-26 15:55
大衛WQ 發表于 2016-1-26 11:41
& R1 T$ D# y1 x2 g' I3 A先把你做的東西發上來看一看，不然怎么知道問題在哪里
; c! l/ d- k9 |' x: B8 q3 o0 s4 _
好的，謝謝8 U& n" d1 [% m0 Z7 b! x8 S, B
作者: 斜陽西    時間: 2016-1-26 15:55
桂花暗香 發表于 2016-1-26 15:38
# @4 s9 ]9 v& w6 V. _( e' O電夯就是偏心原理。參見曲軸動平衡。

+ t' X7 ?7 Q9 G& v& W: l謝謝，我去看一下
. }. L, s( B3 f9 o
作者: yc1990717120    時間: 2016-1-26 16:09
樓主，你好：
- i& k( {1 b/ n' ?     1、僅從圖片上看，黃色的這對軸承固定方式不對的，軸與孔均與軸承的內圈配合，還請確認。$ n) |, i6 ?( w9 B% P
     2、該偏心軸實為2段以螺紋緊固件連接，請問實際裝配精度如何。（實話講，從來沒見過這種方式，軸的強度、剛度大為降低）3 I6 X$ }7 y0 G+ p0 T  R# K
     3、即是偏心軸，請問有無動平衡的調教呢？
  c3 l, D4 j0 D  j      以上，謝謝！
作者: 斜陽西    時間: 2016-1-26 16:51
yc1990717120 發表于 2016-1-26 16:09 ' M4 l1 j' m& v5 b
樓主，你好：
! n7 H2 z8 N3 }2 ?. ^* H8 T     1、僅從圖片上看，黃色的這對軸承固定方式不對的，軸與孔均與軸承的內圈配合，還請確認 ...

! A. ]! R6 l/ j& G5 |* I非常感謝您的幫助，您說的問題，確實沒注意到，可不可以具體談一下動平衡呢，以前沒接觸過，不太懂，謝謝。, f7 s" e3 h7 [8 l7 h% p
作者: 月黑風高夜    時間: 2016-1-26 17:01
yc1990717120 發表于 2016-1-26 16:09
" h, ~0 l  e/ d  w' s8 j7 A樓主，你好：
. U. G$ p; g9 g     1、僅從圖片上看，黃色的這對軸承固定方式不對的，軸與孔均與軸承的內圈配合，還請確認 ...
( D8 f1 S. c0 d# Y  Q3 q4 i
說的很好。準確的找到了問題所在! }" q% V, n: p6 B! i
作者: dfy99    時間: 2016-1-26 17:15
動平衡就是旋轉體的重心是否在回轉軸線上，如果不在，高速回轉的過程中就會產生震動，設計階段可以通過軟件分析到零件重心。一般三維軟件都有這個功能。+ E( g5 v& h! z2 G1 {3 p) K
如果有條件在制造完成后可以用專門的儀器再次測量。
$ y4 Y/ q4 ^4 A2 L7 `0 |3 W; O找正的原理很簡單，要么減輕重的一側，要么加重輕的一側。
作者: 斜陽西    時間: 2016-1-26 17:33
dfy99 發表于 2016-1-26 17:15
% n; r4 z( }/ w, O動平衡就是旋轉體的重心是否在回轉軸線上，如果不在，高速回轉的過程中就會產生震動，設計階段可以通過軟件 ...
& W4 S: U+ ]- T' |" z6 L8 Y
好的，謝謝了
* K6 w* f* l6 C. D, O+ k
作者: 斜陽西    時間: 2016-1-26 17:49
月黑風高夜 發表于 2016-1-26 17:01
2 H" t, z' H* w說的很好。準確的找到了問題所在
% t1 ^: v1 ^, v/ ]  Y, d
你說的也挺好的
. F- c# l4 O2 n5 l/ X! |  d  W+ f
作者: dfy99    時間: 2016-1-27 08:58
斜陽西 發表于 2016-1-26 17:33 0 C) X- N: u. ~" s& P6 h: V
好的，謝謝了

: `" {* D  S/ k! s- i& D我昨天回家的路上想了一下，你這個其實是凸輪的一種變形，那么改變一下從動件接觸形式，再加個復位彈簧，保證不脫開接觸，應該會好些。) c  a' Q$ R9 c$ U# N- Q# h
作者: 斜陽西    時間: 2016-1-27 17:24
dfy99 發表于 2016-1-27 08:58 - y$ o- ]0 S" i) x; M
我昨天回家的路上想了一下，你這個其實是凸輪的一種變形，那么改變一下從動件接觸形式，再加個復位彈簧， ...
  y3 S, n, S# {# }9 L3 U& L
加個復位彈簧？我沒太懂您的意思，可以具體談一下嗎？謝謝。! L$ F/ I5 }- j0 t& J6 b
作者: dfy99    時間: 2016-1-28 10:58
斜陽西 發表于 2016-1-27 17:24
. Q8 ^. s9 T8 `" T6 |# X0 O加個復位彈簧？我沒太懂您的意思，可以具體談一下嗎？謝謝。
# y2 L$ D. x& Z5 E
就是保證往復運動中，從動件和凸輪（偏心輪）不脫開，避免沖擊，如果已經實現請忽略這條。! f/ U$ M; ^$ n3 y; @; N4 c$ L




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