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標題: 公司檢驗裙帶不敬業(yè) [打印本頁]

作者: w91678 時間: 2016-1-18 19:36
標題: 公司檢驗裙帶不敬業(yè)
   我出了齒輪齒條缸的圖，零件加工好檢驗入庫后，我領出來找檢驗復檢，檢驗拒絕說已經(jīng)有人檢過了。上周五裝好了齒輪齒條缸，空載測試壓力100bar,t同時發(fā)出滋滋聲。今天分解了油缸，發(fā)現(xiàn)齒條把缸筒拉毛了，拉痕最深有接近70-80絲，同時鐵銷把活塞也拉廢了。
   我們找來一個負責任的檢驗班長重新測量了齒條和缸筒，發(fā)現(xiàn)齒條基準相關尺寸比設計尺寸誤差0.3-0.4，缸筒上的齒輪軸安裝孔定位尺寸誤差0.3-0.4，兩個誤差正向疊加有0.6-0.8mm。這導致了齒條和齒輪嚙合時的設計中心距小了0.6-0.8mm。反饋給副總，他說讓修活塞。這個活修下來，一定是廢品，我明天就說我忙著，讓他找別人修去吧。
   公司的檢驗很多都是裙帶進來的，量活經(jīng)常出問題，從來沒有被處罰。無奈中，以后必須自己親自參與檢驗。

作者: 迷茫的維修 時間: 2016-1-18 19:43
哈哈，倒閉的節(jié)奏

作者: w91678 時間: 2016-1-18 19:43
@2266998 ：我做齒輪齒條設計后，用作圖法，先設計齒條和齒輪嚙合無間隙。齒輪轉動很小一個角度，同時齒條移動一個計算好的距離，這樣取很多很多點，最后齒輪剛好轉過一個齒沒有干涉，一直是嚙合（相切），然后用用偏移法飛齒條和齒輪做出手冊規(guī)定的間隙，再量棒間距，出圖紙。希望以后可以用解析法（矩陣）來計算，那樣更快，效率更高，更準確。笨人笨辦法啊！

作者: 龍游大海 時間: 2016-1-18 20:19
關系太多了

作者: 花無百日紅 時間: 2016-1-18 22:29
我覺得是你不進職責，第一次做，你沒有完全監(jiān)控，過程不可靠

作者: pengzhiping 時間: 2016-1-18 23:00

w91678 發(fā)表于 2016-1-18 19:43
@2266998 ：我做齒輪齒條設計后，用作圖法，先設計齒條和齒輪嚙合無間隙。齒輪轉動很小一個角度，同時齒條移 ...

這種消除齒間隙方法成本高嗎？

作者: davids9722210 時間: 2016-1-19 12:13
終于碰到作齒輪齒條缸的了。請教樓主一個問題，這個東西和柱塞缸比有什么特點，應用場合有何不同？

作者: 打狗棒HOO 時間: 2016-2-16 23:46
沒辦法。

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