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標題: 鑄鋁氣缸內壁出現小坑問題 [打印本頁]
作者: 不懂的太多xx    時間: 2015-11-3 12:17
標題: 鑄鋁氣缸內壁出現小坑問題
下圖中的氣缸，鑄鋁件。鑄出來加工完后，表面的粗糙度還是不錯（老工程師說的），之后做氧化，之后高溫鍍鐵氟龍，這時表面就出現了圖中的小坑，請問這個小坑是怎么來的？鑄件本身有小氣孔，高溫后氣孔放大？% P/ ?9 V! ~  W8 x
請大俠們賜教。
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作者: 默笑滄海    時間: 2015-11-3 12:57
是壓鑄還是普通鑄造？要是壓鑄不能熱處理
作者: 不懂的太多xx    時間: 2015-11-3 13:19
默笑滄海 發表于 2015-11-3 12:57
- z& R- Z3 e# C% P# F/ Z是壓鑄還是普通鑄造？要是壓鑄不能熱處理
. Z7 ]- n1 o  \3 \& l) a9 |
是壓鑄，我開始也比較困惑，問過高溫多少，但是老工程師沒有具體說，可能他沒問清楚，只是說鍍鐵氟龍需要加溫。
" j( g. i, R) H" y3 P2 |' m! P. ?另，德國佬的氣缸是做了硬質陽極氧化的，內壁內看不出小坑，但是上下安裝面有小坑，但是很小且均勻。
$ N5 J2 |+ k' h/ Z0 L大俠，你覺得這個小坑是怎么產生的？
6 [: Z  k) G1 ?6 \- z) ^還有，加熱后氣缸表面的小坑會擴大嗎？+ K7 X# E5 R% R" F# b4 b
作者: awolfbee    時間: 2015-11-3 13:25
提高模具溫度，增加壓鑄噸位。加工時擠壓，氣孔看不明顯，但是處理之后，估計參與反應，而且熱處理，因此缺陷出來了。
作者: awolfbee    時間: 2015-11-3 14:18
我也納悶了，要做氣缸的話，干嘛做特氟龍？這個是非摩擦面吧？
作者: wpc    時間: 2015-11-3 14:40
1.精煉過程中除氣除渣不徹底。
! \% O& {% P1 b$ ^" A7 P2.鑄造過程中空氣濕度大，空氣中的水分子溶解到鋁水中。& }9 g3 m4 A. {. M
3.模具排氣不好。
; d0 g7 r. W) _! L2 |) \; y4.鑄造溫度過高。空氣溶解度增大。
. I' k+ A$ M3 X$ ]* h# O5.保溫爐中鋁水與空氣隔離不徹底。
& T/ D3 `+ O6 D2 T, ]5 H, L做氧化后鑄件表面原來的氧化層脫落，內部組織出現。針孔就看見了。/ k+ F. u# l, |$ N$ K. g' u
硬質陽極化后需要做封閉，大的針孔就看不見了。
作者: wpc    時間: 2015-11-4 14:54
高溫加熱針孔直徑不變但針孔的顏色和氧化皮的顏色相近，就看不出針孔了。通過機械加工去掉氧化皮后就能看見針孔了。
; b$ K2 {4 C/ y6 |, |化學氧化后針孔被腐蝕就會變大。



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