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機械社區

標題: 聯軸器螺絲斷 [打印本頁]
作者: 梁永光    時間: 2015-10-23 17:07
標題: 聯軸器螺絲斷
這個聯軸器的連接螺絲老是會斷，怎么回事，要是國產加工的那就3天左右，這驅動有比較大的沖擊，開始慢慢下降突然加速下降就那突然加速的時候，里面的連軸彈片變形，連軸螺絲晃動厲害。換新的聯軸器可使用3個月以上[attach]368386[/attach]
$ y3 X) V0 o. ]- {# N2 O
作者: 曾經我愛你    時間: 2015-10-23 17:16
是不同心造成的嗎？ 期待大神回復學習
作者: zms9439    時間: 2015-10-23 17:24
螺栓等級選高點，比如10.9級，12.9級
作者: 未來第一站    時間: 2015-10-23 19:45
看著聯軸器應該不小，看這結構是前后支撐分開的，多半是不同心造成的。
作者: itwotwo    時間: 2015-10-23 20:10
本帖最后由 itwotwo 于 2015-10-23 02:12 編輯 - J* \9 W* C2 S" w, p4 Y: }! a

* E. c: n6 L. s& a) L5 A2 L- }7 |光看外觀照片看不出來個究竟，以下猜想：
: h' P- ^, [; c  W你這種聯軸器除了消除對心但不共線的傳動誤差，還有一部分緩沖儲能作用，那原因可能有幾項. t1 a/ j) a8 L. g: |
1. 提速時候功率超過儲能容量極限，就要減小加速度，或者用強度更高的螺栓
$ i% }& i1 M, s7 D# \2. 聯軸器驅動軸方向沒對心，你的電機安裝法蘭上那4顆螺絲太瘦弱了，不知道有沒有做調心的裝配，安裝穩定性呢？
+ _* i% K2 o% q; b  u8 e5 ]3. 兩軸對心后才鎖死聯軸器兩端，是不是一邊旋轉，一邊緩慢上緊呢？聯軸器是否自由狀態？還是被壓縮中被緊固的？
  O9 l" t- ^: g, O( Z9 X說到底我還是擔心是裝配沒達到使用要求
作者: LIAOYAO    時間: 2015-10-23 20:48
樓主的工況會產生多大的扭矩?
- T3 ]/ q7 O, g  \+ i( F聯軸器額定扭矩是多少?) G/ p. u2 O1 I; Q: u6 d' Z3 O- s
一個校核就清楚問題的在哪邊。
作者: awolfbee    時間: 2015-10-23 21:10
你這個估計是扭矩跟不上，因為彈簧片都開始晃動了。使用尺寸大點的聯軸器。
作者: biudiu    時間: 2015-10-23 21:41
如果買的是正規廠的聯軸器，還是先看看電機軸和連接軸的同軸吧，膜片聯軸器對同軸要求很高，我猜測跟螺栓和膜片的關系不大，主要是裝配問題
作者: biudiu    時間: 2015-10-23 21:45
還有您這個東西是同步帶傳動吧？如果是同步帶，此處結構是否可省去聯軸器，或者使用彈性更好的聯軸器
作者: zzx211402    時間: 2015-10-23 22:13
螺栓不斷軸就要斷了
作者: Ruland聯軸器    時間: 2015-10-24 11:34
1. 可能是由于對中不好造成的。你這個應用使用的是單膜片聯軸器，單膜片聯軸器對于對中的同軸度偏差基本沒有補償作用，它主要用于補償安裝時的角度偏差。如果你的對中同軸度不好，則會造成很大的附加應力，即疲勞應力過大，壽命迅速降低。' {; Y- q# r5 _* g( W# _
2. 另一方面，也可能是你的瞬時扭矩過大，超過了聯軸器的極限扭矩
- R' k9 A1 }0 H, T( \3. 也可能是聯軸器質量問題8 L) O$ N9 H4 @: e/ H2 l
作者: 劉嵩    時間: 2015-10-24 12:44
這個是不是啟停過程，把螺栓剪斷了？
作者: 梁永光    時間: 2015-10-24 16:15
劉嵩 發表于 2015-10-24 12:44
3 c! u) n/ \& ^- k, I* ?4 [這個是不是啟停過程，把螺栓剪斷了？

0 o; C0 N6 E- [, W$ O: A3 T' v不是啟停，而是瞬間運動沖擊
作者: ananpv    時間: 2015-10-25 00:40
這個問題我也遇到過！
作者: 張睿良    時間: 2015-10-25 11:18
聯軸器   過載保護  他不斷電機就會壞掉  ，設計不匹配，多方面原因
作者: 1121851560    時間: 2015-10-25 15:48
聯軸器扭力與軸的扭力不匹配
作者: 梁永光    時間: 2015-10-25 20:37
itwotwo 發表于 2015-10-23 20:10
+ ?/ u0 U! {. c. y: d5 x8 R! A: w5 T光看外觀照片看不出來個究竟，以下猜想：0 {, l; y- w5 d- K
你這種聯軸器除了消除對心但不共線的傳動誤差，還有一部分緩沖儲 ...
% e( u  ]$ E5 M6 y
電機上的減速箱是有凸臺鑲在法蘭框上的穩定性沒有問題，安裝時候并沒有打表對心，法蘭框沒動，所以對心就沒進行。聯軸器是自由狀態下安裝的。彈性膜片是多膜片疊加的，在瞬間加速下降時彈性膜片有一棱邊變形較大，膜片間出現o狀變形。注：臺灣的設備臺灣的聯軸器（5700元一個），
* A) D/ G, Q, B& d. F( G  b
作者: 梁永光    時間: 2015-10-25 20:38
itwotwo 發表于 2015-10-23 20:10
% g. M/ w: v2 s" T( e1 p光看外觀照片看不出來個究竟，以下猜想：3 d. C- c8 H- x
你這種聯軸器除了消除對心但不共線的傳動誤差，還有一部分緩沖儲 ...
- [( Y0 O- ~. t- K+ e, s8 G
電機上的減速箱是有凸臺鑲在法蘭框上的穩定性沒有問題，安裝時候并沒有打表對心，法蘭框沒動，所以對心就沒進行。聯軸器是自由狀態下安裝的。彈性膜片是多膜片疊加的，在瞬間加速下降時彈性膜片有一棱邊變形較大，膜片間出現o狀變形。注：臺灣的設備臺灣的聯軸器（5700元一個），/ `  R5 i) b$ C$ K1 s* Y
作者: sunsheng2014    時間: 2015-10-26 17:06
謝謝樓主的分享，學習了
作者: 怒嘯狂殺    時間: 2015-10-26 17:47
兩點：扭矩夠不夠？同心度夠不夠？
作者: 左岸年輪    時間: 2015-11-3 18:02
不巧，我們遇到的都是斷軸
作者: itwotwo    時間: 2015-12-1 07:42
梁永光 發表于 2015-10-25 02:37
1 Y7 E; H; _% |. D- Y電機上的減速箱是有凸臺鑲在法蘭框上的穩定性沒有問題，安裝時候并沒有打表對心，法蘭框沒動，所以對心就 ...

" b8 x( F0 A/ l  l哦，有足足一整個月沒上線看了，不好意思。解決了嗎？6 ^0 ]4 l; l3 a
時隔1個月，感覺有點不同了。但是光描述很難判斷，僅僅是猜。
1 a' \* d1 e  V
, A# K- Z9 g' D7 {不能找到斷掉的螺栓的斷口照片嗎？( L; j* {( p3 ]+ J/ ?
彈簧片o變形的照片呢？
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2. 聯軸器驅動軸方向沒對心，你的電機安裝法蘭上那4顆螺絲太瘦弱了，不知道有沒有做調心的裝配，安裝穩定性呢？, ]' w, W6 {: Q/ J1 S
這點提到的螺栓，有沒有更換過？比起預緊扭矩，螺栓的材質更重要。主要是剛性考慮。% a2 W* Q& W) r% T
或者使用彈性模量小的中高碳鋼替換掉4顆中上面兩顆試試。
作者: 梁永光    時間: 2016-2-18 15:26
itwotwo 發表于 2015-12-1 07:42 4 h. g% a7 t9 l- z& V$ U
哦，有足足一整個月沒上線看了，不好意思。解決了嗎？2 Y. w, L6 L  e$ c4 ^' i. I' f
時隔1個月，感覺有點不同了。但是光描述很難判斷， ...

  F: z& J( }: ~現在基本上是換上更大的聯軸器了，ok，謝謝層主關心  _; q( [+ I; W, N
作者: 窩哥達    時間: 2016-3-2 21:36
不同心
作者: 勿擾意志    時間: 2016-10-25 08:10
itwotwo 發表于 2015-10-23 20:104 d" p+ A4 c0 q0 V) f: p
光看外觀照片看不出來個究竟，以下猜想：" y4 O- k( u# L# Y- N
你這種聯軸器除了消除對心但不共線的傳動誤差，還有一部分緩沖儲 ...
5 y) g% E- e' f/ ]* V
贊同你的觀點，我們機器也是不同心斷軸，斷軸截面是偏心導致的
作者: 天津奧祥盛世    時間: 2016-10-25 09:17
我的直覺是，你的聯軸器可能小了，，平常是不小，但是突然一瞬間加速的時候，扭矩有點不夠，
作者: 江湖大佬    時間: 2017-1-1 18:19
換六個聯接螺栓的聯軸器就沒有問題。四個螺栓的聯結在速度變動時會很快切斷。結構所決定的。
作者: 熊-男的    時間: 2017-5-28 08:09
建議先看看螺絲是那種剛性強的還是剛性偏差的，應為，螺絲斷，有可能是機件干涉，也可能是機械振動大，引起的金屬疲勞，怎么都不愿意用萬向節處理這種連軸設計，至少，機械干涉可以避免。
作者: gezhiyoung    時間: 2017-5-29 10:58
學習
作者: 愛的國度00    時間: 2017-5-30 08:45
能不能增加一組膜片試試



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