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機械社區

標題: 減速器選擇，怎么確定需要多大的減速比 [打印本頁]
作者: xue428032    時間: 2015-9-22 21:26
標題: 減速器選擇，怎么確定需要多大的減速比
現在要用普通異步電機帶動滾筒轉動  靠鏈條   電機已經知道，怎么確定需要多大的減速比？算扭矩還是慣量. s" S5 P8 N  V. D, ~2 _' Z
作者: 逍遙處士    時間: 2015-9-22 22:14
很好奇電機是怎么先就確定了的。
作者: xue428032    時間: 2015-9-22 22:27
逍遙處士 發表于 2015-9-22 22:14 ! D! \- G0 E* @, T% w
很好奇電機是怎么先就確定了的。
9 L! l( Z# _% p6 N0 [4 O$ l
抄別人的啊7 W  J  f+ @6 l( i3 @0 K1 w! P* R4 q
作者: 逍遙處士    時間: 2015-9-23 00:02
減速比要根據轉矩來確定。
4 s) d' N# U) ^7 z看樣子好像是滾筒輸送線，如果是的話，把自己的物料重量乘以輸送速度，看是別人的幾倍，那么電機相應增大幾倍即可。
作者: 20091224    時間: 2015-9-23 08:13
  速度，力
作者: xue428032    時間: 2015-9-23 09:44
xue428032 發表于 2015-9-22 22:27 ' W# f: j& G, d! N
抄別人的啊
' Q  `) a0 Y8 \  }
露出來的  可以抄   看不見就沒辦法了  M/ M; v( L, g1 z
作者: 中軸線！    時間: 2015-9-23 10:27
慣量扭矩都要匹配吧！正常情況下，是先設計出結構的（運行速度人為給定），整個結構需要多大扭矩能帶動，這個是可以通過力學計算。整個結構的轉動慣量也是可以計算出來。知道結構需要的扭矩，慣量后，就可以初步選型了（可以根據扭矩校核慣量，也可以根據慣量校核扭矩，本人偏向前者）選出符合扭矩的電機跟減速機（考慮電機、減速機、聯軸器、齒輪、絲杠等連接部分的傳動效率），這個時候，再返回頭驗算慣量匹配，慣量跟減速比的平方成比例，在這個循環中間還是有點小竅門，多做幾次就知道了！
作者: pinmingsanlang    時間: 2015-9-23 10:54
我可以算，遇到選型問題可以找我q2351106563
作者: xue428032    時間: 2015-9-23 12:55
中軸線！ 發表于 2015-9-23 10:27
; b( i! G& I6 }4 ^) R! O慣量扭矩都要匹配吧！正常情況下，是先設計出結構的（運行速度人為給定），整個結構需要多大扭矩能帶動，這 ...

8 r+ t' p. Z9 e* a9 W( y, C  n受力幾乎不計   自身能轉起來就行  是算加速階段慣量吧？
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作者: 中軸線！    時間: 2015-9-23 13:06
xue428032 發表于 2015-9-23 12:55
$ }! ^7 N( A" @- `9 @7 Z受力幾乎不計   自身能轉起來就行  是算加速階段慣量吧？
0 i1 e* G& B; u+ a9 _2 ^+ L+ `
不管什么圓形還是其他形狀的東西，你要想多少秒內加速到多少轉（角加速度），扭矩肯定要夠吧！至于你說的什么“加速階段慣量”沒懂，慣量是一個物體的固有屬性，跟形狀，材料有關，類似于直線運動的慣性。建議樓主去看看慣量的定義，當然，也有肯能是我自己理解錯了！
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作者: xue428032    時間: 2015-9-23 13:14
中軸線！ 發表于 2015-9-23 13:06
4 l% p* R  `& j$ E不管什么圓形還是其他形狀的東西，你要想多少秒內加速到多少轉（角加速度），扭矩肯定要夠吧！至于你說的 ...
$ m2 [9 `$ N( s& u" L
就是加速階段   本身的扭矩        圓盤本身不受力   
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作者: 中軸線！    時間: 2015-9-23 13:29
xue428032 發表于 2015-9-23 13:14 3 E: p1 L! J9 S& \5 H* x
就是加速階段   本身的扭矩        圓盤本身不受力
, d/ L  J3 X) w% V
角加速度最終轉換成啥？？是慣量計算公式里面有角加速度還是扭矩里面有？？
$ l0 q! j/ v  ]+ k
作者: 望月之犀    時間: 2015-9-23 15:47
你回去先好好研究一番  再來問吧，我最近剛明白這道理# @3 E, \, T) C4 f4 {% w* o
一上來就問，你問一句，別人說一句，你確信你能明白
作者: 天無絕人路    時間: 2015-9-23 16:14
看要承載的重量跟速度而定吧
作者: jxsjgcsjy    時間: 2015-9-23 17:03
中軸線！ 發表于 2015-9-23 10:27 3 i7 I0 j! Z5 w2 _: Z0 d/ ?6 A
慣量扭矩都要匹配吧！正常情況下，是先設計出結構的（運行速度人為給定），整個結構需要多大扭矩能帶動，這 ...

  ?. ^4 J4 J& ^伺服電機和步進電機才要算慣量，普通電機沒有這個技術參數。" X/ |7 `3 G' c2 Q( ]6 X
作者: xue428032    時間: 2015-9-23 19:58
望月之犀 發表于 2015-9-23 15:47
; f! p4 I0 C& ^3 I' L" W* g7 ?5 f7 L% \( ]你回去先好好研究一番  再來問吧，我最近剛明白這道理" k# t! t) g9 ?' z- Z' F2 F
一上來就問，你問一句，別人說一句，你確信你能明白

1 ^6 n/ ]! ?4 v( x  n, E說得都明白  現在糾結的問題是  扭矩那塊   T=Jα   慣量好算   角加速度跟啟動時間有關     現在郁悶的是  如果我對啟動時間沒要求    不是選多小的減速器都沒問題嗎    PS:滾筒本身不受力   只是讓它轉動起來
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作者: hou110312    時間: 2015-9-23 22:40
中軸線！ 發表于 2015-9-23 10:27 0 a, s% |$ E) ]4 b
慣量扭矩都要匹配吧！正常情況下，是先設計出結構的（運行速度人為給定），整個結構需要多大扭矩能帶動，這 ...

* ?" v& m8 L/ w  U) K. n9 l  f- i有收徒弟的嗎？學習慣量扭矩的計算。謝謝！



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