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機械社區

標題: 非標數控機床上出現氣缸停頓問題，請教 [打印本頁]
作者: 灬梅賽德斯    時間: 2015-8-13 10:10
標題: 非標數控機床上出現氣缸停頓問題，請教
非標數控機床上出現氣缸停頓問題。一臺機床上出現多氣缸停頓，停頓出現在程序運行的過程中，不同的程序在相同的程序段卻出現不同的停頓位置，手動運行氣缸則無停頓。（問題說明不詳細，可以問我。）
% Q1 ]" ~. o5 {4 d* m3 j
作者: bruce87e    時間: 2015-8-13 10:19
如果手動運行氣缸沒有問題的話，說明氣缸是好的！會不會是程序上控制問題，用的是不是三位五通的電磁閥，程序上問題導致電磁閥兩邊失電，在中位停頓了！個人感覺，參考一下
作者: 灬梅賽德斯    時間: 2015-8-13 10:41
bruce87e 發表于 2015-8-13 10:19
% U' o4 F: d+ f( `如果手動運行氣缸沒有問題的話，說明氣缸是好的！會不會是程序上控制問題，用的是不是三位五通的電磁閥，程 ...
+ G. U3 C. z6 o. c& S8 n
謝謝您，我們用的都是三位五孔電磁閥。關于程序在不同的程序中相同的程序段出現完全不同的停頓。要提一下的是單獨加工完一個產品，氣缸是不出現停頓問題。開啟循環（M96）后第2個產品開始出現氣缸停頓問題。$ E3 u, j% }: M3 @% c
作者: bruce87e    時間: 2015-8-13 10:50
灬梅賽德斯 發表于 2015-8-13 10:41
4 n9 y. D  P. v1 C* S; k謝謝您，我們用的都是三位五孔電磁閥。關于程序在不同的程序中相同的程序段出現完全不同的停頓。要提一下 ...
% [1 m5 ?& n5 R. d9 `
你看一下，停頓的時候，電磁閥的狀態（上面有指示燈的），是不是都處于兩邊失電的狀態，如果是的話，應該就是程序問題，可能就是一個循環結束的時候，復位時會不會影響了什么！我程序上面的東西不怎么懂.& j2 R3 _/ R4 ?
作者: 浴火鳳凰    時間: 2015-8-13 10:55
看看全部氣缸的氣體流量是否超過三聯組合的能力了
作者: 小孩27    時間: 2015-8-13 11:04
感覺電氣控制好深奧啊
作者: 灬梅賽德斯    時間: 2015-8-13 11:06
bruce87e 發表于 2015-8-13 10:50 / y6 ]& a1 l5 {% i
你看一下，停頓的時候，電磁閥的狀態（上面有指示燈的），是不是都處于兩邊失電的狀態，如果是的話，應該 ...
6 P( Q6 ^, z  P
如果是內部程序問題，我們也只能請生產商過來了。謝謝您的幫助
作者: 灬梅賽德斯    時間: 2015-8-13 11:07
小孩27 發表于 2015-8-13 11:04
* F7 @/ v& I7 q/ j感覺電氣控制好深奧啊

# U" J: g" r0 g8 {其實什么東西有人帶你入門了，都是可以變的簡單的（我也是不懂的）; P% ?$ N$ X* O2 r
作者: 小孩27    時間: 2015-8-13 11:09
灬梅賽德斯 發表于 2015-8-13 11:07 ( r* I- u/ ^+ l8 v/ g: h
其實什么東西有人帶你入門了，都是可以變的簡單的（我也是不懂的）

; U; S$ S! `( V2 c, M, d2 l. e  |大學的時候自己研究過一段時間的單片機，后來發現真是開不了竅。
4 B3 |: P2 @% c0 m
作者: 灬梅賽德斯    時間: 2015-8-13 11:10
浴火鳳凰 發表于 2015-8-13 10:55 : n, q! p# S0 M! r3 Y2 [. s
看看全部氣缸的氣體流量是否超過三聯組合的能力了

: M: `* U/ w" b8 C. {1 e9 X" V& d- k8 R謝謝您的建議。這邊用的是2個六連組合，1個三聯組合。請問怎么檢測超負荷
作者: 灬梅賽德斯    時間: 2015-8-13 11:11
小孩27 發表于 2015-8-13 11:09 4 q! j; X0 P0 R8 a" _
大學的時候自己研究過一段時間的單片機，后來發現真是開不了竅。
3 y2 h4 U/ [& T  |
自己研究蠻累的，還是需要志同道合或者領你一把的人0 {( E) D& b$ Q, N, {
作者: 小孩27    時間: 2015-8-13 11:20
灬梅賽德斯 發表于 2015-8-13 11:11 0 V0 ^* L( f- M6 m% C( d0 x
自己研究蠻累的，還是需要志同道合或者領你一把的人

# L$ l# p0 `7 O. F! T現在已經工作了，沒有那個時間和精力再去學了啊，遺憾啊。& ]" p2 V! e+ p# b6 R
作者: 塵世天涯    時間: 2015-8-13 15:38
灬梅賽德斯 發表于 2015-8-13 10:41
; g3 L$ L2 f- K謝謝您，我們用的都是三位五孔電磁閥。關于程序在不同的程序中相同的程序段出現完全不同的停頓。要提一下 ...

- ]) `' s; A1 c+ z8 W5 j1 h樓主能否詳細解釋：程序在不同的程序中相同的程序段出現完全不同的停頓，是什么意思
  P  a7 c1 }0 s9 U5 |  G3 F& D9 [另外停頓的具體現象是什么？氣缸跑不到頭還是根本不動作，有沒有報錯信息
0 R0 y) }' N+ i, D% r' J
/ h/ @1 s: b3 b% z) E
作者: 灬梅賽德斯    時間: 2015-8-14 10:32
塵世天涯 發表于 2015-8-13 15:38 , |; L8 u4 K7 ]4 V- Z  v$ }
樓主能否詳細解釋：程序在不同的程序中相同的程序段出現完全不同的停頓，是什么意思. ]) j( \' P* f; S4 f$ [! ~/ w% Z
另外停頓的具體現象 ...

! l6 D5 X- Y9 L; W4 x% H4 N整個程序在步驟上有點不同，在汽缸運行這個程序段上是一樣的。停頓是指在運行中會停頓一下繼續運行，停頓時間很短，但很明顯。早上的時候已經解決一個主要汽缸問題，氣閥小了。其他汽缸還是有停頓想象。現在我估計是氣壓不夠。+ W7 g) z0 [1 D8 R9 ^
作者: 灬梅賽德斯    時間: 2015-8-14 10:34
bruce87e 發表于 2015-8-13 10:19
8 O4 D9 n7 X8 T1 P* I如果手動運行氣缸沒有問題的話，說明氣缸是好的！會不會是程序上控制問題，用的是不是三位五通的電磁閥，程 ...
! e7 [5 A- R% u, S) X9 C
您好，謝謝您的幫助。汽缸問題可能得到了改善，可能的原因是氣壓不夠。
# Z/ {( k. p$ n) U3 R$ q- q' |
作者: 灬梅賽德斯    時間: 2015-8-14 10:35
浴火鳳凰 發表于 2015-8-13 10:55
  C% ^, b9 u3 K5 ^1 w看看全部氣缸的氣體流量是否超過三聯組合的能力了

+ K  V6 q# e2 n. Y  d3 t您好，謝謝您的幫助。問題的原因可能是氣壓不夠。現在暫時比較穩定. |5 q" j& ?/ ?4 v, s& X
作者: 逛逛論壇    時間: 2015-8-15 07:28
加個儲能器試試看，用氣量太大了。
作者: 灬梅賽德斯    時間: 2015-8-15 08:30
逛逛論壇 發表于 2015-8-15 07:28
, c! q4 t/ {; B# K( f  j加個儲能器試試看，用氣量太大了。

) V* R+ p3 O  a5 g+ H0 M3 I可以的，謝謝您5 A3 U; V. Y/ H% @/ Y1 G6 }# m6 J
作者: 浴火鳳凰    時間: 2015-8-17 16:10
灬梅賽德斯 發表于 2015-8-14 10:35 # f& C; `2 Y6 V! N- R. R
您好，謝謝您的幫助。問題的原因可能是氣壓不夠。現在暫時比較穩定

- K7 T# Y8 ?8 M0 |& p6 }不客氣。遇到過類似問題，多試幾種方法就可以了。
作者: 漁夫機修工    時間: 2015-8-21 22:01
看閥
作者: l55949416    時間: 2015-8-22 11:24
感覺供氣量不夠，你在三聯件后面加個壓力開關
作者: 桂花暗香    時間: 2015-8-29 11:46
流量不夠！
作者: 灬梅賽德斯    時間: 2015-8-31 11:22
已解決，謝謝各位的幫助



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