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機械社區

標題: 油缸位置的安裝,請教 [打印本頁]

作者: wswlove2009    時間: 2015-5-11 11:21
標題: 油缸位置的安裝,請教
[attach]352851[/attach][attach]352852[/attach]2 v0 o6 E5 X  ^) i3 G7 i
. A( `$ ]! Q# S6 ^: C
如上圖,通過油缸頂起上一端為銷子固定,另端可以升起的臺面,
6 A7 ?+ z* g6 x. p
4 {" s. V; Q) r0 T( u問:
, o) w: l8 f; B! e: |7 ?& m. J1 ) 油缸底部固定位置應該固定在那邊(靠近升起的一端,還是靠近固定的一端),為什么,給分析下,0 a% h# V: y, ]
2) 兩個油缸通過液壓站控制,會不會出現不同步?
$ X: M+ C. [6 ~9 P! ~: g& G4 d" N0 T+ l; P" f- |7 F6 c+ G5 R. I9 |* l
PS:常見的自卸車有兩種,一種是前置式,另戰役中是中置式,中置式的和上圖的第一種安裝方式一樣
) {& b2 E1 x3 ~0 \
作者: 709079691    時間: 2015-5-11 11:40
  看你放的東西在什么位置,然后用彎矩公式計算下就清楚2種安裝的區別。
作者: 閑人南居    時間: 2015-5-11 12:58
靠固定的一端,油缸行程可以更小,力則需要更大了,自卸車一般都是 一根油缸的,原因你知道的。
作者: wswlove2009    時間: 2015-5-11 14:31
閑人南居 發表于 2015-5-11 12:58 : j) E& C& N9 m, @8 O
靠固定的一端,油缸行程可以更小,力則需要更大了,自卸車一般都是 一根油缸的,原因你知道的。
' q% E% j2 b2 J3 d# J7 \
自卸車前置的一根油缸,中置式的是兩個油缸,9 r" Z* d6 d4 w  h
1 f/ d+ p  X3 E) f5 \  q
頂到同樣的角度,行程應該都是一樣的,至于力的大小,剛才做了受力分析,怎么也是一樣的(也可能我受力分析錯誤);在實際生活,很多動作和第一種類似!
7 z. c7 b* ~% m, X
作者: wswlove2009    時間: 2015-5-11 14:35
709079691 發表于 2015-5-11 11:40
5 M' H8 c2 @2 c5 r3 l! K8 ^, D看你放的東西在什么位置,然后用彎矩公式計算下就清楚2種安裝的區別。
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假如臺面重2T,臺面上最大載重2T,均勻放置,$ v3 I, D/ z0 M  d! x: g  M
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彎矩公式能具體說下嘛?
作者: tanghualian    時間: 2015-5-11 15:00
你為什么要用兩個油缸啊,用支撐 然后一個油缸就搞定,再說你這個機構感情有點不太好啊
作者: 709079691    時間: 2015-5-11 15:20
wswlove2009 發表于 2015-5-11 14:35 - F7 x6 H2 _/ V0 R: ]/ w
假如臺面重2T,臺面上最大載重2T,均勻放置,  [0 Z; N  |& S" M3 j
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彎矩公式能具體說下嘛?
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  找度娘,不能太懶。: v& u& G* ]8 C# v- I! D& H1 R

作者: 張聾子    時間: 2015-5-11 21:08
圖錯了,應該是下梁與上梁緊挨,中置式大型的是油缸、拉桿、三角臂組成的角度放大器。礦山自卸車在架子外兩側傾斜一定角度。5噸以下多樣化了,中間銷后傾斜15度,頂升角度55--65度,兩缸。農用車反裝,頂升時油缸隨舉升過程翻轉120度。等很多……
作者: 囧囧囧俠    時間: 2015-5-11 22:33
圍觀學習
作者: 在持續    時間: 2015-5-18 11:43
頂樓上
作者: 馬鋒    時間: 2015-5-19 22:45
頂一下先




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