85后小伙率團隊創業闖出一片天" E$ F, } H' B' O 填補國內民用船舶短波通信產品空白 |
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當一艘大船在海洋航行的時候，突然信號中斷了，船員不知道自己的航向，不知道未來幾天的海上天氣。這樣的場景，你能想象得出來嗎？你可能不知道，船舶安全行駛，需要仰仗通信導航技術的保障。
南京市海善達信息科技有限公司的副總馮宏星和他的伙伴們，在上周江蘇科技創業大賽半決賽的參賽項目——船舶通信導航關鍵技術及國產設備研制，讓很多人第一次知道了這一領域技術的先進與美好前景。
海上航行離不開通信導航
“船在海上開，最離不開兩套系統，一個是動力系統，另一個就是通信導航系統。”在馮宏星看來，通信導航技術在船舶行駛過程中的重要性不言而喻。他告訴江南時報記者，“比如漁民出海捕魚，臺風、航向、目的地、天氣等信息必須了如指掌，才不會在長時間的漂泊中出現無法控制的突發狀況。”; ]0 A2 Y5 ?# ^9 J s# S: R
“技術控”的他向記者詳細解釋了他們的船舶通信導航技術主要構成——短波通信技術、視距通信技術、衛星通信技術。
“為什么我們要發展短波通信？因為短波傳輸距離長，最遠可以達到幾千公里。船只遠洋航行，可以通過廣播獲知風向、臺風預警和海浪高度等信息，這就需要依靠短波作為介質進行傳輸。”馮宏星告訴記者。
而另一項衛星通訊技術則解決了一個很現實的問題，高緯度地區和低緯度地區的船舶通信通常會遇到信號失效，而馮宏星團隊研發的衛星通信設備低拋面天線則很好地解決了難題。
在視距通信技術方面，他們研發出的無線充電網位儀，能準確幫助浮標定位。他們的產品克服了國內大多數設備失效快的缺點，無需打開設備就能充電，耐用的特點在幫助漁民捕魚作業中能發揮不小的作用。
技術控為理想放棄攻博機會" r) h% s% l) @* c G8 ^ [, A$ r
從最初的只有5個人的團隊，到現在擁有27個人的公司，馮宏星和他的伙伴們在創業的道路上艱辛并快樂著。. F7 ?1 J! G1 }- P+ l
讓江南時報記者沒有想到的是，馮宏星是個“退博生”。馮宏星出生于1987年，2008年成為東南大學通信專業碩博連讀的學生。“2010年讀博到一半的時候，我的同學卓維平偶然跟我談起了國內商船通信導航設備國產化率低的事，我突然萌生了一個想法：為什么我不去做點有意思的事情？”馮宏星毫不猶豫地中途放棄讀博，從學校里找來了4個不同專業卻有著同樣創業想法的人組建了公司，開始了船舶通導設備領域的創業。
然而，創業途中注定荊棘遍地。一次會議上激烈的討論讓創始人之間在創業理念上分歧顯現。事件的導火索是，當時公司已經做出了幾款產品，但因為創業伊始缺乏經驗，產品在質量控制方面出現問題。“有一天，一位創始人對公司發展方向產生了疑問。”馮宏星說，“他覺得，為什么我們非得做船舶通信導航這么難做的行業，如果我們做陸地上的設備，我們早就發財了。”一場激烈的討論之后，那位昔日的戰友最終因理念不合離開了公司，讓當時已經有12人的公司折損了一員大將。
在海上臥薪嘗膽兩年
創業到底有多辛苦？看看這個團隊里“老大”的勵志故事，也許能讓你窺見一斑。
馮宏星告訴江南時報記者，公司現在的總經理卓維平也是一個敢于堅持理想的人。當年他畢業后在一家從事半導體研發的企業工作。辭職創業之后，作為團隊里負責開拓市場的骨干，他主導了以船舶通信導航系統及其產品作為公司的創業方向。不熟悉船舶通信系統的他為了事業，選擇去相關領域的公司熟悉業務。3 [- K/ }3 U, h2 f
然而，那家公司不招收碩士生，讓卓維平犯了難。于是，卓維平以高中畢業生的身份進入了那家公司，在海上一漂就是兩年。從安裝調試設備，一點點學起，還要忍受船上隨時會起火的惡劣環境。兩年的調研，給卓維平充分的時間了解這個行業，為事業的拓展積累了寶貴的經驗。
馮宏星告訴江南時報記者，他們之所以堅持在這個領域打拼，是因為他始終認為如果不能堅持，那也就沒有理由能在其他領域做好。“我們堅持了那么久，為什么要輕易放棄？”1 o# h# ~% ~6 m% r6 w/ k& B G4 o$ O
想讓外國人也看到他們的設備) }0 @' O7 c% v0 r1 O E
如今的海善達，已經壯大成為一個頗具規模的公司。27名員工，其中17人專注從事研發，為公司的進一步發展奠定了堅實的基礎。. D3 h% s( i5 a2 U
這個創業團隊有多牛？他們研發的短波通信產品擺脫了國外產品對國內市場的壟斷，成為了40年來第一款民用船舶海洋領域短波通信產品，其抗干擾的性能與國外先進水平不相上下。他們的通信設備，已經邁出了國門，出口到印度尼西亞等國家。5 E$ _3 t8 Z* ~* `3 x
未來，他們還將重點開發短波通信和視距通信的產品和技術，開辟雷達和水下探測設備。馮宏星告訴江南時報記者，他們的目標是在未來5-6年時間做到國際知名，讓他們的設備出口到更多的國家去。