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標題: 插裝閥自制記 [打印本頁]

作者: 真知灼見 時間: 2015-3-7 10:22
標題: 插裝閥自制記
本帖最后由真知灼見于 2015-3-7 10:25 編輯

我是不吊插裝閥的，不到萬不得已都不會用插裝閥，首先閥板加工精度要求高，鏜孔，深度直徑都要精度，而板式閥板在臺鉆上打幾個眼就得。然后難以拆卸，第三成本高，那個破玩意大通徑動輒一兩千（山寨的兩百），不就是一截棍子鑲個套么，貴得毫無道理。尤其是用四個插裝閥代替電液閥，25通徑以下這么干簡直是活傻逼——26道O形圈，四個錐閥四個蓋板，兩個先導電磁閥，出了問題不易排查，等等，但畫圖工喜歡用插裝閥代替電液閥，以彰其能。電液閥不就是兩個滑閥疊加么，插裝換向回路僅那兩個先導電磁閥就與電液閥扯平了，其它多出的都是無謂的東西。就說密封性，那兩個先導電磁閥也就是滑閥的密封性，密封性哪點提高了？但畫圖工一到驢窮就祭出插裝閥，我不是說了么，插裝閥是畫圖工的保留節(jié)目，是窮人的原子彈，是前比例伺服時代的裝逼器。

書上也是胡扯八道，說插裝閥通徑大抗污染密封好，這屬偷換概念，這是錐閥和滑閥的區(qū)別，而不是插裝閥獨有的優(yōu)點，板式錐閥也通徑大抗污染密封好，30通徑的直角單向閥也有呀。又說插裝閥集成化，那么集成化有什么優(yōu)點，又說不上來，只是炫這個概念，所以說老家伙沒文化，邏輯能力太差，就那敢寫書。你吹插裝閥集成化，我還吹板式閥模塊化呢。本來插裝閥可以有個優(yōu)點，就是把閥芯往閥板里一插，可以省個閥殼子，但怕磨損閥板，又弄個閥套，連這個優(yōu)點也沒了。你插裝閥有閥殼子（閥套），板式閥也有閥殼子，你沒吊事亂插什么，還得掏個講精度的孔，板式安裝不就完了。

我認為現(xiàn)在缺個板式插裝閥（瞧我這名稱），要是拿直角單向閥代替插裝閥，直角單向閥芯上有孔，我見過意特壓鑄機，是拿溢流閥當板式插裝閥用的，但還得自制蓋板，另外閥底部沒有控制閥芯的外控孔，還得用明管接到蓋板上。國內和臺灣的有的閥廠，樣本全抄北部精機，一字不差，比如海特克，久崗，久崗有閥芯不打孔的直角單向閥，有的加手柄，那就是當截止閥用的，有的不加手柄，那就是當板式插裝閥用的，但你也在閥底面加個外控孔，不然還得接明管，所以這幫老哈的智商——

插裝閥是濟南鑄鍛所從國外引進的，壓鑄機行業(yè)用插裝閥還是比較早的，因為老式壓鑄機就是濟南所設計的，當時插裝閥是自制的，在老式壓鑄機上的插裝閥，有的是標準閥，有的就是非標閥了。你比如圖中這個閥，那肯定是非標的，居然在閥芯上裹道O形圈，居然行。我是不敢這樣設計的，O形圈有抱緊力，彈簧反彈關閉閥芯時，可能關不動，所以這個閥的彈簧搞得長。傻大膽設計，上萬臺用下來沒問題，這一家伙就證明了兩個問題，一是O形圈用作動密封沒問題，二是他這樣干也行。就濟南所那幫老家伙的水平，也是不敢恭給的，這說明什么，說明哪怕傻逼大膽一回都能有所突破，最平庸的應是最膽小的。象我家老頭，把活塞和活塞桿車成一體都不敢，材質，喇缸這那的，這困難那困難，沒法提—— 好吧你看咱的文章，設計，理論，哲學，文學，熔為一爐，你要會看。當然還有典故，余姚為什么做插裝閥的多，因為當年是替壓鑄機行業(yè)配的，插裝閥一開始是壓鑄機廠自制的，但后來我家老頭主張拿來主義，就讓余姚做，結果廠里三千人中的兩千九百二十名閑人，便又多出了些沒事干。他是不考慮具體情況亂拿來的，你廠里百分之九十八的人都在吃閑飯，大量機床閑置，你還去拿來（還沒吃回扣呢）——所以沒文化。

作者: 真知灼見 時間: 2015-3-7 10:38
就是往這插的，沒閥套，裹道O形圈的用意，要么怕磨損閥板？那也應該裹兩道呀？或以為閥芯和閥板的間隙精度達到微米級，不易保證？所以上O形圈。居然一樓的閥芯傻大膽，蒙上了，用起來沒問題，并證明了某些東西。但設計還是相當傻逼的。我后來自制的插裝閥，既沒裹O形圈，也沒加閥套，怕個毛。

作者: 真知灼見 時間: 2015-3-7 10:56
樓上第三張是意特壓鑄機，你看用的是板式錐閥代替電液閥。八成用的是溢流閥，自制蓋板，裝電磁閥上去。但溢流閥底面沒連通閥板和閥芯后腔的外控孔，所以搞得外部明管多。所以現(xiàn)在缺個板式錐閥，要有外控孔，能代替插裝閥。當然自個搗一下也行。

我曾自制了三個插裝閥芯，樓上第二張就是其中之一。那不叫插裝閥，那是插在增壓活塞里的內置單向閥，反正都是錐閥，一回事。這個內置單向閥呢，行業(yè)內其它廠也有自制的，但我沒圖紙，搞不清熱處理，硬度什么的，最后45鋼車個往里一放拉倒。也試過漏，就是滴點油在上面，半小時不漏就算沒問題，因為我心里有數(shù)，這個閥密封要求不高，因為在保壓狀態(tài)，儲能器常通增壓缸，這個閥漏點都沒事，而且保壓只有三五秒。

下圖是老式壓鑄機自制的另一種非標插裝閥，油路設計有點意思，中間還插個小閥芯上去。鉛筆通壓力油，打火機是油箱，左端接缸的前腔。壓力油推開小閥芯驅缸回程，缸在前進時，前腔油推開大閥芯回油箱（缸前進是儲能器驅的，速度快排量大），圖中的小閥芯是個單向閥，搞成外置的直角單向閥也行，但我覺得這樣好，就抄了老式機的設計。當時說不上來我為什么要這樣搞，只是本能地以為這樣好，至少這個小閥芯車一個很便宜，一個直角單向閥宰我二百多。但后來我聽說一個技術問題，就是壓射速度過快時，這個快排插裝閥在彈簧作用下會反彈，造成機器速度不穩(wěn)。而我恰恰避免了這個問題，因為我這個大閥芯后端沒彈簧頂著。

作者: 真知灼見 時間: 2015-3-7 11:04
上圖的小閥芯叫菌形閥，在這個小閥芯的桿上有導向套，是分體的，我在設計時隨手就設計成整體式了，就是導向套與大閥芯車成整體，減少零件數(shù)量。

下圖就是我仿上圖自制的快排插裝閥，小閥芯還沒插進去，最中間的那個孔就是插小閥芯進去的。你看導套與閥芯是不是整體的。而且這個插裝閥是端面密封。

作者: 520zjwtcabc 時間: 2015-3-7 11:08
學習了,多謝樓主

作者: 真知灼見 時間: 2015-3-7 11:33
本帖最后由真知灼見于 2015-3-7 11:46 編輯

這是我設計的第三個插裝閥，快壓射插裝閥，給儲能器放油的，遇到困難了。因為內置單向閥密封要求不高，所以材質什么的我沒講究，快排插裝閥是端面密封，也沒問題。但快壓射插裝閥，是錐度密封，媽的，我搞不清閥線硬度，但我只為難了幾秒鐘，馬上想到我們機器上的浮動活塞也是錐度密封，圖紙我有，去查那道閥線的熱處理，說是局部淬火。我也不懂具體是怎么淬的，因為我這道閥線是在閥板孔里，孔徑56，不太好淬吧，最后把閥板氮化一下拉倒。

結果氮化后沒精加工，把插裝閥孔氮變形了，閥芯在里邊卡，你看閥芯上的印子。設計時，閥芯與閥板的間隙可能是一兩絲，最后去它的，把閥芯車細，搞成四絲間隙拉倒。這樣閥芯在關閉狀態(tài)，閥芯后腔的儲能器油可能會滲入儲能器，反正都是儲能器油，沒事。

以上說的是插裝閥的導向部分。閥線也出問題了。加工廠家用大錘掄閥芯，往閥板里刻閥線，把閥線掄歪了，這不是我的責任，鬼讓他刻閥線了，刻毛的閥線，油壓一壓閥線就出來了，如果非要刻閥線，也應該用磨研砂研磨。結果一試機，儲能器壓力三秒掉光，我把儲能器吊下來，拆閥拆管子，拆閥板，在閥芯頭部沾研磨砂，往閥板里手工研磨，沒經驗，磨了一個小時，閥線都快磨成端面密封了。裝上，儲能器壓力一小時掉1MP，反正不影響使用了，而且這臺機做出來就是自用。

這臺機停機幾小時，儲能器油漏光，好事嘛，自動卸荷，安全，如果客戶問，我就說故意這樣設計的。使用工況，儲能器20秒充一次油，然后釋放。一小時掉1MP，對生產沒影響，主管說五分鐘漏光都沒事。所以通過這件事，我思想進一步解放，不一定要追求絕對不漏油，有時內泄一點還是好事呢。但有的工況不行，看情況，比如他們的壓鑄機，他們增壓儲能器插裝閥要是內漏，那就得換閥，因為會漏進增壓缸，而增壓缸排油用的是液控單向閥，此閥常閉，油排不掉，會推增壓活塞，增壓活塞桿會抵到主缸活塞，最后把主缸前腔油壓干到60MP，力勁結構全有這個安全隱患，老式機就沒有，因為老式機增壓缸排油用的是插裝閥，常開，不怕儲能器漏油。

下一臺這里搞成端面密封好了，當時這個閥為什么沒搞成端面密封，一是思想還不夠解放，二是端面密封是我現(xiàn)學現(xiàn)賣，學得有點晚了，三是我這個閥芯直徑為什么只有56，閥線直徑50，相當于63通徑插裝閥，63通徑是閥芯直徑63，油口（閥線直徑）只有50，所以我閥芯比標準閥細，是為了此閥打開快點，事關活塞加速性能。你看一樓的閥芯，弄個大屁股（可能為了不用在閥板內鏜內槽），閥芯運動慢，閥芯不就是個活塞嘛，這個活塞大，相當于缸大，運動會慢。

作者: 真知灼見 時間: 2015-3-7 12:05
我自制的第四個錐閥，是一快插裝閥，我一上來就說我討厭插裝閥，除非萬不得已才用。而16通徑我搞毛的插裝閥，我就用直角單向閥代替了。我做這個決定的時候，閥板還沒設計，后來我那閥板就方便面桶這么大一點，也沒地方插裝了。但直角單向閥，閥芯有孔，插裝閥芯上沒孔，久崗有那種直角單向閥，閥芯不打孔的，但小孩非從海特克買個閥，閥芯有孔，自個又能重車了個閥芯裝上去。

我這個閥要頂桿調開口量，但被圖上的管接頭占住位置了，就沒弄頂桿，好在這個開口量很少調，做做樣子吧，如果要調，把直角單向閥的蓋子拆下，往閥芯屁股墊點東西好了。久崗的這種閥也是，雖閥芯上沒打孔，但蓋子上有管接頭就沒頂桿，有頂桿就沒管接頭，因為并列不下。

你看我上面這個圖，閥芯屁股為什么搞成那樣？也是因為頂桿和蓋板上的油孔并不下，因為我沒閥套，所以蓋板小，并不下。我閥芯后腔的控制油是從閥板里接出來的，而沒從蓋板上接出來，所以閥芯屁股搞成那樣。

本來我的閥板上一個工藝孔沒有的，就為了把這個插裝閥的控制油從閥板里接出來，出現(xiàn)了兩個工藝孔。

作者: 真知灼見 時間: 2015-3-7 12:11
本帖最后由真知灼見于 2015-3-7 12:32 編輯

你看我的蓋板，上面沒油孔，插裝閥控制油是從閥板里接出去的，并列不下了，蓋板上的臺階直徑就是插裝閥直徑。

作者: wangqing1 時間: 2015-3-7 12:13
反正我感覺這老頭肯定是有貨，東西在那擺著呢，雖然我不明白產品性能，我只懂機加工，但是我感覺研究就是一種精神

作者: 真知灼見 時間: 2015-3-7 12:21
本帖最后由真知灼見于 2015-3-7 12:34 編輯

這個頂桿比我那個缸的設計難度還大，幾天搞不定，后來我跑到街，花三塊五買了個自來水龍頭，看人家的手柄是怎么設計的，才搞定，咱就是擅于現(xiàn)學現(xiàn)賣。還有手輪和頂桿的連接不好，手輪既不能從頂桿上被拔掉，又得讓頂桿轉，還不能干復雜（比如搞個鍵之類的增加零件），這塊沒設計好，我的手輪能被拔掉。后來看他們是怎么設計的，很簡單，用鏍絲把手輪和頂桿釘一塊得了。我也不是搞不定，因為我的手輪是外購件，上面帶表的那種，而不是自制件，要是我設計，當然又值得你們學一把。

臺階防頂桿被旋出來，那還得了。這個臺階一定要有的。他們的頂桿是分體的（怕扭矩大，把頂桿扭斷），他們的頂桿倒沒崩出來（有臺階），只是手輪崩出來了。

作者: zwr1234 時間: 2017-3-22 11:45
謝謝分享

作者: 道法無常 時間: 2017-3-22 13:53
多謝分享。大流量系統(tǒng)接觸的不多，開眼界了

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