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標題: 同步帶傳動機構同步輪軸彎曲，磨損求助 [打印本頁]

作者: 蘇區男兒 時間: 2014-12-31 08:55
標題: 同步帶傳動機構同步輪軸彎曲，磨損求助
速度 0.5米/S 。負重5KG。材料為45#鋼，未熱處理過。最先是軸彎曲，更換后，軸又磨損。
附3D圖如下。最先那次的彎曲是同步輪端直接彎曲變形（沒拍攝圖片）第二次是軸承端磨損。。
問：1.結構是否有問題。2, 軸是否更換材料或硬化處理。 3. 如何解決此問題。。。 (, 下載次數: 118) (, 下載次數: 107) (, 下載次數: 116) (, 下載次數: 123) (, 下載次數: 124) (, 下載次數: 109)

作者: highflyer09 時間: 2014-12-31 08:57
軸與軸承內圈的的關系是間隙配合吧？

作者: 獨自莫憑欄 時間: 2014-12-31 09:07
剛度不夠？在額定載荷下的變形是多少？

作者: 常大爺 時間: 2014-12-31 09:07
小弟拙見，磨損應該是軸和軸承配合太松了，可以適當小量過盈配合（壞了拆很難），至于軸彎曲，不知道你們的怎么這么大的拉力，我們的旋蓋機上也是這種結構，軸20直徑，就沒出過問題。

作者: ~酷狼~/衰 時間: 2014-12-31 09:09
可能原因：
1.皮帶輪張緊力過大，軸與軸承安裝有間隙。
2.大小帶輪中心軸線不平行。
解決辦法：
1.軸可硬化處理
2.軸與軸承采用脹緊聯結或緊配合。
水平有限，個人見解。

作者: 709079691 時間: 2014-12-31 09:10
我就不明白了，這玩意整彎的時候就應該知道剛度不夠，要熱處理或加粗了；為啥換上去后會磨損了呢？

作者: 常大爺 時間: 2014-12-31 09:38

常大爺發表于 2014-12-31 09:07
小弟拙見，磨損應該是軸和軸承配合太松了，可以適當小量過盈配合（壞了拆很難），至于軸彎曲，不知道你們的 ...

我們的同步輪內是雙軸承軸是用螺絲鎖在頂板/底板上的，看，下面就是同步帶輪，右邊那幾個和張緊輪差不多，是為了把同步帶避開而做的，最右邊的是動力輪（彈簧后面，同步帶輪），那個是從上固定的，左邊那幾個是從下固定的。
(, 下載次數: 67)

作者: andyany 時間: 2014-12-31 10:37
本帖最后由 andyany 于 2014-12-31 10:42 編輯

LZ準備把間隙配合改成過盈嗎？期待你的結果。
45號鋼調質很常見，能在多方面提高性能。LZ可以考慮一下。

作者: 我為人民 時間: 2014-12-31 11:51
軸的強度、剛度不夠

作者: yangguozhi314 時間: 2014-12-31 12:51
應該是采用雙軸承在就是應該采用通軸連接用軸承座比較好

作者: dongst 時間: 2014-12-31 13:13
把輪軸的尺寸貼一下，同步帶太緊了，或者裝配不平行，彎曲應力過大。

作者: feiniao3201 時間: 2014-12-31 13:19

yangguozhi314 發表于 2014-12-31 12:51
應該是采用雙軸承在就是應該采用通軸連接用軸承座比較好

同意，這個磨損不是零件材質問題，是結構有問題。

作者: yangguozhi314 時間: 2014-12-31 13:51
最早之前我搞過一種皮帶傳動小車跟你遇到的一樣單軸承不行

作者: 洋洋0206 時間: 2015-1-1 19:22
個人理解：很有可能是間隙造成的，就是說軸與軸承的配合要緊配（原因很簡單，你的軸表面沒有硬度）
45一般處理：調質+鍍硬鉻

作者: 昆蟲機械 時間: 2015-1-1 21:42
用一個軸承用不了多久軸肯定會彎曲，軸和軸承的勁向力非常大，兩個方法；一是加大軸徑，軸承加大、二.是用兩個軸承
軸端磨損那是軸和軸承配合間隙過大。

作者: 昆蟲機械 時間: 2015-1-1 21:43
軸和軸承配合不能有間隙

作者: 祥云飛魚 時間: 2015-1-1 22:07
同步帶不平行，這種情況裝配問題。

作者: yu351204507 時間: 2015-1-2 21:47
碰到過類似的，可以用雙軸承結構，不過，要注意公差，松的話會很坑，這樣就應該可以

作者: dymeaststar 時間: 2015-1-4 09:03
45鋼的軸需要熱處理的吧？不然力學性能達不到吧

作者: 米粉超人 時間: 2018-9-14 14:21
學習了

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