国产精品乱码一区-性开放网站-少妇又紧又爽视频-西西大胆午夜人体视频-国产极品一区-欧美成人tv-四虎av在线-国产无遮挡无码视频免费软件-中文字幕亚洲乱码熟女一区二区-日产精品一区二区三区在线观看-亚洲国产亚综合在线区-五月婷婷综合色-亚洲日本视频在线观看-97精品人人妻人人-久久久久久一区二区三区四区别墅-www.免费av-波多野结衣绝顶大高潮-日本在线a一区视频高清视频-强美女免费网站在线视频-亚洲永久免费

機械社區

標題: 齒輪箱潤滑油溫度，哪位社友有實測數據 [打印本頁]
作者: Pascal    時間: 2014-12-18 20:30
標題: 齒輪箱潤滑油溫度，哪位社友有實測數據
日前，和同事討論起齒輪箱潤滑油的溫度問題。' Y  w- a9 ~5 \% Z6 p4 R0 n" ]. U
1. 齒輪箱、油浴潤滑，穩定運轉后，測得潤滑油溫度T1；
; W9 A) r* a% c( T3 c9 \2. 軸承溫度T2，假設是軸承外圈溫度。
- d4 X* W4 _+ X/ d6 V6 L2 r: z; t" z0 t, ?" T; G
問題：T1與T2誰更高？一般差多少？6 K% ?( X% ^' e7 a
歡迎社友們提供實測數據或出版物上的說法。
" G0 s3 u6 ^# ~謝謝！
作者: civiling1204    時間: 2014-12-18 20:55
沒有，最近也被一個溫度問題困擾，加風扇要么空間不夠，要么功率不夠啊
作者: 上海狐飛    時間: 2014-12-18 21:29
應該沒有定論，軸承和齒輪的負載沒有必然聯系
作者: Pascal    時間: 2014-12-18 21:46
上海狐飛 發表于 2014-12-18 21:29 : Y5 t5 v: O9 m& R
應該沒有定論，軸承和齒輪的負載沒有必然聯系

3 ]: y* G4 K9 u( ]3 \1. 我也沒找到一個結論性的說法；% U+ S# M0 ?6 t1 H9 j, R$ P) z
2. 軸承負載和齒輪負載還是相關的，齒輪負載就是由軸承承擔的。
作者: civiling1204    時間: 2014-12-18 23:21
具體說，我現在弄的機箱由于特殊要求，上面不能開出風口，所有熱量都憋在里面1 O1 s; E$ `0 t/ e& h
更悲催的是大型發熱源也在高位，其自己允許的工作環境溫度又很低
/ O( J8 w/ }/ C& ]& q0 c0 t& v0 M比如PC，正常工作環境溫度40°，而這里的環境溫度瞬間就憋到55°了。
1 V; g$ ~9 X! ^7 g7 R現在可能的做法是強制對流，把下面的空氣吹上來，把上面的熱空氣泵下去。7 B+ d5 E0 f7 C. m/ i( W
可惜原設計太緊湊了，沒有足夠空間安裝足夠功率的風扇了
作者: 水水5    時間: 2014-12-19 07:38
根據我個人的經驗，油浴潤滑，軸承溫度稍高，一般高3～5攝氏度。就是軸承有一半左右泡在油里，或者通過內循環管道，或者甩油盤等，持續不斷的噴灑在軸承上。7 x6 f$ m9 L) k$ Y( e6 [2 p
如果高了5度以上，就應該引起重視，是不是有摩擦熱源，或者潤滑不良。( a* Q& L8 R' p7 M3 z
我分析軸承溫度高一點是正常的，因為軸承內外圈滾動體要相對運動，持續不斷的發出熱量，從而和油帶走的熱量達到一個動態平衡
作者: 國運昌久    時間: 2014-12-19 09:08
y碰到的情況多是軸承先于齒輪損壞。既然是密閉緊湊空間，用合成齒輪油潤滑，軸承用合成潤滑脂。
作者: 2266998    時間: 2014-12-19 11:15
這個是沒有任何定論的，因為負荷不同，箱子結構不同，油量也不同，不會有定論的，0 G4 E! q5 [5 X6 E

" w! L# b/ ^6 P' |% r! }' z我玩過箱子帶自水冷的，就跟汽車散熱類似，在現場還用過箱子附加空調散熱的，8 b0 u9 g2 F* U4 A( m, Q

# o: w  d' q% @6 _+ V: t軸承座用過水冷的，油量充足的條件下，內外圈有8-10度溫差，油量不夠的，就沒法評價了，
& I( T6 I% ?) f& s! w
: c' e2 B1 J& h% U  L; @8 P0 x玩這些，在于你自己計算與控制，散熱計算是個挺麻煩的事情，泵站放在非洲沙漠，散熱器大的嚇人，有幾層樓高，一大排，
作者: 林霸赫    時間: 2014-12-19 15:16
是個問題，等候結果。
作者: 林霸赫    時間: 2014-12-19 15:31
本帖最后由 林霸赫 于 2014-12-19 15:33 編輯 2 O3 ]$ V8 w6 P% X7 a, m
林霸赫 發表于 2014-12-19 15:16 % D" K  s& x2 r! S
是個問題，等候結果。
) P% n8 G; W5 w( l+ Q

$ ?: N/ i  f0 u3 M0 Z% K謝謝！  看看 奔馳 車的機油散熱器及資料 行不？？？？？
作者: 單車居士    時間: 2014-12-19 15:48
2266998 發表于 2014-12-19 11:15
7 z5 P0 @* l0 @# P2 N* N這個是沒有任何定論的，因為負荷不同，箱子結構不同，油量也不同，不會有定論的，
( t6 ^8 l5 N" \4 z! T& G% p9 F0 f
& y6 l2 E$ W# P+ A% E我玩過箱子帶自水冷的 ...
5 V% L6 i+ l7 S/ C: r
有次齒輪箱齒輪噴油潤滑，發現低速時發熱很大，而且電流很大，頭痛了幾天，后來發現齒輪在攪油，然后就在回油口加了個油泵就很好了。具體到底是問什么也不清楚，是不是齒輪攪油后變齒輪泵了- U4 I* Y. F! \. e5 B
作者: tolerare    時間: 2014-12-19 20:57
前段時間我也被如何實測軸承內圈溫度困擾，以便確認軸承游隙是選用C4還是C5比較好，問了電機，軸承供應商，還有歐洲的老頭子們，還是沒什么好辦法
作者: 國運昌久    時間: 2014-12-19 23:00
國運昌久 發表于 2014-12-19 09:08 : r7 J( {* Y3 _3 l
y碰到的情況多是軸承先于齒輪損壞。既然是密閉緊湊空間，用合成齒輪油潤滑，軸承用合成潤滑脂。
( z& L$ Y4 d: X3 j8 G7 S
齒輪箱也有用脂潤滑的
; o1 m( D0 U8 `. ]5 _5 u0 t
# n) g" l& g) f, E5 N. g5 ]2 H5 d3 t- C! C8 ~8 A7 k
作者: Pascal    時間: 2014-12-20 17:58
國運昌久 發表于 2014-12-19 23:00
1 q2 t) Q% o2 \( \% k) K齒輪箱也有用脂潤滑的

3 ^1 l6 `$ y- s  K6 H! M 呵呵，是我沒說清楚。
# S* H  \) e. T' l; C齒輪箱軸承確實有用脂潤滑的。
6 X: ~( @6 g: Y" k但是，在齒輪已經用油潤滑的前提下，軸承再用脂潤滑，幾乎沒有。
4 M, R  R% ?/ @7 Z9 t+ l
作者: tianqi5158    時間: 2014-12-21 11:09
這個真不知道
作者: 國運昌久    時間: 2014-12-22 08:55
Pascal 發表于 2014-12-20 17:58 ( p7 O  J  T% h9 ^- z
呵呵，是我沒說清楚。
# X+ M1 k) i' U5 Q齒輪箱軸承確實有用脂潤滑的。
- y+ R3 T8 w0 b; I但是，在齒輪已經用油潤滑的前提下，軸承再用脂潤 ...
; k( ^6 x* V' a/ ?. m3 q
我找找例子啊，有的。以前從來沒有記過這些東西。
作者: Pascal    時間: 2014-12-22 09:14
國運昌久 發表于 2014-12-22 08:55 8 E0 v* p1 O# G) J
我找找例子啊，有的。以前從來沒有記過這些東西。
4 d$ ~6 L6 H3 x
那先謝過了。
3 S* T% K/ x; L- i: ?/ Q另外，如果齒輪油潤滑，軸承脂潤滑，軸承如何密封呢？
作者: 739046455    時間: 2014-12-25 09:10
感謝分享啊



歡迎光臨 機械社區 (http://m.whclglass.com.cn/) Powered by Discuz! X3.5