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標題: 斯柯達野帝1.4T與1.8T兩款發動機 [打印本頁]

作者: 門機MJ    時間: 2014-11-12 21:18
標題: 斯柯達野帝1.4T與1.8T兩款發動機
斯柯達野帝上搭載的1.4T與1.8T兩款發動機,型號分別為EA211與EA888,兩個排量級別的發動機,它們各個參數居然基本相同,這個怎么解釋呢?求各位老師指導。
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作者: 2266998    時間: 2014-11-12 21:51
所謂‘相同’,是你看的‘樣本數據’,內涵是完全不同的,
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你把氣缸鉆個空,探進去高速攝像機,傳感器,就懂了,
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, q% F$ Z! ]  v" R- g* b9 q! V5 e其最高壓力,壓力曲線的形態,對應速度,提前角,排氣壓力,沒有一點是相同的,為了適應這個壓力變化,其機油消耗量都是不同的,你看其油環設計,都是不同的,
作者: 把刀用好    時間: 2014-11-12 21:53
1.8T是前幾年的發動機,而1.4T的是新出來的,且1.4T的110KW的那個是高功率版的。所以看著接近1.8T老發動機的118KW的數據。1.4T低功率版為96KW。
作者: 塔格奧    時間: 2014-11-13 08:39
果然還是大牛厲害
作者: 門機MJ    時間: 2014-11-13 21:55
2266998 發表于 2014-11-12 21:51 % P) b% K2 ~' F3 f
所謂‘相同’,是你看的‘樣本數據’,內涵是完全不同的,
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你把氣缸鉆個空,探進去高速攝像機,傳感器, ...
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是的·你說的很有道理·作為我們·搞機械的·你說的點都是我們該關注的·我相信你說的是對的·然而·作為一個發動機·轉速對應的功率和扭矩·才是最基本的·面對大眾的·而這些數據真的是挺接近的·就這點看·參考其他人說的·新版舊版發動機間的問題估計比較符合·舊版1.8對新版1.4·技術的改進的改進使得1.4的性能靠近1.8的
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作者: 陳公公    時間: 2015-10-19 10:53
這么說只能說你很多東西只看表面
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