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機械社區

標題: 毛毯糾偏效果不好，求幫忙 [打印本頁]
作者: hjj553110    時間: 2014-7-24 13:45
標題: 毛毯糾偏效果不好，求幫忙
本帖最后由 hjj553110 于 2014-7-24 17:09 編輯
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下面為壓榨結構圖，在長時間運行中，毛毯糾偏有時不靈敏，單邊糾偏氣缸行程80mm，毛毯厚度6mm，毛毯寬度1800mm，加壓采用250氣缸，杠桿4:1，車速10-15m／min， 請各位大俠幫忙指點下，哪里可以進行改進。
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作者: 默笑滄海    時間: 2014-7-24 14:51
能不能做成中間凸輥？另仔細調整
作者: 李天水    時間: 2014-7-24 14:55
左進還是右進？
作者: hjj553110    時間: 2014-7-24 14:56
李天水 發表于 2014-7-24 14:55 ! c" Z1 s# ^4 ^! G0 Y  B$ d4 U
左進還是右進？

5 e3 p( x. \) X+ M左側進/ G; X0 s1 G5 u' t7 c3 k' F% W
作者: hjj553110    時間: 2014-7-24 14:59
默笑滄海 發表于 2014-7-24 14:51 - i/ P5 k* C0 |# ?4 S) e9 x4 Y
能不能做成中間凸輥？另仔細調整

$ M1 Y- j$ @4 L! [% X1 k: G* z3 B, W沒有試過，具體在哪個位置放凸輥這個有沒要求呢？
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作者: 默笑滄海    時間: 2014-7-24 15:41
hjj553110 發表于 2014-7-24 14:59
* F7 [& [4 P4 |& Q沒有試過，具體在哪個位置放凸輥這個有沒要求呢？
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能換成的最好都換成凸輥，凸輥有較好的對中性。凸度就靠自己把握了: P  h) @7 i1 k
作者: 李天水    時間: 2014-7-24 15:56
本帖最后由 李天水 于 2014-7-24 16:08 編輯
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氣缸是不是在一側呀；一側是固定的) U; p3 h4 z- w* @
問的不對了！氣缸是在導輥一側；導輥的另一側固定，就是導輥扇形擺動是不是？
作者: hjj553110    時間: 2014-7-24 16:10
李天水 發表于 2014-7-24 15:56
; v, L) p6 b+ t+ d0 ?' ~- Q氣缸是不是在一側呀；一側是固定的
, O: M0 N2 ?7 d問的不對了！氣缸是在導輥一側；導輥的另一側固定，就是導輥扇形擺動是 ...

" |, A( y2 i+ H8 ~0 f  f/ A6 M- L是這樣的，一邊是氣缸，另一側固定。0 ^& ?  T; s" l4 K7 k+ c" @3 q
作者: 李天水    時間: 2014-7-24 16:21
糾偏效果和很多因素有關我首先認為1800寬80行程太小。你可計算一下能擺幾度？
作者: 李天水    時間: 2014-7-24 16:47
有的時候是操作上或安裝、制造方面的問題，就是說同樣的設備別人沒有出問題，和人家一樣的這里就出問題了。就是也可能是其它。總之很復雜。不能輕易下結論。不能輕易改動，僅供參考。
作者: 李天水    時間: 2014-7-24 17:02
再問一下是什么加壓方式。車速有多少
作者: 葦岸xi    時間: 2014-8-4 20:21
有沒有張緊器的呀？可能毛布的松緊度對校正器的校正起到一定影響
作者: sytuyl001    時間: 2014-8-5 19:15
以前也遇到過這個問題，后來不知道怎么解決了，離開那個廠兩年了。
作者: 葦岸xi    時間: 2014-8-8 10:37
李天水 發表于 2014-7-24 16:21 3 E) B4 ~. o+ ^- N& h, s+ v
糾偏效果和很多因素有關我首先認為1800寬80行程太小。你可計算一下能擺幾度？
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1800的紙幅，80的跑偏行程，一般應該沒問題，我看到過6m的紙幅，80的跑偏行程的; N* T$ J5 a0 M# q  v) p: K
作者: 北漂學機械    時間: 2014-8-8 11:05
解決方案在哪里？
作者: 北漂學機械    時間: 2014-8-8 11:06
同樣的問題待解決
( l/ P! `1 ^% K$ S! d
作者: lcg123    時間: 2014-12-6 10:27
10-15米/分的車速，搞個手動調節的調偏器就可以了，沒必要搞自動糾偏
作者: lcg123    時間: 2015-1-6 10:24
首先檢測大壓輥是不是與紙機軸線垂直（用等腰三角形拉線方法），調整垂直后作為基準輥，然后用吊線方法檢查每一根導輥是不是與基準輥平行。當所有的輥子都與軸線垂直且互相平行時，毛毯稍有跑偏用一個跑偏調整輥就很容易調整了。車速高時用自動糾偏，車速低一般用手動。如果各個輥子不平行，用自動糾偏也不行。
作者: ouyanghai    時間: 2015-10-11 13:46
張力要恒定，采用單邊誘導，日本佐野氣動誘騙器好用，一萬多一個
作者: hjj553110    時間: 2015-10-12 08:09
ouyanghai 發表于 2015-10-11 13:46 . _6 \* q7 H  [+ o
張力要恒定，采用單邊誘導，日本佐野氣動誘騙器好用，一萬多一個
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我們采用氣缸張緊后，已經非常穩定了，沒出現跑偏了。7 v% b' V7 ]: k. D: A/ W& I
作者: ouyanghai    時間: 2015-10-12 19:54
hjj553110 發表于 2015-10-12 08:09 2 Q+ N$ e; [3 }1 S: B
我們采用氣缸張緊后，已經非常穩定了，沒出現跑偏了。

( G5 P& |; ~$ u( {0 ]3 J, p% R氣缸氣源那里來，網運行中要左右擺動的，隨時要調整
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作者: hjj553110    時間: 2015-10-13 08:22
ouyanghai 發表于 2015-10-12 19:54 2 X1 j# p0 h6 @9 P9 m
氣缸氣源那里來，網運行中要左右擺動的，隨時要調整

5 |& M9 s3 l  y/ D$ L. N; Q+ a* s兩個手動張緊機構換成氣缸張緊機構，這樣運行過程中就不會產生兩邊張力不平衡了。
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