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標(biāo)題: 前沿科技之全電動飛機(jī) [打印本頁]

作者: 掃街 時間: 2014-7-23 13:21
標(biāo)題: 前沿科技之全電動飛機(jī)
美國人現(xiàn)在熱衷全電動汽車，而歐洲的空中客車公司正在研發(fā)全電動飛機(jī)，這家制造了A380和A350寬體商用客機(jī)的公司，正在試圖以全電動飛機(jī)激起世界各地休閑飛行員的興趣。空中客車公司上周在范堡羅國際航展展示了其“綠色”飛機(jī)-E-Fan 2.0的原型。
目前，空中客車研發(fā)的A380擁有262英尺的翼展，理論上可以攜帶多達(dá)853人，與之相比，身材矮小的E-Fan 2.0只有31英尺的翼展，只能攜帶2名乘客。全電動飛機(jī)實際上包含三個電動機(jī)，其中一個安裝在其前輪內(nèi)負(fù)責(zé)飛機(jī)滑行，功率6千瓦，可以讓E-Fan 2.0跑道滑行速度達(dá)到每小時37英里。
E-Fan 2.0最重要的兩個引擎都在尾部駕駛艙機(jī)身內(nèi)。這兩個發(fā)動機(jī)提供60千瓦的功率，由安置在機(jī)翼內(nèi)的兩個鋰聚合物電池組供電。
由于其高效的涵道風(fēng)扇設(shè)計和10千瓦時的電池容量，目前，E-Fan 2.0最高滯空時間達(dá)到1個小時（加上緊急儲備的15分鐘），最大巡航速度每小時在100英里，最高時速每小時124英里。其輕巧的電池和全碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)有助于降低機(jī)身重量，目前， E-Fan 2.0重量僅為1100磅。
空中客車公司希望在2017年量產(chǎn) E-Fan 2.0，并計劃研發(fā)四座模式的 E-Fan 4.0。
(, 下載次數(shù): 32)

作者: 你不行我來啊 時間: 2014-7-23 13:34
這個太厲害了，電磁兼容得拉咱們十條街了

作者: universal 時間: 2014-7-23 14:24
電傳動的元件重量和儲能密度始終是解決不了

作者: icegoods 時間: 2014-7-23 15:30

universal 發(fā)表于 2014-7-23 14:24
3 x3 v+ Y" G# u電傳動的元件重量和儲能密度始終是解決不了

有道理！

作者: lantianbihb 時間: 2014-8-21 12:19
不知道這些資料從何來

作者: QXPNGQ888 時間: 2014-9-3 14:32
期待2017年。

作者: mingxian27 時間: 2014-9-3 14:54
期待中國的電動飛機(jī)。。。

作者: hy819241 時間: 2015-7-16 13:23
太厲害了

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