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機械社區

標題: 氣缸都不能滿行程使用嗎？ [打印本頁]
作者: 咸Yu菋    時間: 2014-6-25 21:27
標題: 氣缸都不能滿行程使用嗎？
大家氣缸會做滿行程使用？這樣會不好？沒任何精度要求。
  `6 u) p9 q% b; C4 ?
$ s6 `* b) L* I  N* a5 R謝謝。
作者: 好方案    時間: 2014-6-25 21:41
看廠家的建議嘍。
作者: 蔡遜123    時間: 2014-6-25 21:49
氣缸的精度不會很高（就算調節長度有時也要做相應的治具）# Q1 H# j+ q1 D0 j( A6 M
日本人的自動化設備主要精度控制還是滾珠絲桿和伺服馬達、其他檢測元件。
作者: 街邊￥垃圾？    時間: 2014-6-25 22:25
氣缸一般就不可能用來搞較機密的東東的，一般用在自動化的加緊/推送等。
作者: 牧龍人    時間: 2014-6-25 22:36
給你頂下吧，不懂
作者: w91678    時間: 2014-6-25 22:40
可以滿行程用，不會有什么不好的
作者: Cavalier_Ricky    時間: 2014-6-25 23:47
樓主先說說看氣缸都有哪種，然后就會知道自己想問的是哪種氣缸。咱們行業，別的沒有可以以后再補，細心嚴謹的態度，一旦丟失了，那就很難找回來。
作者: fmdd    時間: 2014-6-26 00:53
有緩沖的可以滿行程使用，無論這種緩沖是氣缸自帶的還是外部布置的9 w: o$ D% w. o3 j6 e

  Z1 S$ A! F! }% J; Z如果沒有緩沖，并且運行速度快頻率高，氣缸容易撞壞。這樣的情況一般不滿行程使用，它依靠氣缸密封的氣體做緩沖，避免硬碰撞。我一般每端預留5~10mm行程余量做緩沖。, p. }2 w! V  }' q$ O( t

# a% _& I, q8 Q6 A氣缸自身的緩沖大多采用節流阻尼的方式來實現，阻尼可調，氣缸運行到末端進入緩沖之后，速度會降低，輸出力也會降低。緩沖結束，阻尼消失，輸出力又可以恢復。
( N/ R% U$ G& h7 P' Y7 E
; S* u6 k0 d' A( C& l' Q) }氣缸需要精確定位時要使用死擋定位，撞擊到死擋時停止。死擋要使用止推凸臺或者定位銷固定。在撞擊到死擋之前，要布置外部緩沖，此時一般不用氣缸自身的緩沖。
作者: luanshan    時間: 2014-6-26 07:52
現在大部分氣缸都是帶有緩沖的，但是能承受的沖擊能力有限制，如果超出需加額外緩沖。% L8 x9 j# r1 C- x! O% `; z/ z
如果單邊留5-10mm行程余量，氣缸自帶緩沖相當于白帶了，且必須加額外緩沖了
作者: zyk566515    時間: 2014-6-26 08:14
樓上說的挺對的，氣缸不太適合精度要求高的場合，而且緩沖起的作用很大。。
作者: xiaw    時間: 2014-6-26 08:58
氣缸一般兩端都是帶氣動緩沖的，出廠時調好一般不動，也可以自己根據使用情況調整，短行程的氣缸會帶彈性緩沖板，所以氣缸可以滿行程使用，如果你對氣缸行程位置有要求那就要在外部加限位，行程中停止的最好加液壓緩沖
作者: 一斧定江山    時間: 2014-6-26 10:51
當然可以滿行程使用，而且有些氣缸有氣緩沖的只有滿行程使用才能起作用。 但是這個就取決于你的設備行程是否和氣缸行程一模一樣了。一般都很難滿足的，我們都是另外多加死擋，氣缸行程選大就行。這樣方便。
作者: hawk23    時間: 2014-6-26 13:07
我們很少滿行程使用的
& Y# ?1 C! B) Y- @; u8 s8 h4 e也不建議樓主這樣做
作者: xy210032    時間: 2014-6-26 17:32
可以滿行程工作，但精度也不可能很高，主要看你自己的需要。需要定位精度高一些的，一般都是自己增加擋塊之類的零件來控制位置。
作者: 咸Yu菋    時間: 2014-6-26 18:28
w91678 發表于 2014-6-25 22:40 : l8 P$ _4 p; b" {/ d
可以滿行程用，不會有什么不好的
( F$ u% J* G4 `$ d
會影響壽命？？
: X. p: Q, N$ \* y3 o
作者: 咸Yu菋    時間: 2014-6-26 18:28
hawk23 發表于 2014-6-26 13:07
- A$ ?: l, [5 R3 a  ?: J4 o我們很少滿行程使用的4 a# s: R8 {5 r5 M- Q4 q
也不建議樓主這樣做

6 V# D- _! v7 @" x這樣做有什么問題？？
/ g' ~7 P. P6 {7 C0 d
作者: 咸Yu菋    時間: 2014-6-27 12:45
咸Yu菋 發表于 2014-6-26 18:28 + s# s  A& x1 |4 ^/ C2 z+ c
這樣做有什么問題？？

& u+ l5 ^5 m; k9 ]氣缸壽命方面有影響？？
7 T# d  Q& t7 `) _6 T3 B; p! V) `
作者: 小白鷺叔叔    時間: 2014-6-27 14:40
伸出某些位置有緩沖，縮回若無位置限制，我都沒加緩沖，不過好像沒出啥問題
作者: 學有所用    時間: 2016-3-19 08:05
fmdd 發表于 2014-6-26 00:53 - s( F: ?0 S6 N+ I; i! z% ?
有緩沖的可以滿行程使用，無論這種緩沖是氣缸自帶的還是外部布置的
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# Q. c* ~- l$ ?5 P7 }% A如果沒有緩沖，并且運行速度快頻率高 ...

! x( e, L7 [. d最后一條撞向限位塊的時候，為什么不用氣缸自身的緩沖？
1 b# @) i0 k5 B. U4 j  d
作者: hlll00    時間: 2016-3-19 17:15
桿端螺紋可調少量行程



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