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標(biāo)題: 此圖紙的加工工藝，速度快點的，有沒有師傅？ [打印本頁]

作者: 撞機達(dá)人 時間: 2014-5-8 20:08
標(biāo)題: 此圖紙的加工工藝，速度快點的，有沒有師傅？
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作者: 撞機達(dá)人 時間: 2014-5-8 20:11
活比較粗，求師傅活預(yù)估一個多少時間，100個呢？工藝越詳細(xì)越好哦

作者: 把刀用好 時間: 2014-5-8 20:19
圖紙不全。

作者: 翔夢隨風(fēng) 時間: 2014-5-8 20:33
端面的沉槽怎么加工呢？估計快不了

作者: yccando06 時間: 2014-5-8 20:35
圖紙不全，看不懂

作者: 撞機達(dá)人 時間: 2014-5-8 20:38

翔夢隨風(fēng) 發(fā)表于 2014-5-8 20:33
; u& @1 ~1 f" v; R3 `3 `! N. M端面的沉槽怎么加工呢？估計快不了

師傅，忘記說了，端面陳槽，上加工中心的

作者: 撞機達(dá)人 時間: 2014-5-8 20:39
干內(nèi)空，扎那個外圓槽就行，

作者: 冷月梧桐 時間: 2014-5-8 20:47
圖紙不太全

作者: 無欲而安 時間: 2014-5-8 20:48
這個沒什么好說的，夾外圓，內(nèi)孔到位，鉆，車，撐內(nèi)孔，車外圓，這個畫圖的人水平估計也不咋地，兩個形位公差是一回事。

作者: orc_roll 時間: 2014-5-8 21:07
樓上大俠說的很對，樓主你的圖紙沒有給全，光看你這張圖無法看清Φ4斜孔一共有幾個，是否是均分的？這張圖紙上面的Φ4斜孔對應(yīng)的41尺寸讓我很費解，光是測量這個尺寸需要間接測量，批次性加工的過程中如何保證這個41尺寸？
讓我來編的話，加工工序：粗車-鉗-熱處理-精車。
粗車-劈端面，車大體外形（工藝說明），留出單邊2mm的余量，車出左側(cè)寬4.5mm的環(huán)槽為3mm；
鉗-批量大的話，上工裝，批量小的話直接鉆斜孔；這個步驟主要是加工過程中的測量比較耗費時間，若是將這41尺寸改下，則加工比較省時；
熱處理-去應(yīng)力熱處理
精車-精車外形到最終尺寸，相應(yīng)的可能會用芯棒、銅軟爪等等保證加工精度；這個肯定因地制宜
當(dāng)然可能會有更好的辦法，這個仁者見仁智者見智。
至于樓主提到的一個多少時間，100個呢？
不加熱處理這道工序的話，僅車+鉗，只做一個時間肯定會很長，僅鉗工打斜孔至少需要半個小時，因為沒有工裝，需要劃線鉆孔，耗費時間很長；車床這塊我不是很熟悉，這不算磨刀的時間，算上裝夾，打表對刀的時間，大體上也要半個小時以上；所以這個工件只做一個的話至少要一個小時以上才能做好；
批次性做的話，有工裝的情況下；車這道工序放到數(shù)車上，鉗這道工序有工裝，直接鉆；平均每個工件加工時間應(yīng)該在四十分鐘以內(nèi)；
上面是我個人想法僅供參考

作者: 菜豆 時間: 2014-5-13 16:49
樓上的專業(yè)啊，

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