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標題: 求教氣缸與油缸單向閥選擇 [打印本頁]

作者: 520zjwtcabc 時間: 2014-4-4 08:12
標題: 求教氣缸與油缸單向閥選擇
小弟以前玩過氣動，氣缸用的單向調節閥一般都是用限出型的，這樣對氣缸比較好。現在換公司了，公司的一個液壓系統里面的油缸用的單向調節閥是限進型的，安裝師傅說一樣的。雖然對安裝師傅的話我不能盡信，但是對于什么場合用限出型單向閥與限進型單向閥，開始有點搞不清了。
求各位路過的大俠給與指點迷津，小弟感激不盡~

作者: 520zjwtcabc 時間: 2014-4-4 09:57
自己先頂一個，不要沉下去

作者: shaokuang 時間: 2014-4-4 10:43
什么是“限出型”“限進型”？

作者: 煙臺液壓工程師 時間: 2014-4-23 13:51
我個人認為：液壓系統以限出型為主，有些場合兩者可通用，但個別場合只有限出型才能用。例如負載較大并且上下動作時，如果是限入型，負載在重力作用下活塞桿運行是不穩定的。

作者: 520zjwtcabc 時間: 2014-4-23 17:58

煙臺液壓工程師發表于 2014-4-23 13:51
! Y- C9 @' D% o& L我個人認為：液壓系統以限出型為主，有些場合兩者可通用，但個別場合只有限出型才能用。例如負載較大并且上 ...

贊，哈!有道理

作者: kuangaoteiji 時間: 2014-10-27 14:33
你應該是純設計的吧
我做維護的時候都把限出的改為限入的，省了我很多維護工作。

作者: kuangaoteiji 時間: 2014-10-27 14:34
你確實是只是玩玩而已，沒深入了解

作者: xiaosen021 時間: 2014-10-30 13:52
液壓以限出型（我們稱為回油節流調速型）為主，可使壓力平穩，前沖小（活塞桿穩定），且壓力容易實現控制（我覺得是不受動力源影響）；而限入型（及進油節流調速型）容易是油溫上升（應該好理解），容易泄漏。

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