|
|
|
|
|
|
|
機械社區(qū)
標題: 中國大型飛機自主研制項目---[討論] [打印本頁]
作者: 老鷹 時間: 2007-3-18 20:35
標題: 中國大型飛機自主研制項目---[討論]
中國大型飛機研制專項論證報告已于2月底獲國務院常務會議原則通過，初步決定將大型客機的研發(fā)機構圈點在上海。
* w/ Y# ?- h% x% e* W 這標志著自上世紀80年代我國第一個自主研制的大飛機——“運十”項目中止后，我國重啟大飛機自主研制邁出了實質性步伐。據《財經》雜志報道，溫家寶總理在此次國務院常務會議上提出要求，大型飛機研制必須以體制創(chuàng)新為前提。
2 U5 G" u ~% c* q. B( w' V! X% X- @
根據中外飛機制造商的預測，今后20年，中國至少還需要增加1500架干線客機，采購這些客機需要1000億美元，這是我國決定自主研制大型飛機的產業(yè)背景。
( H, Y7 @9 `/ X' \7 o" A 我國在大飛機的研制上曾走過彎路，在“運十”項目下馬后，1997年，
4 |! v6 Q, V- E1 h和麥道合并，MD 90系列飛機計劃未能得以順利實施。此后，空客也于1998年終止了與中國AE-100飛機聯(lián)合研制項目。
, G! Z; S; k0 U" Y& [6 `5 H6 p 2006年2月，國務院制定了《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要(2006～2020年)》，將大型飛機項目確定為“未來15年力爭取得突破的16個重大科技專項”之一。在去年十屆全國人大四次會議上，溫家寶總理宣布，中國將在“十一五”期間適時啟動大型飛機研制項目。我國啟動大飛機的思路是“一次立項、兩個機型、軍民統(tǒng)籌、系列發(fā)展”。
, K# C0 U& b# G' { 上述消息人士分析，之所以將大型客機的研發(fā)機構選在上海，是因為上海有比較好的基礎，“1992年，就是上海飛機公司與麥道公司簽署的MD 90總裝協(xié)議；現(xiàn)在的上海飛機研究所技術力量雄厚；一旦研制成功，在上海試飛也很方便。”
作者: zqs6868 時間: 2007-3-18 20:48
標題: Re: 中國大型飛機自主研制項目---[討論]
聽到這個消息，也不知是個啥滋味。好象有點麻木了。不過有一點和以往有明顯區(qū)別：“大型飛機研制必須以體制創(chuàng)新為前提”。不知道這個是不是癌細胞的病灶，切了它就好了？
作者: zqs6868 時間: 2007-3-19 00:01
標題: Re: 中國大型飛機自主研制項目---[討論]
這個產業(yè)還是蠻大的，平均1年就有50億美元。不過大頭可能會被外國人拿走了。
& D. Y! r( n+ r _5 a“大型飛機研制必須以體制創(chuàng)新為前提”# v9 f. U, u1 a
“一次立項、兩個機型、軍民統(tǒng)籌、系列發(fā)展”。
8 m/ \1 B8 t2 @+ g5 Y- m9 Z4 T/ O是不是意味著：軍工以外的企業(yè)有希望了？3 K c& D% o0 H1 M% ^
不知道民營企業(yè)有沒有希望？, ^( q: U |; n+ P/ R
要是民營企業(yè)有希望，我們社區(qū)肯定也有希望了。
作者: syw開門造車 時間: 2007-3-19 05:55
標題: Re: 中國大型飛機自主研制項目---[討論]
兩位 網友好！ |5 e9 q! P4 E8 U/ q1 {
3 p1 x: h; t# v$ l# C m
“大型飛機研制必須以體制創(chuàng)新為前提”！
2 @" D o5 R8 S9 v2 H2 K
9 N; g: U7 Z9 k9 `7 K s! M美國的做法是：政府將所要采購樣機的各項指標，向有能力的廠商公布，誰的樣機達標、并% u, B, j7 L# C
且價廉就采購誰的。1 _0 L3 w; T9 e3 v
7 G" H: Y: s+ `% y$ \4 H, y# G我國以往的一般做法是，國家立項，有能力的單位拼關系（也就是人們常說的人脈）將項目
. C' O; `0 C: \2 \" K& b拿到手，這樣就將國家的項目經費拿到手了。接下來就是想辦法將這筆錢“合理”的花掉，
5 X% S) M/ j! I1 L3 [( U至于科研項目的效果及推廣方面的工作，則是次要的……。
4 W; Y! h3 Y4 |3 F7 i& j- J0 W' Q
我上面說的決不是攻擊，因為，我參與過我的一個協(xié)作單位這方面的科研工作，在那個項目9 Y2 ]% m2 }/ x
中，一多半經費用在了科研工作以外的花銷上。* a4 m2 V2 W: j2 _ R- Q5 } R
, v$ K- ?8 x* u3 H( X7 Y( {& u+ ~- b2 P( ]) {syw 070319---05.55& O& A6 @, I s& o) o" q
4 X# }, P6 l# C- F6 k& i* Y
作者: swerdeke 時間: 2007-3-19 07:12
標題: Re: 中國大型飛機自主研制項目---[討論]
syw大俠說的非常對,國外的公司靠技術吃飯,我們國家的公司靠關系吃飯.
* M$ P' \% l2 E# F# _就算飛機造出來了,而自己國家能掌握多少自主技術就很難說了.
作者: 藍色童話 時間: 2007-3-19 09:46
標題: Re: 中國大型飛機自主研制項目---[討論]
現(xiàn)在中國的科研經費利用率能有30%就不錯，都是流轉到私人腰包了。
作者: 憨老馬 時間: 2007-3-19 11:52
標題: Re: 中國大型飛機自主研制項目---[討論]
姑且勿論開門造車及藍色童話兩位網友所言的是否真的。可我看到附近有兩座大橋，通車不到5年，都成危橋了，其原因我想大家都不言而喻。
作者: lynx91 時間: 2007-3-19 12:04
標題: Re: 中國大型飛機自主研制項目---[討論]
別的我不說，材料上我們有較大的差距，到時候可能用歐洲的三明志夾層材料，用美國的普蕙或GE的機器。但愿我們什么時候能進步。
0 y& ~, I4 [. L9 s樓上幾位說的是那回事，跑科研基金的人和經紀人差不多，拿提成。科研基金可能用做開館子，美其名曰：國家財產沒受損失，的確，亂花了也就亂花了。開館子起碼資產還在呀！
作者: made-in-china 時間: 2007-3-19 12:16
標題: Re: 中國大型飛機自主研制項目---[討論]
今天看到報紙上也有登載,,心里不是滋味啊...
作者: jintao2002628 時間: 2007-3-19 12:48
標題: Re: 中國大型飛機自主研制項目---[討論]
渦扇發(fā)動機技術完全掌握了再吹牛吧！大型客機用的可都是渦扇發(fā)動機呀！
作者: zqs6868 時間: 2007-3-19 12:51
標題: Re: 中國大型飛機自主研制項目---[討論]
聽著樓上幾位的發(fā)言，挺灰心的。
& _ ~3 n0 L: r$ c不過又給自已打氣：那都是過去呀！4 z- C- v0 E9 k5 Z1 [5 e0 c8 R
“大型飛機研制必須以體制創(chuàng)新為前提”！ ( ^8 b d1 Y2 x
政府肯定也意識到了這個問題。
H q- T7 j" P: I4 E我們只能抱積極的態(tài)度呀！
) _% `# u& Y! x; Z7 J6 b! ^* P8 {都灰心了，國家就沒希望了
) b* F4 A' p( e( t0 w8 M我們也沒希望了。! X: Z1 n* `9 d) ^8 s. f6 ]1 @
當然，前途是光明的，道路是曲折的。
! J& D$ d9 m( t( E5 Q6 _+ J哈哈！) k$ Q$ s: G4 K8 N
不知道那些拿科研資金開飯館的人3 h4 n! `* O5 S* z/ I- w4 N3 F
在沒當官以前是不是和我們社區(qū)的人一樣？ [5 ?6 R5 X% d# d! H2 h6 A
如果是一樣的，那就是體制的原因了——好人也變壞了；
+ b5 P3 V( t7 n9 ]5 b3 h6 H: T$ j4 j如果不一樣，那也是體制的原因了——怎么選中的都是這樣的人？0 }, G" _8 v& O3 A1 a
可能跑題了
作者: 聶德平 時間: 2007-3-19 13:02
標題: Re: 中國大型飛機自主研制項目---[討論]
唉，可悲啊
作者: 隨風而去 時間: 2007-3-19 18:41
標題: 喜訊！國務院批準大型飛機研制重大專項立項！
國務院批準大型飛機研制重大專項立項！
據新華社北京3月18日電 國務院總理溫家寶2月26日主持召開國務院常務會議，聽取大型飛機重大專項領導小組關于大型飛機方案論證工作匯報，原則批準大型飛機研制重大科技專項正式立項，同意組建大型客機股份公司，盡快開展工作。
3 ~. H6 I+ }' ^! `國務院常務會議認為，研制大型飛機是黨中央、國務院作出的重大戰(zhàn)略決策，也是全國人民多年的愿望。我國航空工業(yè)經過50多年的發(fā)展，已經具備發(fā)展大型飛機的技術和物質基礎。自主研制大型飛機，對于增強國家綜合實力，加快現(xiàn)代化步伐，具有重大意義。
作者: 隨風而去 時間: 2007-3-19 18:41
標題: Re: 中國大型飛機自主研制項目---[討論]
轉自江南晚報！
作者: zyagc 時間: 2007-3-19 21:37
標題: Re: 中國大型飛機自主研制項目---[討論]
中央政策是好的，可現(xiàn)實是殘酷的。昨天宿舍的兩個搞機務的同學聊得竟然傷心的睡不著覺了，可悲。國家在經濟體制改革了，下一步必須在管理體制方面改革。不是中國人沒創(chuàng)新，關鍵是被那些所謂的管理者和領導壓制了。大飛機，民族的期望，國家的期望，但愿少受那些不懂又貪的管理者的干擾，給知識分子充分發(fā)揮的空間
作者: 隨風而去 時間: 2007-3-19 21:48
標題: Re: 中國大型飛機自主研制項目---[討論]
我反正是習慣這樣的事了8 m. S' Q: Q, v3 M# a: t
我個人也認為不要管其過程倒底是如何的，只要結果出來就成！1 t1 j" R( w ^5 O$ x
% q4 ]. ^/ S2 F3 O5 w其它的東西可以以后慢慢改：）
作者: 雷鋒（上海）2008 時間: 2007-3-19 22:07
標題: Re: 中國大型飛機自主研制項目---[討論]
應該有實力的。支持！但是少些貪污腐敗和資金挪用，干些違法亂紀的事情
作者: wesnlwd 時間: 2007-3-19 22:10
標題: Re: 中國大型飛機自主研制項目---[討論]
中國人不缺，人才也不缺，什么都不缺，到底缺啥？
" w5 c, |4 }; v7 `- {3 f“大型飛機研制必須以體制創(chuàng)新為前提”！ ; S$ {$ Q* W2 M u
體制創(chuàng)新了就能成嗎？也未必。( U+ ?- {6 F7 n* {
比方說在全外資公司里，你干的好，出成績了也許老板會給你很多，同事們不會議論，貢獻大嘛，但是在國企如果你拿多了，也許就有人說了都在一個單位干，你憑什么要拿的多，領導也怕給多了其它人不滿！在說了也不會按貢獻給呀！憑啥多過領導。
- |$ \8 y# ]; J0 t關鍵還在思想！
作者: 狗娃子 時間: 2007-3-20 14:37
標題: Re: 中國大型飛機自主研制項目---[討論]
想起去年的十一五。明明都是板上釘釘?shù)氖铝耍Y果還是被人給搶走了。對手一看沒戲，就合起來搶，幾家聯(lián)合起來的人脈哪里拼得過？！那破方案一看就知道有硬傷，搞幾年不行后要是跑過來拉咱們，幫還是不幫？！真鬧心
作者: 浪卷云 時間: 2007-3-20 15:35
標題: Re: 中國大型飛機自主研制項目---[討論]
彷徨、無語！
作者: johnkingzhou 時間: 2007-3-20 15:37
標題: Re: 中國大型飛機自主研制項目---[討論]
很早就夢想自己國家能造出和波音，空客一樣的飛機了。肯定要支持啦。
作者: acan2006 時間: 2007-3-20 21:24
標題: Re: 中國大型飛機自主研制項目---[討論]
呵呵.....我一直都想做一個輕便安全的個人飛行機!$ v5 m* }; k# H; Z6 C
這是一個兒時的夢想啊!
作者: nandy9999 時間: 2010-8-26 08:01
感覺中國的體系存在嚴重的問題，雖然也中國也能研發(fā)出這樣的東西，可是其各種的制度遠遠不如西方國家
作者: 自學成才DE 時間: 2010-8-27 20:09
美國的做法是：政府將所要采購樣機的各項指標，向有能力的廠商公布，誰的樣機達標、并
. W$ v& s+ t1 z" R }7 S8 t$ V4 Z* R z4 |; i2 i5 n% t# X機械設計,機械加工,設計軟件,機械工程師,設備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測量,工程機械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動化且價廉就采購誰的。bbs.cmiw.cn" f- J6 b3 H' u a: {! B8 V9 ~' @2 A% ?0 A3 f! p
3 l+ h" g2 u6 w: k' N7 ^* o& X$ l0 k) W; }7 I我國以往的一般做法是，國家立項，有能力的單位拼關系（也就是人們常說的人脈）將項目中國機械社區(qū). B2 A( o6 G: D
' B. [% h7 d# ?7 R5 n# P5 o {拿到手，這樣就將國家的項目經費拿到手了。接下來就是想辦法將這筆錢“合理”的花掉，2 \2 J( ~* ]5 \" F& S3 v
# j9 T1 k6 f: F) _5 N' n至于科研項目的效果及推廣方面的工作，則是次要的……。# d- i9 C5 W; B
; L1 `/ Z& ]* Ebbs.cmiw.cn9 G4 x+ } ~ e" b& n$ `1 x: ?, u2 J- V0 b( d- R5 L) `
我上面說的決不是攻擊，因為，我參與過我的一個協(xié)作單位這方面的科研工作，在那個項目
, C* ]8 ~7 A3 I1 D( t5 c* G# ?9 h6 d* n! A/ q* S% B4 }機械設計,機械加工,設計軟件,機械工程師,設備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測量,工程機械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動化中，一多半經費用在了科研工作以外的花銷上。
作者: 東北大俠 時間: 2010-8-28 06:41
有希望了？有希望了？有希望了？有希望了？
作者: zjnaps 時間: 2010-9-16 09:38
是啊 有希望了 可惜的是不知道要到什么時候。。。。。。。
3 j9 h8 h# m' h% u" ?* ]我公司就是搞航空的 不知道有沒有機會參加到這個項目中。。。。。。。。。。我公司是民營的
作者: 東北大俠 時間: 2010-9-16 10:03
學習了！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
作者: 453921758 時間: 2010-9-19 13:36
學習了，但愿中國的航空工業(yè)雄起！！！！！！！！！% y6 d. q! U H0 J
但是事實就是事實呀。
6 D. l" Z+ B* B. I, o; a8 s# ~* Y哎。。。。。。。
作者: glazheng 時間: 2010-9-19 16:53
體制創(chuàng)新，呵呵！! t! X- p( X( f+ b
樓上說中國不缺人才，不缺錢，不缺技術。。。。: a; v8 t+ F1 ?# e/ i7 @- ]/ d
我不太認同，不缺錢是不假，但人才和技術還是要相對來看。反之除了錢，還最不缺領導。
作者: tjx0725 時間: 2010-9-27 16:30
還是先把發(fā)動機做好吧，別又搞出個集成的東東來
作者: xiao158158 時間: 2010-11-16 21:22
渦扇發(fā)動機技術完全掌握了再吹牛吧！大型客機用的可都是渦扇發(fā)動機呀！
| 歡迎光臨 機械社區(qū) (http://m.whclglass.com.cn/) |
Powered by Discuz! X3.5 |