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機械社區(qū)

標(biāo)題: 大家都來給我的數(shù)控看看病，請高人指點?。?！ [打印本頁]
作者: 華源機械    時間: 2014-1-9 18:03
標(biāo)題: 大家都來給我的數(shù)控看看病，請高人指點?。?！
還是我的數(shù)控機床精度問題，真是遇到搞不懂的問題了. t$ k3 \% P9 _  C+ N
大家來看看怎么回事，幫我想想. @' l* g# L' Q& W- H  I0 j5 ^! b
三年前我們公司買了牡丹江數(shù)控車床，ck6150，系統(tǒng)是大森系統(tǒng)/ F0 N  V7 k! A+ e7 f& c
最近出現(xiàn)的問題是精車加工時，外圓尺寸能夠控制準(zhǔn)，在0.01mm以內(nèi)，6 P. W, N: y- ]7 N& _7 v/ C% [7 Z; M
但是內(nèi)孔尺寸無規(guī)律變化，具體表現(xiàn)是5 F! s. A1 U- e) R$ F# g- m
加工產(chǎn)品時頭幾件精度還可以，變化在0.02mm
+ ~) N7 z: L7 B3 D( e! Y但是隨著加工內(nèi)孔尺寸會突然變大，
7 ]- m- L8 Z# m4 D4 I8 B: R加工鑄鐵產(chǎn)品是內(nèi)孔尺寸變化在0.05~0.06mm，
+ X% G/ U# R4 X+ Q加工鋼件產(chǎn)品時，內(nèi)孔尺寸同樣會突然變化，而且變化更大，一般都會+0.2mm0 \, v9 `( o9 r% ^7 ?% ?" u0 M" u
內(nèi)孔尺寸變大之后，不修改任何數(shù)據(jù)，再干下一件，內(nèi)孔尺寸會回到原來的尺寸
, b1 Q+ t- }& r但是不一定哪一件尺寸又突然變大，變大0.2mm左右( w' r0 a" e: g* D. y" i
根據(jù)前幾天大家給出的檢測方法，我也進行了檢測
5 B, b6 i4 y+ Q3 B有位大俠讓我這樣檢測：3 {- ?! I! @  B, p! o2 ~; {: X% N
“把內(nèi)孔刀裝得伸長點，編一個簡單程序。把百分表放在導(dǎo)軌上，讓內(nèi)孔刀的刀頭在每次程序結(jié)束的時候都相碰（記下刻度）程序可以很簡單中途xz都移動。其中必須要有換刀動作，最后看看百分表的度數(shù)是否一致。, P) M. a& n7 I7 \6 X
  最好多試幾次，可能有的時候好有的時候不準(zhǔn)。”
2 V& ?  O% G% O5 ^$ R. t我按這個方式進行測試，編程序跑了大約100多次，
: k8 @# ~) ~0 d# z; Q從第一次到最后一次的誤差在0.01mm
$ ?9 s' r' l3 g: D: F0 g' u- R" M而且中間也執(zhí)行了換刀
7 Q* u' ?  A! M& Z) L真搞不懂怎么回事了/ j: E5 q, N  i( L8 h. c4 ~5 j
如果是絲杠、楔鐵、或者軸承等的間隙造成的  @9 X1 N. R7 U+ O* w) A/ f# ?
數(shù)也不會這么準(zhǔn)
2 e# p# ?( i4 c. g1 ~7 @* }如果刀架鎖不緊，
3 b& D6 X2 R3 [* }2 y2 y也不會這樣
' z; w6 V) A8 [; f7 q. ^按照平時干活10個活左右就要開始出現(xiàn)大的誤差了8 n' D+ S% d( M# q1 C& b& L# Q
100多次了還這么準(zhǔn)5 {7 n/ K& p' U" l
怎么解釋呢' d3 [# X8 `: X# c; o8 E4 y0 Z
作者: tyzb    時間: 2014-1-9 19:12
會不會主軸軸承問題
作者: tyzb    時間: 2014-1-9 19:14
某個部位預(yù)緊不到位，吃刀量大或者受力不一樣引起的呢
作者: 379116911    時間: 2014-1-9 20:02
本帖最后由 379116911 于 2014-1-9 20:05 編輯 6 o% i9 R& u, W6 U# V$ P

* c5 V" S$ `- z/ x" w這種不穩(wěn)定型的尺寸超差，有可能是皮帶（同不帶連接）或聯(lián)軸器（直連結(jié)構(gòu)）有問題，你車端面么？吃刀轉(zhuǎn)速多少？   你精車留多大？粗車精車有沒分兩把刀& t5 C1 y  r- S. m. U* }4 C  {  j% t
我這也有個車床這問題了，解決了通知下    ？還有你車床買回來多久了？潤滑怎么樣？x軸軸承換過沒？刀架清理過沒？
+ e: a8 p( Z$ {6 }8 s
- V, |/ }1 l- _, k1 s: j8 M3 ?" j我這曾有一臺數(shù)控車 z向吃刀大就出現(xiàn)z向跑原點，倒是變了以后能穩(wěn)定幾個，不過有時自己好好又跑回來了，如果你有權(quán)利拆車床，就拆吧     我這的經(jīng)濟數(shù)控車除了滾珠絲杠副沒拆過，主軸沒自己拆過其他經(jīng)常拆  如果是精密數(shù)控車 就沒把握了
作者: 華源機械    時間: 2014-1-9 20:36
379116911 發(fā)表于 2014-1-9 20:02
( m" P1 }  a7 D# ]0 W這種不穩(wěn)定型的尺寸超差，有可能是皮帶（同不帶連接）或聯(lián)軸器（直連結(jié)構(gòu)）有問題，你車端面么？吃刀轉(zhuǎn)速多 ...

  _" P, `/ X* d9 t) h碰到專家了) P& k( X  n% G/ G
我這個是聯(lián)軸器的，以前拆過。小絲杠軸承換過了，絲杠沒問題。刀架才換了四個月。我今天拆開里面很好，應(yīng)該也沒問題。你這么說我懷疑是主軸的問題了。不過主軸我也沒拆過，你說和主軸有關(guān)系嗎？
作者: 華源機械    時間: 2014-1-9 20:39
tyzb 發(fā)表于 2014-1-9 19:14
  s& B! J; c8 B- m某個部位預(yù)緊不到位，吃刀量大或者受力不一樣引起的呢
( {* q" C1 s; t6 V& t, |
我感覺和吃刀關(guān)系不大: @) o7 e3 m; ~# t3 X. `
鑄鐵件本身比較軟' ^" c, i! A7 B+ O
單邊1mm的加工余量
2 a3 d8 T( j" d" f5 s+ t3 k. ^# m分兩刀車，我感覺不存在受力不一樣的情況7 [: P# R! V% M+ a3 B+ I& X7 r5 T
你感覺是哪里預(yù)緊不到位呢
作者: ws456456    時間: 2014-1-9 20:41
刀有沒有查過
作者: 華源機械    時間: 2014-1-9 22:17
ws456456 發(fā)表于 2014-1-9 20:41
* ^# f( E% _  x  m1 g刀有沒有查過
5 C' E0 ?+ x& s; K. w
刀沒有問題，換別的刀也一樣
作者: yestwp    時間: 2014-1-9 22:50
把切削液馬達泵 給換了
% v( F0 [: H9 A- _2 B8 U
作者: 可樂他爸    時間: 2014-1-10 07:35
你不換刀，光精車孔也會變化嗎？
作者: zxqyx001    時間: 2014-1-10 10:22
你的外圓精度沒問題，那就有可能挖孔刀的中心高不對。
+ a/ @! f: {% s' F: }1 p4 {7 n
作者: 灰色十一月    時間: 2014-1-10 10:28
綜合因素很多，得根據(jù)你現(xiàn)場情況作具體判斷。你先檢查一下看聯(lián)軸器鎖緊母有沒有松動
作者: 258204061    時間: 2014-1-10 11:10
這個，你換個刀試試？
作者: zhaohaiyun520    時間: 2014-1-10 13:02
造成這種情況的原因挺多的。是不是機床的調(diào)整剎鐵松了或磨損了？用力拉刀架試試，看Z軸是否松動？好一點的廠家，絲杠副都預(yù)載的，你拆過之后，圓螺母有沒收到位？絲杠上有油嗎？
作者: anthony1989    時間: 2014-1-11 09:32
應(yīng)該是吃力的問題，我們也遇到過，不穩(wěn)定，刀桿不穩(wěn)定，發(fā)生退讓?？纯醇庸ね甑膬?nèi)孔與外徑同心度，端面的垂直度咋樣，是不是跟你的內(nèi)控尺寸誤差很相似，如果相似，就是主軸問題，可能是卡盤、主軸軸承、還可能沒夾緊。如果空跑沒問題的話，大體問題就應(yīng)該是以上的幾種。要相信數(shù)控里面的光柵尺，一般情況下很準(zhǔn)，不準(zhǔn)的時候數(shù)值相差特別大。還有就是使用壽命問題。
作者: 行中    時間: 2014-1-11 14:06
無圖無真相。只有你自己玩了
作者: WLCHENHAI    時間: 2014-1-11 17:51
你把刀臺里面的發(fā)訊盤換個試試 《不過這種問題很少發(fā)生》
作者: 源波403    時間: 2014-1-11 19:36
檢查一下光柵尺和讀數(shù)頭是否松動
作者: 史德潮    時間: 2014-1-11 22:03
根據(jù)你所說加工鋼件變化大，切削參數(shù)的問題，產(chǎn)生積屑瘤了。
作者: 肉哥    時間: 2014-1-12 10:20
我那個后置刀架的也有這現(xiàn)象  刀架撞過，估計有影響，換光柵尺的時候拆過皮帶 估計也有影響。。。
作者: lalacao    時間: 2014-1-13 09:14
其實這個問題很簡單，就是受力點不行，說到底就是導(dǎo)軌磨損了，這時解決方面就是鉤鐵跟導(dǎo)面配磨一下就行了，如果問題不是太嚴(yán)重的話就把鉤鐵緊一下就行了。實在不行就要磨導(dǎo)軌了或者鏟配一下也行
作者: hoverin    時間: 2014-1-13 10:32
你是用鏜刀還是鉆頭啊，說不定鏜刀鋼度差
作者: 洪亮——04    時間: 2014-1-13 10:55
用表打一下主軸、導(dǎo)軌和刀架看看，前段時間我們遇見類似情況，我們是刀架反鎖不緊造成。
作者: 379116911    時間: 2014-1-14 09:25
你的車床修好沒？我前兩天發(fā)的  機床版塊里的   數(shù)控車又出問題了    已經(jīng)修好了
& X: f, }% q7 [+ [& r  j3 m經(jīng)過檢查  X軸絲杠里鎂宵子滿了    但是打間隙是好的   天清理以后 今天尺寸一點沒跑
+ A# l1 n0 E. A+ \2 r3 l你做鑄鐵會不會也是這種現(xiàn)象     間隙好不一定車床沒問題   ，我的車床，空走打表也誤差很小，但是加工時你就不能打表了  絲杠受力，鐵末子堵了  就不準(zhǔn)了
作者: 華源機械    時間: 2014-1-14 11:21
379116911 發(fā)表于 2014-1-14 09:25) {- Q5 e6 J& z1 b- |
你的車床修好沒？我前兩天發(fā)的  機床版塊里的   數(shù)控車又出問題了    已經(jīng)修好了. W+ v. v& I1 \! R/ d# n
經(jīng)過檢查  X軸絲杠里鎂宵 ...

) o. D& X$ }; L$ ]還沒好
" p) ~0 M* y, j  C0 u" K0 G# w我里面前幾天剛拆過，挺好
. S" I$ z8 _) C; {$ v- R2 x7 X  F不是鐵銷的事
作者: 邵天宇    時間: 2014-1-14 11:28
把百分表 打在刀架上。使勁扳刀架，看跳動。
作者: 379116911    時間: 2014-1-14 12:47
華源機械 發(fā)表于 2014-1-9 20:36
/ q8 b$ C  a8 U( M0 c碰到專家了1 `% M$ t  j. L( c2 e
我這個是聯(lián)軸器的，以前拆過。小絲杠軸承換過了，絲杠沒問題。刀架才換了四個月。我今天拆開 ...

, r) `5 n; X) j: b2 i不敢當(dāng)      手機登陸經(jīng)常看不到別人的回復(fù)     既然是聯(lián)軸器安裝的你再這樣試下     聯(lián)軸器你應(yīng)該已經(jīng)檢查過了     $ I6 J9 A# f; C
1關(guān)機   用扳手擰絲杠看松緊如何  用手應(yīng)該能擰動，費力也應(yīng)該能擰動    如果手擰不上   要是那種絲杠頭部有四方的可能要用扳手了  但是扳手擰就不應(yīng)該太費力: k" R; E1 X7 ^6 n# z9 {
看有問題么
+ A% q' C) d" E" ~2開機   
, v. ?/ ~) j& z1 |重復(fù)定位精度你試了沒問題 下來這樣試下  k: G9 ^/ U( X# {' [
用扳手使勁擰X絲杠 慢點啊  ，直到報警  如果機床不會報警  聯(lián)軸器問題大 / V% Z  J6 I# h' Q+ Z2 [% S
. B3 E5 Z/ L* s  ^" X! n2 |
3打重復(fù)定位    你按這樣打重復(fù)定位    編好程序. R1 i% P6 F# B6 d3 T
T0101, p% n" G# g5 K+ c1 i4 K+ y3 x
G0  X16
* L! |. z- T9 u, S, vG0 X300. ^" u4 Y& s8 T; d9 t
G1 X330 F100; G% a! D) S2 _* u
G04  X4
2 Z* R3 F( z) ^; ?+ b5 w/ }6 rG0 X16
- c6 m) `% G! O  R5 f. lM994 ~* C2 ?9 e% U, P, V2 B5 \1 N" N
.就這樣循環(huán)走看重復(fù)定位 你不按暫停這程序會不停的走
2 h' C8 [. k+ M7 E2 S7 K需要停止時按循環(huán)暫停 再按復(fù)位 否則會跑原點 對后面就不準(zhǔn)了% T" n% j! d# e' _
, U6 C, ?! U& w) s
然后用扳手使勁擰X絲杠   但是絕對不能讓 X軸報警   
/ _9 Z- Y+ r( V& _) e& m4 R下來再走程序  看重復(fù)定位
5 j# Y- q( [% Z4 X坐標(biāo)再換個地方使勁擰絲杠繼續(xù)重復(fù)   上面的動作  ，如果中間有用力過大導(dǎo)致驅(qū)動器報警就要重來
+ X  y# u8 I( {1 K1 _1 I3 ~+ ^4 U1 q* ?/ _, r* D$ N' j3 P
我這樣做就是模擬車床切削阻力 ，總之都是試驗聯(lián)軸器，擰絲杠要注意安全，千萬別讓別人來車床跟前     要是誰手癢按了X移動，后果自負啊   
作者: 目成    時間: 2014-1-14 16:11
本帖最后由 目成 于 2014-1-14 16:18 編輯 3 w8 K9 N/ }) L. O
4 O0 m' F. o' r/ p% i  x3 @
樓主描述的現(xiàn)象與積屑瘤造成的結(jié)果很像。
  f0 ?! E: r: d; U- K8 l; D- w6 X+ u盡可能描述更明白一些：鑄鐵件內(nèi)孔，也會有突然增大0.2mm的情況嗎？
作者: glong123456    時間: 2014-1-14 16:34
如果你描述是準(zhǔn)確的（車外圓沒問題），那說明系統(tǒng)、程序沒問題，控制硬件沒問題（重點光柵尺），xz傳動鏈間隙沒問題。假如主軸或刀架有問題，那么車出孔的變化是隨機的，應(yīng)該是隨時變大變小，沒有規(guī)律性。只有一種最大可能，上面有人說了，加工材質(zhì)和車削角度導(dǎo)致的積屑瘤。
" n2 e8 A) Q: i! `+ r  c
作者: 東東2012173    時間: 2014-1-14 17:22
覺得是皮帶的問題
作者: 379116911    時間: 2014-1-14 19:57
glong123456 發(fā)表于 2014-1-14 16:34# m8 K3 O9 p0 `. q
如果你描述是準(zhǔn)確的（車外圓沒問題），那說明系統(tǒng)、程序沒問題，控制硬件沒問題（重點光柵尺），xz傳動鏈間 ...
9 R7 l4 s6 t  K. j. q
他應(yīng)該用的數(shù)控刀吧，就是積屑瘤，他應(yīng)該能看出來吧
作者: eruner    時間: 2014-1-15 23:38
俺不從技術(shù)上來分析，樓上很多高手從各方面做了分析。
  B* q- `+ d2 a6 `我們可以用一些基本的試驗的方法來解決這些問題。 人，機，物，法，環(huán)是產(chǎn)品在加工中產(chǎn)生變異的最主要的一些來源。我們可以從這五個方面，把所有有可能產(chǎn)生變異的因素列出來，然后一項一項分析排除。可以通過一些試驗來驗證，在保證其他所有因素不變的情況，只變化其中一個因素，然后連續(xù)生產(chǎn)N件（N根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等確定）來分析，看變化的規(guī)律或從中找出變化的蛛絲馬跡。+ `/ s& ]- H+ U. p0 k- k/ b+ E
這方法看起來沒有什么大不了，也許你不以為然。
: |5 K% |3 Y' L但是我們在實際解決問題中，用這樣一些基本的，嚴(yán)謹?shù)?，方法，解決過很多問題。也與日本的西鐵城，德國的博世的專業(yè)人員一起解決過問題，他們過來解決問題的時候，都是用的一些這樣的基本的方法。記得07年的時候，公司花了100W買了幾臺西鐵城的數(shù)控車床，買回來后加工精度達不到0.002，要求西鐵城安排人過來解決，也是通過實驗和數(shù)據(jù)分析找出問題的。0 Q: a% b  j& ?$ X' W! g# P5 ]- w
我們在實際應(yīng)用中解決的問題可以舉例給你：某產(chǎn)品連續(xù)加工十多件出現(xiàn)一件超差，不用調(diào)機，下一件OK，又連續(xù)加工十幾件，又是一樣，后來竟然發(fā)現(xiàn)是導(dǎo)軌磨損后，噴潤滑油的影響（機床參數(shù)里設(shè)置多少分鐘噴一次，）每次噴了潤滑油的時候，尺寸就變化。
. x$ I, W9 V/ f& Q# W9 x
作者: eruner    時間: 2014-1-15 23:42
當(dāng)你用自己的經(jīng)驗解決不了一個問題的時候，可以試試系統(tǒng)的，數(shù)據(jù)分析的方法來解決。樓上的很多觀點我都覺得有道理，但是感覺是這里打一槍那里打一槍。
作者: 379116911    時間: 2014-1-16 07:48
eruner 發(fā)表于 2014-1-15 23:380 b2 l! u  C, u0 z* e3 G: ?
俺不從技術(shù)上來分析，樓上很多高手從各方面做了分析。
. X" t$ j9 @$ @我們可以用一些基本的試驗的方法來解決這些問題。 人 ...

( R- m2 [! z$ }9 ^, q西鐵成  精度就是高  2微米   經(jīng)濟車2絲都困難    不過潤滑確實會有影響  我們這有幾臺稍微不加油表面質(zhì)量就下降了
作者: lngk    時間: 2014-1-16 11:17
愛德利建議你摘到廠家的工程師來專業(yè)的檢測一下！



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