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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 新人求教！此法蘭工藝解惑 [打印本頁(yè)]

作者: yccando06 時(shí)間: 2013-12-17 10:31
標(biāo)題: 新人求教！此法蘭工藝解惑
我的工藝?yán)Щ螅害?40的底面在車加工中，跳動(dòng)0.03能否保證？還有以下加工哪種好？工藝新人求教各路大神了？
φ240的底面為C面；φ 160的端面為D面；φ 250的外圓為E面，φ 250的右端面為F面

我的加工選擇兩種，哪種好？
加工方法一：精加工工藝路線：1. 校正 φ 250大外圓及右端面，先車φ240的止口及 φ250的右端面和外圓及內(nèi)孔，止口、內(nèi)孔、φ 250的外圓一刀車出；
2. 調(diào)頭，靠緊端面，校外圓 φ 250，車φ160的小端、錐孔，φ178外圓；3. 以φ250的端面，F(xiàn)面為基準(zhǔn)，上平磨，磨φ160的端面D；4.以φ250的右端面F定位，夾φ 250的外圓，校正φ160的端面D及φ250的外圓E面,磨內(nèi)錐孔。

加工方法二、精加工藝路線：
1.夾φ 250的端面和外圓，校正φ160的端面和外圓，車加工φ178的端面外圓和φ160的端面和外圓及內(nèi)錐孔，保證了內(nèi)錐孔和
φ 160的端面的跳動(dòng)；
2.調(diào)頭，夾已車φ178的外圓，校已車φ 178的外圓和φ 250的左端，車φ250的外圓及止口φ240
3.在平磨上，吸φ250的右端面，磨φ160的端面D，
4.夾φ250的外圓，靠緊φ250的右端面，校φ250的外圓及φ160的端面D，磨內(nèi)錐孔

作者: ame0624 時(shí)間: 2013-12-17 11:00
3絲的同心度，還是建議你錐孔和底面一刀下的好，只要掉頭你就很難保證

作者: ame0624 時(shí)間: 2013-12-17 11:09
是我就這么加工：
1；夾左端178外圓，平端面，車工藝孔。
2：掉頭撐孔，平端面，車左端所有外圓。
3：掉頭夾178外圓，平端面，截總長(zhǎng)，車錐孔及240

作者: wuxiluanpaoP 時(shí)間: 2013-12-17 12:51
很好很強(qiáng)大

作者: ludwig5648 時(shí)間: 2013-12-17 13:05
3樓正解！錐孔和240孔不能重復(fù)裝夾。

作者: 福滿三江 時(shí)間: 2013-12-17 13:19
把工藝基準(zhǔn)定為錐度孔軸芯線。粗車各部留余量，先磨錐度孔，在用錐度芯軸兩頂車加工外圓和端面，最后磨小斷面。

作者: 嗯嗯青 時(shí)間: 2013-12-17 13:39
跳動(dòng)的位置公差標(biāo)注箭頭應(yīng)該與尺寸標(biāo)注的箭頭錯(cuò)開(kāi)吧

作者: 彼岸孤鷹 時(shí)間: 2013-12-17 14:22
其實(shí)只要lz認(rèn)識(shí)到好多的形位公差是要求加工時(shí)的一次裝夾就明白怎么加工了。

作者: yccando06 時(shí)間: 2013-12-17 14:37

ame0624 發(fā)表于 2013-12-17 11:09
1 S, l# w% N2 u3 U( O是我就這么加工：
% L0 u8 t& j: B: @) f! P( [7 X' }1；夾左端178外圓，平端面，車工藝孔。" E; e" u5 F# I8 z7 d8 h" O% `% G) v
2：掉頭撐孔，平端面，車左端所有外圓。

我的錐的大頭在φ160這邊啊，這樣車那錐孔的大頭在φ250了？
大俠我的疑問(wèn)是，車右端的φ240的止口，按我的工藝走，是否能達(dá)到0.03的跳動(dòng)和同軸0.03，

作者: yccando06 時(shí)間: 2013-12-17 14:51

ludwig5648 發(fā)表于 2013-12-17 13:05
* c5 { B$ q5 O8 k6 \* i1 F- h3樓正解！錐孔和240孔不能重復(fù)裝夾。

但是錐孔的大頭在φ160這邊啊？就是有點(diǎn)疑惑，如果我按工藝一走的話，1.在以φ250的右端面為基準(zhǔn)平磨φ160的平面后，
2. 再校正的φ250的外圓，因?yàn)棣?50的外圓和止口是一刀車出的，跳動(dòng)應(yīng)該是機(jī)床本身的跳動(dòng)了，我在夾緊φ250的外圓同時(shí)校正φ250的外圓和已磨的φ160的外圓的端面D在0.02的跳動(dòng)內(nèi)，那么錐孔和止口的跳動(dòng)和同心應(yīng)該保證的還可以吧？

不知我這樣理解對(duì)不？
歡迎大俠們指正~~

作者: ame0624 時(shí)間: 2013-12-17 14:54

yccando06 發(fā)表于 2013-12-17 14:37
; u( f! m# [) }6 e! y' w我的錐的大頭在φ160這邊啊，這樣車那錐孔的大頭在φ250了？. `) M/ E+ ~' ~. \" K% D# e
大俠我的疑問(wèn)是，車右端的φ240的止口，按 ...

錐孔的大小頭在哪邊無(wú)所謂，因?yàn)槟愕腻F度是1:50，大小頭的差值相差很小，刀裝斜一點(diǎn)就行，不知道你是什么床子，你知道不是一刀干就保證不了

作者: yccando06 時(shí)間: 2013-12-17 18:11
本帖最后由 yccando06 于 2013-12-17 18:13 編輯

ame0624 發(fā)表于 2013-12-17 14:54
7 w9 M7 t. Z1 U& V( N$ E3 F. T& D錐孔的大小頭在哪邊無(wú)所謂，因?yàn)槟愕腻F度是1:50，大小頭的差值相差很小，刀裝斜一點(diǎn)就行，不知道你是什么 ...

數(shù)控車！但是還個(gè)問(wèn)題啊錐度孔大小如何控制和檢測(cè) ？

作者: ame0624 時(shí)間: 2013-12-17 18:27

yccando06 發(fā)表于 2013-12-17 18:11 3 v* A) w$ s$ J9 q
數(shù)控車！但是還個(gè)問(wèn)題啊錐度孔大小如何控制和檢測(cè) ？

這個(gè)只有靠設(shè)備保證，再說(shuō)你還要留余量磨不是

作者: yccando06 時(shí)間: 2013-12-19 08:08
版主置個(gè)頂，給個(gè)討論結(jié)果啦

作者: yccando06 時(shí)間: 2013-12-19 09:19

福滿三江發(fā)表于 2013-12-17 13:19
5 N* e, d; k( ^+ P, W4 E* P把工藝基準(zhǔn)定為錐度孔軸芯線。粗車各部留余量，先磨錐度孔，在用錐度芯軸兩頂車加工外圓和端面，最后磨小斷 ...

車樣頂車，車止口不好車吧

作者: yccando06 時(shí)間: 2013-12-19 10:03

ludwig5648 發(fā)表于 2013-12-17 13:05 4 | c- b V/ }, a2 e4 ~" D
3樓正解！錐孔和240孔不能重復(fù)裝夾。

有個(gè)疑問(wèn)大俠：假如我先車掉了φ250右端的端面F和φ240的止口的端面及車出一個(gè)圓柱工藝孔，這是一刀下的，各部的同心和跳動(dòng)應(yīng)該保證的蠻好；2.掉頭，靠緊φ 250的端面了，校正了工藝內(nèi)孔，再車掉了φ 160的端面D及錐孔，φ 160的端面和內(nèi)錐孔留磨量；
2.再后續(xù)的工序中，我再以φ252的右端面F為基準(zhǔn)，平磨φ160的端面D，保證了φ160的端面D與φ250的端面F和φ240的止口端面C的平行，即也保證了φ160的端面D相對(duì)內(nèi)錐孔的跳動(dòng)，
3.以φ250的右端面F靠緊，校正φ250的外圓及φ160的端面D小于0.02，（因?yàn)棣?50的外圓和φ240的止口是一刀車出的，φ250的外圓和φ240的止是同心的），磨內(nèi)錐孔至尺寸
這樣應(yīng)該能保證了內(nèi)錐孔相對(duì)各面的跳動(dòng)了吧？

不知這樣理解和加工對(duì)否！大俠！~~

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