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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 倒檔嘯叫的故事，最近公司山寨了一款變速器 [打印本頁]

作者: 小西行長 時間: 2013-12-7 22:10
標(biāo)題: 倒檔嘯叫的故事，最近公司山寨了一款變速器
從國企的變速箱機(jī)加車間走出來后，順利的進(jìn)了一家民營企業(yè)，給我的崗位是變速器開發(fā)了。當(dāng)然了，全球人民都知道是山寨哈！這不，最近公司就山寨了一款變速器，小批量試裝，效果還好吧！可上了批量，就出問題了，一會是磕碰，一會是倒檔嘯叫，一會又是空檔異響了，搞的大家很頭疼啊！而這些問題里面，就要數(shù)倒檔嘯叫最嚴(yán)重的了。

   這里說的倒檔嘯叫，就是齒輪傳動過程中發(fā)出的高頻噪聲，聲音的特點(diǎn)是很尖，人聽了后會很難受。大家想想嘛！耗子在晚上發(fā)出嘰嘰嘰的聲音，誰聽了后會好受呢？因?yàn)槠涓叨任：π裕厦娴念I(lǐng)導(dǎo)很重視這個問題，心頭急切的盼望我們這些設(shè)計員早點(diǎn)找出解決的辦法來。這不，為了早日完成任務(wù)，我和我?guī)煾祪扇嗽谲囬g里忙活了一個把月，期間反反復(fù)復(fù)的拆裝機(jī)，反反復(fù)復(fù)的計量和對比，現(xiàn)在回想起來都覺得又累又麻煩，不過幸運(yùn)的是，問題總算是解決了，心里也算高興吧！這里，大家都想知道嘯叫具體原因吧！這個問題說來還真的比較復(fù)雜，我們還是先來了解一下變速器倒檔具體結(jié)構(gòu)和倒檔齒輪的一些參數(shù)吧！

   汽車變速器倒檔有兩特點(diǎn)，一是用的時間少，二是汽車在掛倒檔時，通常輸入軸的轉(zhuǎn)速較低（也就是發(fā)動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速較低）。這些特點(diǎn)決定了在一些型號的變速器上，倒檔采用直齒傳動。當(dāng)然啦！這款變速器也是采用直齒傳動哈！一提直齒傳動，大家心里就曉得噪聲很大啦！（這里說的噪聲大，是指聲音的分貝很高了）至于是什么因素影響直齒的傳動噪聲的呢？哈哈！這個學(xué)過機(jī)械的都曉得，是重合度系數(shù)，不過這款變速器輸入軸上齒輪和惰輪之間的重合度系數(shù)還真小，圖紙上說的只有1.2了，可現(xiàn)場實(shí)物齒頂?shù)沽私堑模墓頃缘弥睾隙葹槎嗌倭恕６疫€是個22.5度非標(biāo)準(zhǔn)壓力角了，壓力角越大，在同等結(jié)構(gòu)尺寸和外負(fù)載及相同轉(zhuǎn)速的情況下，作用在齒面上的壓力就越大，每當(dāng)一個齒剛進(jìn)入嚙合或雙齒嚙合向單齒嚙合轉(zhuǎn)換時，齒面受沖擊力就越大，噪聲也越大。況且作用在齒面的壓力還與沿齒寬的分布情況大有講究，如果偏載的話，會沿齒寬方向受力不均，噪聲還會更大。可偏偏結(jié)構(gòu)上惰輪軸的兩支撐位在加工中還是分開加工得，我不是說這種結(jié)構(gòu)惰輪與輸入軸上齒輪一定會偏載，至少這個結(jié)構(gòu)不太容易保證沿齒寬載荷分布均勻吧！說了這個多，其實(shí)對解決實(shí)際問題并不起作用，（從輪齒強(qiáng)度上來說，壓力角大點(diǎn)還可以提高齒面接觸疲勞強(qiáng)度了）只是設(shè)計時候把制造的路給限定小了，關(guān)鍵還是齒輪加工精度的問題。

   齒輪加工精度，一提就是個大問題，一個七八級精度齒輪一次檢測的公差項目都有十幾種。具體下來對噪聲影響較大的分別有，齒形精度，齒向精度，齒距誤差，齒圈跳動以及一對齒輪安裝好后的側(cè)隙大小，還有齒面表面粗糙度值。當(dāng)然了，它們的誤差范圍都可以在齒輪檢測報告上看出來，但也不是說檢測報告上說合格就合格，舉個實(shí)際列子，現(xiàn)在很多齒輪都要修形，有的在齒寬方向上要求有一定的錐度（考慮實(shí)際受載時輪齒彈性變形，防止偏載！）所以這時測出來齒輪齒向精度可能超差很多，可實(shí)際卻是合格的。但也不說檢測報告說合格就合格，實(shí)際點(diǎn)的列子就是齒形精度了，齒形不光是在公差范圍類就合格，而且還有具體的形狀要求，比如說中凹的，上翹的，齒根挖根不良的，千萬不要小看其中任何一項，項項都會引起嘯叫。還有兩個齒輪齒形匹配上也有講究。（一些高級轎車上，齒輪都是對研后，打好標(biāo)記，對號裝配的）而我們這里嘯叫的主因還是在齒形上，第一次發(fā)現(xiàn)是輸入軸齒形中凹，引起一對齒輪在嚙合過程中多次沖擊引起的嘯叫；第二次是輸入軸軸齒齒根挖根不良（廠家刀具磨損原因）造成惰輪齒頂與輸入軸齒根干涉，引起嘯叫。

作者: 核動力三輪車 時間: 2013-12-7 22:41
好帖好跟進(jìn)。

作者: deadman0077 時間: 2013-12-7 22:47
關(guān)注

作者: bbtfcjy 時間: 2013-12-7 23:03
好帖

作者: 國運(yùn)昌久 時間: 2013-12-7 23:30
學(xué)習(xí)，粘貼收藏，謝謝樓主

作者: 桂花暗香 時間: 2013-12-8 04:22
本帖最后由桂花暗香于 2013-12-8 04:37 編輯

好！實(shí)際聯(lián)系理論分析的通透。好！機(jī)械的噪聲，電氣的干擾！

作者: iqmzy 時間: 2013-12-8 09:07
學(xué)習(xí)了，深入淺出，分析得很到位！

作者: xlf63 時間: 2013-12-8 09:07
實(shí)例說話。

作者: 歐陽絕痕 時間: 2013-12-8 09:58
樓主思路很清晰，學(xué)習(xí)一下

作者: 小西行長 時間: 2013-12-8 10:16

歐陽絕痕發(fā)表于 2013-12-8 09:58
樓主思路很清晰，學(xué)習(xí)一下

再清晰遇到這樣的問題也麻煩啊！

作者: 米米hu 時間: 2013-12-8 10:34
學(xué)習(xí) 齒輪用到都只是普通1,2級傳動

作者: xiaokongzhi 時間: 2013-12-8 10:34
lz說的是拍擊噪聲吧

作者: kptang 時間: 2013-12-8 11:39
樓主有很深的功底才能做出如此詳盡的分析。。。佩服。。

作者: 上海狐飛 時間: 2013-12-8 12:08
好貼！值得大家借鑒。

作者: 耿志永 時間: 2013-12-8 12:10
樓主肯定是專業(yè)人士！學(xué)習(xí)了！

作者: 小西行長 時間: 2013-12-8 12:32

耿志永發(fā)表于 2013-12-8 12:10
樓主肯定是專業(yè)人士！學(xué)習(xí)了！

非專業(yè)人士哈！這些只是些必要的基礎(chǔ)知識！

作者: chenqibin 時間: 2013-12-8 12:52
齒輪加工的不好那就沒辦法了，這個東西就是燒錢用好設(shè)備，好人來做的。

作者: yccando06 時間: 2013-12-8 13:11
又學(xué)習(xí)了另一點(diǎn)齒輪使用知識

作者: 向往202 時間: 2013-12-8 20:08
沒有一個月的調(diào)整經(jīng)驗(yàn)，是寫不出這樣的文字的。一個有故事講的人必定也是一個有故事的人！

作者: 迷茫的維修 時間: 2013-12-8 20:13
寫的很清晰
我就是對齒輪是個小白

作者: 2012過客 時間: 2013-12-8 20:18
學(xué)習(xí)了

作者: 翔夢隨風(fēng) 時間: 2013-12-8 21:30
不錯的實(shí)例，學(xué)習(xí)了

作者: 幻雪藍(lán) 時間: 2013-12-8 22:25
我平時用的都是德國和瑞士的齒輪減速器，上萬轉(zhuǎn)都無問題。沒想到一只齒輪深究起來，還有這么大差別!

作者: 小西行長 時間: 2013-12-8 22:33

幻雪藍(lán) 發(fā)表于 2013-12-8 22:25
我平時用的都是德國和瑞士的齒輪減速器，上萬轉(zhuǎn)都無問題。沒想到一只齒輪深究起來，還有這么大差別!

上萬轉(zhuǎn)啊！這兒開個4000轉(zhuǎn)以上都感覺嚇人！

作者: 幻雪藍(lán) 時間: 2013-12-8 22:41

小西行長發(fā)表于 2013-12-8 22:33
上萬轉(zhuǎn)啊！這兒開個4000轉(zhuǎn)以上都感覺嚇人！

這樣，應(yīng)該是齒輪的咬合和齒光潔度不過關(guān)造成的。在國內(nèi)，做得好的廠家也不太多。

作者: 小西行長 時間: 2013-12-8 22:44

幻雪藍(lán) 發(fā)表于 2013-12-8 22:41
這樣，應(yīng)該是齒輪的咬合和齒光潔度不過關(guān)造成的。在國內(nèi)，做得好的廠家也不太多。

七八級精度的齒輪，熱后齒都不磨了！這兒都是這個做的。

作者: Dandylian 時間: 2013-12-9 10:29
齒輪傳動應(yīng)用廣范，其傳動的速度范圍廣，傳遞的功率大，傳動可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，能保證恒定的瞬時傳動比，但它噪音大！材料及熱處理，齒輪參數(shù)及精度以及裝配都是重點(diǎn)控制對象！

作者: Dandylian 時間: 2013-12-9 10:32
LZ在重慶壁山？從青山出來的？我也在重慶有空多交流！

作者: 小西行長 時間: 2013-12-9 12:29

Dandylian 發(fā)表于 2013-12-9 10:32
LZ在重慶壁山？從青山出來的？我也在重慶有空多交流！

不是青山出來的，但曉得青山哈！

作者: 小西行長 時間: 2013-12-9 13:16

小西行長發(fā)表于 2013-12-9 12:29
不是青山出來的，但曉得青山哈！

就是重慶這一轉(zhuǎn)的

作者: hc2013 時間: 2013-12-9 14:42
一切問題總有原因的

作者: 桂花暗香 時間: 2013-12-9 16:09
樓主說的具有典型性，普遍性，第一山寨，第二批量走樣。

作者: 飛揚(yáng)Frank 時間: 2013-12-9 16:50
多多交流！

作者: tr596 時間: 2013-12-9 19:11
是用于什么車型的變速器？

作者: 九頂菊花山 時間: 2013-12-9 20:00
樓主思路很清晰，學(xué)習(xí)一下

作者: 云往這邊飄 時間: 2013-12-9 22:23
好貼！1

作者: 年羔clt 時間: 2013-12-10 08:00
樓主分析的好多內(nèi)容是我們機(jī)械設(shè)計這門課程的知識，大家通常都說大學(xué)課堂學(xué)的知識太理論，出去用不上嗎？感覺被騙了好多年

作者: 小西行長 時間: 2013-12-10 09:47

年羔clt 發(fā)表于 2013-12-10 08:00
樓主分析的好多內(nèi)容是我們機(jī)械設(shè)計這門課程的知識，大家通常都說大學(xué)課堂學(xué)的知識太理論，出去用不上嗎？感 ...

用的上的，你看這不用上了。

作者: 冷水黃金 時間: 2013-12-10 11:49
好帖

作者: icedtan 時間: 2013-12-10 13:43
學(xué)習(xí)了。

。

作者: 劉曉白 時間: 2013-12-10 16:56
好帖子，支持一下。

作者: karlmayerdesign 時間: 2013-12-11 08:43
收藏啦真是好帖子

作者: kerrwang 時間: 2013-12-11 14:34
最喜歡這樣的帖子了，樓主是帶自己的感受，與感覺寫出來的，能讀出其中的感悟出來。

作者: zhulinmin2013 時間: 2013-12-11 15:51
樓豬好頭腦

作者: decipher001 時間: 2013-12-11 23:05
對齒輪研究比較獨(dú)到啊

作者: yccando06 時間: 2013-12-12 09:00
請問大俠壓力角增大，資料上說齒面上的工作正應(yīng)力減小，不知大俠文中所說的壓力增大是哪方面？
新人請教下？

作者: 破堅陣 時間: 2013-12-13 11:18
學(xué)習(xí)下

作者: 小西行長 時間: 2013-12-13 20:00

yccando06 發(fā)表于 2013-12-12 09:00
請問大俠壓力角增大，資料上說齒面上的工作正應(yīng)力減小，不知大俠文中所說的壓力增大是哪方面？
新人請教下 ...

你記錯了！我們這里先設(shè)想兩對嚙合齒輪的模數(shù)和齒數(shù)相同，假定一對齒輪壓力角是20度而另一對是30度哈！哪兩隊齒輪的中心距是不是該一樣啊？這里漸開線外嚙合齒輪受力方向是恒定的，都是兩齒輪基圓的內(nèi)公切線，根據(jù)基圓公式，壓力角為20的基圓是不是大于30度壓力角的基圓半徑呢？在外載荷（力矩）一定的情況下，力臂越長（基圓半徑），則力就該越小才對（齒面法向力）
正應(yīng)力說法有誤哈！應(yīng)該是齒面壓力（應(yīng)力是指力的分布或無限小區(qū)域里，力的大小與方向）

作者: label 時間: 2013-12-13 20:21
好貼！要想做好不容易！

作者: 斗志 時間: 2013-12-13 23:33
樓主用心分析了這樣做下去沒有做不好的倒檔

作者: pengzhiping 時間: 2013-12-14 12:40
理解徹底

作者: 小冬張 時間: 2014-12-15 10:26
學(xué)到了東西

作者: 葉片泵123 時間: 2015-1-23 09:14
學(xué)習(xí)了。

作者: lwc64508978 時間: 2015-1-23 11:38
沒有圖看不懂啊

作者: js20060000 時間: 2015-1-23 12:19

好帖

作者: likeitdoit 時間: 2015-1-29 10:25
曾經(jīng)在裝配摩托車發(fā)動機(jī)時也遇到過變速箱嘯叫的問題，經(jīng)過反復(fù)研究，也請教了專業(yè)機(jī)床廠的工程師，專門做了齒輪檢測，結(jié)果還是找不到原因，推測可能是齒面的粗糙度問題。后來換了一家齒輪供貨商，情況有好轉(zhuǎn)。齒輪的加工和檢測很專業(yè)，學(xué)問很深。

作者: 丁力01 時間: 2015-3-10 23:06
分析的很到位啊！

作者: propowerpump 時間: 2015-5-30 08:20
頂啊。。。好帖

作者: 小楓ZH/liu 時間: 2015-6-11 17:27
學(xué)習(xí)了。

作者: 八一鋤頭abc 時間: 2015-6-13 15:37
長見識了。

作者: 破刀屠神 時間: 2015-7-3 22:35
難度太高

作者: liuhho 時間: 2015-7-4 15:42
學(xué)習(xí)了

作者: 曠野寂星 時間: 2015-7-4 20:10
厲害

作者: 獨(dú)狼523 時間: 2015-7-5 19:44
學(xué)習(xí)了，謝謝樓主分享。

作者: coolgexie 時間: 2015-7-5 20:13
漲姿勢了。雖然一直沒有做過高精度的機(jī)械

作者: 小曹11 時間: 2015-7-6 15:35
關(guān)注！

作者: bbk1 時間: 2015-7-6 16:30
謝謝分享。

歡迎光臨機(jī)械社區(qū) (http://m.whclglass.com.cn/)

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