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機械社區

標題: 這個雙搖桿機構里的氣缸是否承受徑向力？ [打印本頁]

作者: 宅克森 時間: 2013-11-2 23:56
標題: 這個雙搖桿機構里的氣缸是否承受徑向力？
本帖最后由宅克森于 2013-11-3 00:07 編輯

[attach]301439[/attach]

還有這個氣缸夾緊機構
[attach]301440[/attach]

作者: zerowing 時間: 2013-11-3 00:07
為什么不承受？

作者: 宅克森 時間: 2013-11-3 00:11

zerowing 發表于 2013-11-3 00:07 8 I! B1 _, j- v7 ]9 ]
為什么不承受？

我聽說氣缸不宜承受徑向力，所以這書里的機構圖有不合理之處啊

作者: fmdd 時間: 2013-11-3 08:40
這是原理圖，理論上來說放開了一個自由度，氣缸不受徑向力

但這種結構實際工作時，氣缸前面的銷軸在槽里滑動的時，會受到摩擦力，這個力沿著槽方向，氣缸就會受到徑向力了

不過一般會用導軌或者導套來給氣缸推桿導向，只讓導向元件來承受徑向力，氣缸結構會采用浮動連接方式來驅動，氣缸可以不受徑向力

作者: baigeliao 時間: 2013-11-3 08:56
個人愚見，氣缸相連的桿在那上面是可以滑動的，徑向力對桿而言只會產生滑動，對氣缸無影響。不知道說的對不對，你自己把握。謝謝。

作者: 龍游大海 時間: 2013-11-3 09:39
有一定的徑向力,也可以用.不過對氣缸的壽命有影響

作者: mark91189 時間: 2013-11-3 12:08
應該沒問題~

作者: Cavalier_Ricky 時間: 2013-11-3 13:00
就算一切公差都是零，這個機構設計的話，絕對會有徑向力了吧。。。

看著這也不是你畫的。這個氣缸為什么不用帶尾座的？這樣，那腰形孔也可以改成圓孔了。

作者: Cavalier_Ricky 時間: 2013-11-3 13:21
本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2013-11-3 13:22 編輯

另外，才發現題目里的“誤區”。

分析氣缸受力，跟是不是雙連桿有關系嗎？隔空點穴？

作者: 人生絢麗 時間: 2013-11-3 21:16
肯定會受到徑向力啊，個人是這么感覺的

作者: 人生絢麗 時間: 2013-11-3 21:18

baigeliao 發表于 2013-11-3 08:56 : C+ x6 ]% K) `4 l$ W9 l
個人愚見，氣缸相連的桿在那上面是可以滑動的，徑向力對桿而言只會產生滑動，對氣缸無影響。不知道說的對不 ...

徑向力怎么會對桿產生滑動呢，對桿產生滑動的應該是軸向力吧

作者: flyshadow2009 時間: 2013-11-8 14:39
你要不想承受徑向力就弄個鉸接的結構啊，這樣的結構一定承受徑向力的，略微改改就行，不要弄那么多滑塊，改成鉸接的

作者: 20080646 時間: 2013-11-8 17:26
必須有

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