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標(biāo)題: 關(guān)于自上而下中布局以及塊的困惑 [打印本頁]

作者: 水水5 時間: 2013-10-7 18:17
標(biāo)題: 關(guān)于自上而下中布局以及塊的困惑
本帖最后由水水5 于 2013-10-7 18:23 編輯

如題：
這幾天一直摸索自上而下，處處碰壁，全身腎上腺激素上庸，要把軟件砸了的心都有了
試驗(yàn)裝配體是一個6209軸承，覺得吧，這個簡單，零件少，有簡單的相對運(yùn)動……
一開始先做了個參考幾何體，就是畫個草圖，標(biāo)注好尺寸，
然后新建零件，用轉(zhuǎn)化實(shí)體引用的方法獲得參考，生成的零件都是內(nèi)部保存的，發(fā)現(xiàn)軸承不能轉(zhuǎn)動，全都是固定的，改成浮動以后一轉(zhuǎn)動就出錯，因?yàn)槠矫嫫x了參考實(shí)體引用的平面，導(dǎo)致找不到引用實(shí)體

那就在布局里做成塊吧，最初做了三個塊，外圈內(nèi)圈滾動體，發(fā)現(xiàn)同樣是全都固定的，壓縮了一些配合之后，能動了，但是想要改尺寸驅(qū)動下吧，塊里面沒有了之前標(biāo)注的尺寸，爆炸后又重新制作塊，無法驅(qū)動，因?yàn)椤巴ㄟ^塊制作零件”中的塊找不到了

然后又重新做，不在布局里制作塊，同樣是一轉(zhuǎn)動就出錯，
在布局里做成一個塊，仍然是編輯塊的時候沒有尺寸，……

一直也沒有研究懂，這個自上而下的布局，怎么用，
高手可否找個零件給示意下？
[attach]298707[/attach][attach]298708[/attach]
圖一是一轉(zhuǎn)動就出錯，圖二是編輯塊的時候，約束和尺寸都沒有了，不知道去哪了

作者: ame0624 時間: 2013-10-7 18:39
呵呵呵，又不是搞系統(tǒng)工程，一個人畫圖就無所謂

作者: zerowing 時間: 2013-10-7 19:05
大俠，你的思路錯了。自上而下設(shè)計(jì)，如果是要求最后走全參控制路線的話，每一個零件都是不能運(yùn)動的。因?yàn)槟愕拿恳淮螀⒖季拖喈?dāng)于一個約束配合。完成繪制后，就是零件固定狀態(tài)。也正因?yàn)槿绱耍趴梢宰鋈珔⒖刂啤?br /> 如果是走變設(shè)計(jì)邊繪制邊檢查運(yùn)動的路線，那么每次完成一個新零件，就要進(jìn)入該零件中解除外部參考，然后重新定義配合。
你現(xiàn)在的這個思路是不對的。

作者: 水水5 時間: 2013-10-7 23:07

zerowing 發(fā)表于 2013-10-7 19:05
4 o, U7 P% b9 `4 Z1 S大俠，你的思路錯了。自上而下設(shè)計(jì)，如果是要求最后走全參控制路線的話，每一個零件都是不能運(yùn)動的。因?yàn)槟?...

http://v.youku.com/v_show/id_XOTg5Nzg3MjA=.html
在論壇里好不容易找到了這樣一個視頻，這個帖子大俠也回復(fù)點(diǎn)評過，
結(jié)合這幾天對這個top-down設(shè)計(jì)方法的實(shí)驗(yàn)，談一點(diǎn)自己的拙見，望大俠給予指教。

主講提到了top-down的三個關(guān)鍵詞：關(guān)聯(lián)、參考、傳遞
我們之所以選擇top-down設(shè)計(jì)方法，是因?yàn)槲覀兿雽⒀b配體中的一些尺寸，關(guān)聯(lián)并傳遞到零件當(dāng)中
正如大俠所說，添加了一個關(guān)聯(lián)，就相當(dāng)于添加了一個約束，最終，零件肯定要固定
多實(shí)體和布局參考有許多共同之處，多實(shí)體可以看做是固定了的裝配體，實(shí)體就是每一個零件，而布局參考也可以看做是一個每個零件都相互關(guān)聯(lián)的裝配體…… 所以我們并不一定要拘泥于是否使用布局

至于運(yùn)動，布局繪制中可以看到，草圖中的每一個約束，水平或者垂直，都在配合中體現(xiàn)，壓縮某些配合，就能實(shí)現(xiàn)運(yùn)動，若要參數(shù)驅(qū)動，就必須解壓縮配置，恢復(fù)到固定狀態(tài)……這個還沒有試驗(yàn)，有機(jī)會試驗(yàn)一下

作者: 水水5 時間: 2013-10-7 23:24
又看了個視頻，說solidworks里面最重要的3點(diǎn)：
1就是類似于孔類零件要陣列，因?yàn)楹竺嬉玫教卣黩?qū)動的裝配
2就是裝配體中要完全定義，就是不能夠被移動，即使有些能移動，也是通過壓縮一些配合，便于仿真以及動畫，這點(diǎn)與我們之前的不謀而合。。如果不完全定義的話，對于大型裝配體會很麻煩（就是一運(yùn)動，參考就沒有了，會提示錯誤，牽一發(fā)而動全身，一改一大串）
3就是零件建模也要完全定義，這個就是通過添加一些尺寸等

如此看來，這的確是要點(diǎn)

作者: 水水5 時間: 2013-10-8 10:50

zerowing 發(fā)表于 2013-10-7 19:05 0 \/ U- w7 T# i" ]
大俠，你的思路錯了。自上而下設(shè)計(jì)，如果是要求最后走全參控制路線的話，每一個零件都是不能運(yùn)動的。因?yàn)槟?...

非常感謝，無法言表
似乎明白一點(diǎn)點(diǎn)了，還要在以后的實(shí)踐中學(xué)習(xí)

作者: 浪卷云 時間: 2013-10-8 10:55
能做到任何時候，根據(jù)需要去添加、刪除、壓縮、解壓各種參考就OK了。此才所謂真正的游刃有余。本人很不喜歡新零件中的那個在位參考。

作者: 一毛 時間: 2013-10-8 15:17
感覺大俠還是得從基本操作上多加強(qiáng)一下啊，跟之前關(guān)于焊接的那帖子一樣，有時候想復(fù)雜了，多用用常規(guī)功能，思路和習(xí)慣能跟上sw的模式了，很多問題都能很快解決了。

作者: neckman 時間: 2013-10-8 15:40
自上而下，就是先基本原理圖，或者是稱為”骨架“，搞好了，其他零件按照他搞，包括線面點(diǎn)
缺點(diǎn)就是運(yùn)動麻煩，優(yōu)點(diǎn)就是骨架一改其他都會改，適用于新開發(fā)的設(shè)備；
如果大家集團(tuán)作戰(zhàn)，估計(jì)不好搞，不培訓(xùn)的話，以后會亂套，自上而下都會有關(guān)聯(lián)，一處被刪除，其他零件都會亂；
具體你可以看看PRO的自上而下，客車的設(shè)計(jì)，那個才是真正的自上而下，

作者: neckman 時間: 2013-10-8 15:43
大型設(shè)備集團(tuán)設(shè)計(jì)，總工分包各個部們設(shè)計(jì)，就可以用這個，骨架做好，發(fā)各個部門設(shè)計(jì)，最后匯總；骨架不動，誰都不能動

Sw的骨架設(shè)計(jì)模式感覺不行，沒有ProE好，那個骨架都可以更新的，這個SW麻煩點(diǎn)

作者: 凡人一個 時間: 2013-10-8 15:44
要做成零件裝配

作者: ywwtyw 時間: 2013-10-15 15:24
學(xué)習(xí)了，受益匪淺

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