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標題: 大家說為什么電梯轎廂很少是圓形的呢？ [打印本頁]

作者: wengeng 時間: 2013-9-29 20:20
標題: 大家說為什么電梯轎廂很少是圓形的呢？
本帖最后由 wengeng 于 2013-9-29 20:23 編輯

在中國，除了很少部分的觀光電梯轎廂是圓形的，基本上都是方形的，
這是為什么呢？
從幾何來講，同樣的周長圓形的面積要比矩形的大。
如生產加工上來講，不就要把鋼板軋圓成圓形狀嗎？難道會困難很多？
而且圓形的轎廂，再加上邊角的圓角等，不是可以減少更多風阻嘛？
大家說說這是怎么回事捏？

作者: ERPIONEER 時間: 2013-9-29 20:44
常規的客貨電梯便于井道的布置。

作者: 愛貓人士薛定諤 時間: 2013-9-29 21:08
圓的不一定裝的東西就多...比如貨梯要考慮“手拖車”這種東西的通過...

作者: 東海fyh126 時間: 2013-9-29 21:11
外掛的有啊，，，，，，

作者: 風行無痕 時間: 2013-9-29 22:09
即使是高速電梯也是很慢的，最快不會超過7米每秒，所以不考慮風阻。電梯是方的的，因為電梯所在的坑道是方的。就像所有建筑的梁都是矩形的。你說是觀光電梯，那種市場很小。只是為了美觀。好好學啊，這樣的問題會被人笑話的。

作者: 打死你 時間: 2013-9-29 22:20
這個見仁見智吧。。。怎么理解都好。具體還真沒多想過

作者: haitian0213 時間: 2013-9-30 04:41
主要是現在房屋都是四邊形的，因此預留的電梯豎井也是四邊形的。

作者: wengeng 時間: 2013-9-30 10:29

風行無痕發表于 2013-9-29 22:09 . H$ `1 D( K* f) S8 J- U7 c" e; P8 J. \
即使是高速電梯也是很慢的，最快不會超過7米每秒，所以不考慮風阻。電梯是方的的，因為電梯所在的坑道是 ...

說不考慮風阻不是坑么，一個150m的高層建筑，用到高速電梯，能不考慮風阻、井道誤差、活塞效應、煙囪效應等造成的噪音、穩定性問題?就算電梯公司沒有自己的噪音標準，國標對噪音都是有要求的呢。。

作者: ansolar 時間: 2013-9-30 10:59
從加工的看，方的容易制造吧

作者: Cavalier_Ricky 時間: 2013-10-3 14:49
圓的，不是不能造，問題是賣給誰？裝到哪里？賣點是什么？缺點是什么？
不能光想著自己，還要考慮買家負擔的提前投入成本和使用便利性。

畢竟，電梯，不是油罐車。

作者: yuanjutongxue 時間: 2014-1-5 14:42
在空間長寬一定的條件下，用圓形電梯相當于取得最大的是坑道的內切圓，底面積再大也沒有跟坑道空間相近似的矩形面積大的，所以，樓主的命題本身就沒有想好圓形跟方形的最大外形尺寸，，，，仔細想想就清楚了

作者: pengzhiping 時間: 2014-1-5 15:15
伸縮門的結構也不好做

作者: genius0220 時間: 2014-1-6 21:56
因為第一個造電梯的就造了個方形的

作者: 科Zhanke323 時間: 2014-1-8 09:39
裝在哪里用的，樓房井道是方的就裝方的，圓的就裝圓的，建筑設計師設計的，而且電梯設計安裝資質也挺嚴格。要是設計新電梯，審查也不是短期的事。中國圓電梯很多啊，只是你見到的比較少罷了。你有時間可能去考個建筑設計師，那樣我們以后坐的電梯可能會有更多圓的,哈哈

作者: tr596 時間: 2014-1-14 13:17
電梯井方形為多，圓形成本高…

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