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標題: 軸承與軸的配合公差，太難搞了，總是出問題 [打印本頁]
作者: jx靜賢    時間: 2013-9-25 20:05
標題: 軸承與軸的配合公差，太難搞了，總是出問題
軸承與軸的配合公差，太難搞了，總是出問題。盡管有理論上的支持，但實際做起來到裝配的時候就麻煩啦。
) z1 a& _+ U  a( b, I& g: I8 t9 |& C2 y' p+ [$ n6 Y; e4 }4 Y
請問軸承與軸的配合怎么給才合適，希望有這方面的老師傅能指點下。比如30的孔，這個軸與孔的公差該怎么給較合理？8 W& r- M3 v' p
作者: 翔夢隨風    時間: 2013-9-25 20:17
使用條件不同，公差不同，建議樓主找本公差與配合的書先看看，再了解一下軸承的使用情況。
作者: 布魯斯張    時間: 2013-9-25 20:33
關鍵看用途，你需要什么樣的配合，這樣回頭照著標準選是沒問題的，標準都是經過科學計算和實踐檢驗的、
9 \9 S! l' b( q
作者: 冷月梧桐    時間: 2013-9-25 20:48
用精車和精鏜，有條件還可以用磨，這樣容易保證尺寸
作者: 上帝1314    時間: 2013-9-25 20:54
30 的 應該0.01 就可以了 能輕輕拍進去又能取出來  關鍵是看你用在哪里有什么要求
作者: qdtruck    時間: 2013-9-25 21:43
[attach]297961[/attach]
( L: D$ `7 H5 O選基軸制，H7（0.021/0.000）,小間隙配合，抹上油，能旋進去。如上。
) ?: O; v/ f5 k; ^5 J' O) \1 b3 x1 R( [. u" s
或選K7（0.006/-0.015）,過渡配合，得用手錘打進去。9 [( A$ F2 ?8 u) d6 g6 @
1 T+ {8 `1 [9 w
得根據使用條件定！
5 v8 N5 e$ T$ }
作者: 逍遙處士    時間: 2013-9-25 21:50
配合無非松緊。松緊之間，謂之過渡。需要相互運動，必須松；需要傳遞扭矩的，必須緊；不傳遞扭矩，也不相互運動的，謂之定位；這是幾本偏差。1 d% K' D+ C6 ~1 w
然后就是定公差等級。
作者: mfka    時間: 2013-9-25 22:42
設計選擇正確配合，加工的尺寸誤差、形位誤差和粗糙度是否達到圖紙要求是重、難點工作。
作者: 9樓木有君    時間: 2013-9-25 22:57
最近也在設計軸、軸承、軸承座?；靥彩窃诨仡櫸业脑O計思路。. [3 z2 ?- a, i. a' i4 d7 `1 |0 _6 C
首先，是用在什么位置。. x9 `* q; ^0 t7 v( M8 z
第二，使用精度確定多少，軸向是否有作用力，選擇軸承的種類，精度，- p/ u3 Z7 u# J1 p! {- z
第三，用什么樣的配合，間隙，過渡，過盈。  轉速，軸旋轉的跳動精度。- _8 q+ y: x$ o9 H1 S
查完書，就忘記，這該怎么辦。。。。。
% B+ T6 j( V0 t用NSK的軸承，7001,6001p4.
作者: 水大一茄子    時間: 2013-9-25 23:44
GB／T 5371-2004 極限與配合 過盈配合的計算和選用
6 S; l  S+ t& u9 U# ]: e# [9 a簡單點看《機械設計》過盈連接，復雜點看材料力學，彈塑性力學，鐵木辛柯、加道林。
+ w0 P8 D9 A* g& Z$ b( a2 m! U實際點，敲吧，沒人看力學。
作者: jx靜賢    時間: 2013-9-26 08:00
qdtruck 發表于 2013-9-25 21:43
- ^. [( @/ A6 p9 F選基軸制，H7（0.021/0.000）,小間隙配合，抹上油，能旋進去。如上。
; r$ s- B: M( a; y2 z: ]
! B' ]/ F# v8 P! F, H/ K或選K7（0.006/-0.015）,過渡配合 ...

3 X( a2 @/ Z4 v. \謝謝
作者: Michael.MG    時間: 2013-9-26 08:23
要看動圈和靜圈是內圈還是外圈，內圈靜外圈動，比如車輪，內圈搞個間隙配合吧，外圈搞個過渡配合，具體值查標準，加上經驗取值；內圈動外圈靜，比如電機輸出軸到軸承座類似的結構，內圈搞個過渡配合，外圈搞個間隙配合，具體查資料。我是這樣認為的，僅供參考！
作者: 快樂的海綿    時間: 2013-9-26 08:25
哈哈，說到這個我就郁悶了，最近也是一個30的軸上，用到過盈配合，我給了0.01的最大過盈，然后車間裝配楞是嫌太緊不好裝配把我給告了。于是據說是高級工程師的一位副總把我訓了一頓，要求我把孔加大，以便裝配省事。
作者: 如果云知道    時間: 2013-9-26 08:26
看怎么用，間隙，過盈，過渡
作者: chensiqing21    時間: 2013-9-26 08:27
本帖最后由 chensiqing21 于 2013-9-26 10:27 編輯 . K- k' }9 ~; C3 ?# t5 A" z
5 Y$ [& V3 `# C1 m* q
一般H7/k6.& H6 g, h5 X5 z5 O; `/ |- X/ |2 L# [
要是表面處理和加工工藝好的話。H6/js6也可以啊。5 H1 J" i, P+ p
看樓主對軸與孔有什么要求了。) H2 `- P# B+ g4 l/ _. k
====================================9 t6 f) X) t: L1 i: t
軸承與軸的配合公差標準  
( a: F% a7 G* C+ h2 `& X4 T①當軸承內徑公差帶與軸公差帶構成配合時，& i; q  m+ m/ |) W' w, [3 E# u; \6 C
在一般基孔制中原屬過渡配合的公差代號將變為過贏配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但過贏量不大；- |% e6 b" b) W0 I! ]7 T; X
當軸承內徑公差代與h5、h6、g5、g6等構成配合時，不在是間隙而成為過贏配合。
! P, p2 c0 e1 G# C  X ②軸承外徑公差帶由于公差值不同于一般基準軸，也是一種特殊公差帶，大多情況下，外圈安裝在外殼孔中是固定的，有些軸承部件結構要求又需要調整，其配合不宜太緊，常與H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。  附:   一般情況下，軸一般標0～＋0。005 如果是不常拆的話，就是＋0。005～＋0。01的過盈配合就可以了，如果要常常的拆裝就是過渡配合就可以了。我們還要考慮到軸材料本身在轉動時候的熱脹，所以軸承越大的話，最好是－0。005～0的間隙配合，最大也不要超過0。01的間隙配合
作者: 天天他爸    時間: 2013-9-26 08:27
學習了
作者: 聽雨的小雞    時間: 2013-9-26 08:35
qdtruck 發表于 2013-9-25 21:43 $ t+ ]9 I4 D: o8 P: m" r4 T. C
選基軸制，H7（0.021/0.000）,小間隙配合，抹上油，能旋進去。如上。
+ F. f; F% |' r1 U& n9 U2 n: B. x
或選K7（0.006/-0.015）,過渡配合 ...

3 w. B/ o# Q2 Z4 z為何選基軸制，而不是基孔制。
5 v. k( A" m8 I& {+ Y
作者: kumufchun    時間: 2013-9-26 09:43
最近軸承問題很多啊
作者: chensiqing21    時間: 2013-9-26 10:23
本帖最后由 chensiqing21 于 2013-9-26 10:32 編輯
! N4 u& {) K) {1 j! {0 M
9 F+ r0 g% O1 x4 r這個表格你看一下，對照的要求選選唄。
作者: jx靜賢    時間: 2013-9-26 14:52
Michael.MG 發表于 2013-9-26 08:23 ) o6 z3 {$ z+ I7 Q
要看動圈和靜圈是內圈還是外圈，內圈靜外圈動，比如車輪，內圈搞個間隙配合吧，外圈搞個過渡配合，具體值查 ...

3 k  c( L3 D6 m. v; @3 Z您這樣的說話我昨晚查資料看到過，書本上是這樣說的，同時謝謝您的回復，明白了。
作者: jx靜賢    時間: 2013-9-26 20:26
qdtruck 發表于 2013-9-25 21:43
5 y6 l. e! U1 V/ o選基軸制，H7（0.021/0.000）,小間隙配合，抹上油，能旋進去。如上。4 ?. C8 _; }+ v9 e- i
5 m" O" l8 H7 }7 e! Q$ N
或選K7（0.006/-0.015）,過渡配合 ...
7 N  w( }) X& j* v& {8 k8 }$ w! G
謝謝?。。?img src="static/image/smiley/default/smile.gif" smilieid="1" border="0" alt="" />
- c. h6 w' _! X, ^0 }
作者: jx靜賢    時間: 2013-9-26 20:31
快樂的海綿 發表于 2013-9-26 08:25
; {0 f8 f, x' I- A+ `+ c& c8 d哈哈，說到這個我就郁悶了，最近也是一個30的軸上，用到過盈配合，我給了0.01的最大過盈，然后車間裝配楞是 ...
! p3 {5 l9 |3 q+ x" l
呵呵
作者: 745    時間: 2013-9-27 09:39
路過，學習了
作者: zhangxie5275    時間: 2013-12-19 14:25
以主軸軸承為例，每一套軸承的內徑公差都是不一樣的，相應軸加工完以后要根據軸承廠商標注的公差來選配軸承，或者根據軸承的精度來加工軸。軸承廠家一般都會提供經驗配合數據，仔細學習一下人家的樣本，嚴格按數據走，應該不會有錯。我手頭只有NSK精密軸承樣本，P184就有軸承與軸的配合公差數據。
作者: wsk3323288    時間: 2014-1-1 14:05
配合情況要根據你的使用、加工情況來的，還有軸承的規格) z. E" T& U1 S
比如壁薄的軸承，選擇過盈配合的話，過盈量不能太大，否則軸承發卡。。9 }0 ^) g( o- J* W6 t4 A
   如果要安裝容易，就可以選擇間隙配合，但是要注意預緊，否則容易走外圈或者內圈。。! [( I. \  {. c; S
我們一般過渡配合選擇的多，要根據具體情況來
作者: 逝去的秋    時間: 2014-3-20 19:58
具體看使用條件的



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