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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 這種狀態(tài)下飛機(jī)能起飛嗎？ [打印本頁(yè)]

作者: 冷水黃金 時(shí)間: 2013-9-15 08:38
標(biāo)題: 這種狀態(tài)下飛機(jī)能起飛嗎？
網(wǎng)上看到的，感嘆現(xiàn)代教育制度的悲哀，沒(méi)見(jiàn)一人給出完整答案！相當(dāng)年咱高中同學(xué)（農(nóng)村三類(lèi)學(xué)校）至少90%人能在1分鐘給出正確答案，10分鐘內(nèi)把題答完。
原封不同的復(fù)制過(guò)來(lái)的：
假設(shè)有一架飛機(jī)（普通的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)），停靠在一個(gè)傳送帶上。傳送帶足夠?qū)?、足夠長(zhǎng)。飛機(jī)的滾輪開(kāi)始滾動(dòng)，而傳送帶以同樣的速度朝相反方向滑動(dòng)。那么，這架飛機(jī)能起飛嗎？

作者: 希傲 時(shí)間: 2013-9-15 08:47
不能，相對(duì)運(yùn)動(dòng)的只是輪子和傳送帶，飛機(jī)機(jī)翼相對(duì)空氣是靜止的，沒(méi)有流動(dòng)的空氣來(lái)提供升力。

作者: mfka 時(shí)間: 2013-9-15 08:48
關(guān)鍵是“飛機(jī)的滾輪開(kāi)始滾動(dòng)”。

作者: fmdd 時(shí)間: 2013-9-15 08:51
本帖最后由 fmdd 于 2013-9-15 08:56 編輯

飛機(jī)是否能起飛取決于機(jī)翼相對(duì)于空氣的速度，讓機(jī)身獲得足夠的升力，飛機(jī)才能起飛。

假定試驗(yàn)環(huán)境在室內(nèi)，沒(méi)有風(fēng)，空氣相對(duì)于地面靜止。

對(duì)放置在輸送帶上的噴氣式飛機(jī)而言，它的速度相對(duì)于地面是靜止的，所以相對(duì)于空氣也是靜止的，所以它不能起飛。
對(duì)于老式的螺旋槳飛機(jī)而言，雖然它的機(jī)翼速度相對(duì)于地面靜止，但是螺旋槳會(huì)帶動(dòng)空氣反吹機(jī)翼，機(jī)翼上下面均有氣流，所以飛機(jī)會(huì)獲得升力，它有可能起飛。

在探索頻道中有一個(gè)流言終結(jié)者的節(jié)目，他們用螺旋槳模型飛機(jī)演示了幾次，試驗(yàn)結(jié)論為飛機(jī)能夠起飛，但我對(duì)主持人的推理過(guò)程存在懷疑。

對(duì)于噴氣式飛機(jī)，要說(shuō)機(jī)翼對(duì)空氣沒(méi)有速度也不大嚴(yán)謹(jǐn)，噴氣式飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣時(shí)也會(huì)帶動(dòng)氣流，影響周?chē)目諝饬鲃?dòng)，雖然氣流不是直吹機(jī)翼，只要發(fā)動(dòng)機(jī)足夠強(qiáng)大，能讓氣流產(chǎn)生的升力使得飛機(jī)脫離輸送帶，那飛機(jī)也是可以起飛的。

作者: 如果云知道 時(shí)間: 2013-9-15 08:51
不能,飛機(jī)升力主要來(lái)自于設(shè)計(jì)的機(jī)翼，有空氣經(jīng)過(guò)才可以產(chǎn)生升力起飛
靜等正解

作者: 希傲 時(shí)間: 2013-9-15 09:02

fmdd 發(fā)表于 2013-9-15 08:51 3 T, O: K C1 f; m$ E- i
飛機(jī)是否能起飛取決于機(jī)翼相對(duì)于空氣的速度，讓機(jī)身獲得足夠的升力，飛機(jī)才能起飛。
3 K0 l1 T. x0 Y" m! S5 d$ c, A7 J: \4 `7 M" U/ o; _
假定試驗(yàn)環(huán)境在室內(nèi) ...

大俠很?chē)?yán)謹(jǐn)細(xì)致，佩服。

樓主的題目已經(jīng)限定條件了，所以答案應(yīng)該基本確定。

作者: 東北制造 時(shí)間: 2013-9-15 09:14
飛不起來(lái)，除非是垂直升降機(jī)~~~~~~~~！

作者: 成形極限 時(shí)間: 2013-9-15 09:18
不管有沒(méi)有傳送帶，飛機(jī)都能起飛。飛機(jī)起飛只與空氣有關(guān)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠，大氣夠稠密，就是飛機(jī)用鋼絲繩拉著，都能給拽斷，更別說(shuō)放在什么傳送帶了，都能飛起來(lái)。當(dāng)然前提是大氣相對(duì)地面是靜止的，飛機(jī)起飛都要迎風(fēng)飛的，最怕逆風(fēng)，會(huì)失速的。

作者: kumufchun 時(shí)間: 2013-9-15 09:33
很抱歉我也回答不出來(lái)啊
不知道飛機(jī)起飛是不是一定要行進(jìn)方向和地球自轉(zhuǎn)方向相同啊~~

作者: 動(dòng)靜之機(jī) 時(shí)間: 2013-9-15 09:36
http://www.56.com/u44/v_ODQ2NzQ3Nzc.html

作者: hu79241312 時(shí)間: 2013-9-15 09:57
可以起飛。

作者: zerowing 時(shí)間: 2013-9-15 10:47
俺不知道這道題想考啥，但是按照題設(shè)來(lái)說(shuō)，如果是一個(gè)噴氣式飛機(jī)在一個(gè)足夠長(zhǎng)的傳送帶上的話，是可以起飛的。原因很簡(jiǎn)單，飛機(jī)的輪子所能產(chǎn)生的摩擦力是一定的，而且是一定遠(yuǎn)小于發(fā)動(dòng)機(jī)的噴氣動(dòng)力的。因此，無(wú)論你的傳送帶轉(zhuǎn)多塊，你的飛機(jī)都永遠(yuǎn)不會(huì)出于一個(gè)力平衡態(tài)，肯定會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加到一個(gè)時(shí)刻時(shí)，動(dòng)力大于輪子摩擦力，產(chǎn)生加速運(yùn)動(dòng)，并在一個(gè)時(shí)刻獲得足夠的升力，飛起來(lái)。
說(shuō)白了，這個(gè)題花了大把的精力在繞圈子上，而不是在實(shí)際物力學(xué)考察上。
另外，想完全做出一個(gè)符合這個(gè)題目理想情況的實(shí)驗(yàn)很難，即便是動(dòng)靜大俠的視頻，其實(shí)在實(shí)驗(yàn)中，由于飛機(jī)方向的偏轉(zhuǎn)，兩個(gè)速度方向也不是正相反了。

作者: angel1399793 時(shí)間: 2013-9-15 11:00
果然是個(gè)高中生才能解的題目。。。
學(xué)的多了，想法也就復(fù)雜了。單純的時(shí)候，只把它當(dāng)做題目來(lái)做，當(dāng)然很容易就能得到答案。
想不到居然有這么多大俠為了這個(gè)不靠譜的問(wèn)題繞圈圈，浪費(fèi)時(shí)間罷了

作者: 拉普拉斯 時(shí)間: 2013-9-15 11:25
輪帶等于誰(shuí)的速度，是飛機(jī)還是輪子？

作者: 沙發(fā)墊 時(shí)間: 2013-9-15 12:27
不能

作者: 沙發(fā)墊 時(shí)間: 2013-9-15 13:53
不能

作者: 柳DJ 時(shí)間: 2013-9-15 14:15
其實(shí)，把傳送帶想象成光滑的一個(gè)平面就很好理解了，發(fā)動(dòng)機(jī)有推力，光滑面無(wú)摩擦力，飛機(jī)自然會(huì)飛

作者: fmdd 時(shí)間: 2013-9-15 19:18

動(dòng)靜之機(jī) 發(fā)表于 2013-9-15 09:36

原來(lái)如此，謝謝瓦力機(jī)器人！

作者: 做快樂(lè)事 時(shí)間: 2013-9-15 20:28

動(dòng)靜之機(jī) 發(fā)表于 2013-9-15 09:36

我的一分鐘答：不能吧。
不過(guò)，能不能，還是實(shí)驗(yàn)一下好。中國(guó)就是太理論化，我就是沒(méi)有學(xué)好理論。不過(guò)理論也是要實(shí)驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)的。

作者: chengqingbin 時(shí)間: 2013-9-15 22:29
這個(gè)真得看氣流的速度不一定

作者: 無(wú)縫鋼管廠 時(shí)間: 2013-9-16 09:01
飛機(jī)輪子空轉(zhuǎn)沒(méi)動(dòng)力，傳送帶已卸它的力量了，飛不起來(lái)

作者: 中等公差belee 時(shí)間: 2013-9-16 09:18
即使有相對(duì)運(yùn)動(dòng)也不一定起飛?？諝鈱?duì)飛機(jī)的浮力至少要大于飛機(jī)的重力吧。

作者: 柳DJ 時(shí)間: 2013-9-16 12:11

無(wú)縫鋼管廠發(fā)表于 2013-9-16 09:01
3 \ I d! d' n飛機(jī)輪子空轉(zhuǎn)沒(méi)動(dòng)力，傳送帶已卸它的力量了，飛不起來(lái)

動(dòng)力不是來(lái)自飛機(jī)輪子，來(lái)自噴氣推力，與汽車(chē)有區(qū)別

作者: 拉普拉斯 時(shí)間: 2013-9-16 12:52
飛機(jī)起飛與輪子轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)關(guān)，
而且，此題有一點(diǎn)沒(méi)說(shuō)清楚，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功到哪了？

作者: 1032220424 時(shí)間: 2013-9-17 22:30
我原以為不能起飛，看來(lái)我想錯(cuò)了。

作者: p_p_5566 時(shí)間: 2013-9-18 22:20
相對(duì)于地面速度為“0”么？只需參考飛機(jī)相對(duì)于周?chē)諝獾乃俣取?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 宇宙一星 時(shí)間: 2013-9-19 21:27
不能，如果能起飛，飛機(jī)場(chǎng)和航母跑道就要考慮創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

作者: 李天水 時(shí)間: 2013-9-20 15:04
噴氣機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)理論上和輪子、空氣都沒(méi)有關(guān)系。大家想想航天飛機(jī)在外太空是怎么飛行的！

作者: 悅己者 時(shí)間: 2013-9-22 13:27
完全忽略輪子和傳送帶的摩擦力，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的能量都轉(zhuǎn)化為傳送帶的動(dòng)能了，如果傳送帶的速度可以無(wú)限增加，那么飛機(jī)始終是靜止的，但是只要輪子和傳送帶之間有摩擦力存在，那么飛機(jī)就能獲得前進(jìn)的力，所以此處飛機(jī)起飛的直接動(dòng)能來(lái)至于輪子與皮帶的滾刀摩擦力。上面沒(méi)有提到忽略摩擦力，所以飛機(jī)可以起飛。

作者: 宇宙一星 時(shí)間: 2013-9-25 19:25
如此說(shuō)來(lái)高速汽車(chē)也可以飛了，飛機(jī)需要的是空氣動(dòng)力學(xué)，需要一定的空氣動(dòng)力，概念不要搞混了。

作者: wzhzwx 時(shí)間: 2013-9-26 11:16
可以起飛，只是飛機(jī)的輪子會(huì)比以前多2倍的轉(zhuǎn)速而已

作者: ame0624 時(shí)間: 2013-10-2 06:57
看來(lái)是能飛的

作者: 宇宙一星 時(shí)間: 2013-10-7 15:18

宇宙一星發(fā)表于 2013-9-19 21:27
& E( U3 M7 H, P1 V不能，如果能起飛，飛機(jī)場(chǎng)和航母跑道就要考慮創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

呵呵，算過(guò)輸送帶的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度嗎。

作者: 小一克sheng 時(shí)間: 2013-10-9 18:10
轉(zhuǎn)送帶的速度快于氣流的速度時(shí)應(yīng)該是可以飛起來(lái)的吧，不專(zhuān)業(yè)的看到就回一句

作者: 宇宙一星 時(shí)間: 2013-10-9 20:13
這就好像轎車(chē)輪胎陷入泥潭內(nèi)飛速旋轉(zhuǎn)，車(chē)上的人會(huì)感覺(jué)到有氣流產(chǎn)生嗎？

作者: xdb0102 時(shí)間: 2013-11-25 13:52
能飛，與輸送帶無(wú)關(guān)

作者: 易通 時(shí)間: 2013-11-25 17:01
要是飛機(jī)相對(duì)于地面的速度達(dá)到起飛速度即可。題目中所說(shuō)不大可能會(huì)飛

作者: 三八大蓋 時(shí)間: 2013-12-14 14:48
好神奇的飛機(jī)啊

作者: hunter518 時(shí)間: 2013-12-17 11:26
對(duì)，把地面的移動(dòng)當(dāng)成光滑的平面就可以明白了

作者: NL35° 時(shí)間: 2013-12-17 14:40
本帖最后由 NL35° 于 2013-12-17 15:07 編輯

我認(rèn)為可以起飛，噴氣式飛機(jī)就如同導(dǎo)彈，與自身攜帶的燃料有關(guān)，與大氣空氣關(guān)系不大；
螺旋槳飛機(jī)與空氣有關(guān)，靠空氣將他推上天，螺旋槳的也可以飛，只是要求更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。

作者: wzdybyqhtt 時(shí)間: 2013-12-17 22:41
估計(jì)不能。。。。

作者: wenfeng112 時(shí)間: 2014-1-19 02:39
飛機(jī)肯定飛不起哈，只要皮帶速度和飛機(jī)輪子速度一樣且方向相反，飛機(jī)就肯定飛不起。飛機(jī)相對(duì)于地面的位移沒(méi)發(fā)生變化，對(duì)地面沒(méi)做功。就像人在跑步機(jī)上跑一樣。

作者: Adobλ 時(shí)間: 2014-1-19 20:00
如果說(shuō)飛機(jī)的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，我會(huì)說(shuō)能飛起來(lái)，但是這題不該說(shuō)滾輪開(kāi)始滾動(dòng)吧

作者: 軒轅相濡 時(shí)間: 2014-2-11 20:45

fmdd 發(fā)表于 2013-9-15 08:51
5 u4 U2 f/ T% x5 ^# U7 v5 x飛機(jī)是否能起飛取決于機(jī)翼相對(duì)于空氣的速度，讓機(jī)身獲得足夠的升力，飛機(jī)才能起飛。
3 D9 W1 M2 l( z' O
* ~+ O1 ~8 T3 [. y* E" A假定試驗(yàn)環(huán)境在室內(nèi) ...

屁

作者: 軒轅相濡 時(shí)間: 2014-2-11 20:46
飛不起來(lái)

作者: simondog 時(shí)間: 2014-4-4 16:11
前進(jìn)的動(dòng)力不是來(lái)源于輪，而是來(lái)源于噴氣，就是飛機(jī)一直在前進(jìn)的，輪子只是襯托，打個(gè)比喻，你把煙花裝在一個(gè)有輪的小車(chē)上，點(diǎn)燃車(chē)會(huì)前進(jìn)；如果你把輪子固定，就是輪子速度為0，那么地面速度也為0，點(diǎn)燃，煙花一樣拖著車(chē)前進(jìn)，輪子和地面打滑。而“傳送帶以同樣的速度朝相反方向滑動(dòng)”唯一的可能就是兩者有動(dòng)摩擦，如果不是這就個(gè)偽命題，因?yàn)檫@會(huì)導(dǎo)致輪子速度無(wú)限大?。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 獨(dú)自莫憑欄 時(shí)間: 2014-5-14 16:57
這個(gè)問(wèn)題不適合放在高端區(qū)...

作者: 陸qq1 時(shí)間: 2014-5-14 21:27
鐵定是不能的，這么簡(jiǎn)單的問(wèn)題

作者: 乘龍王 時(shí)間: 2014-5-15 11:22
飛機(jī)起飛要有足夠的速度，才能確保機(jī)翼產(chǎn)生足夠的提升機(jī)。而且飛機(jī)能飛與否和輪子有什么關(guān)系？天上飛的飛機(jī)不是也把輪子收起來(lái)嗎？那個(gè)輪子與送帶帶是迷惑視聽(tīng)的。個(gè)人覺(jué)得是可以起飛的

作者: 709079691 時(shí)間: 2014-5-15 11:41

乘龍王發(fā)表于 2014-5-15 11:22 " b0 N w" y0 O! @) f! p
飛機(jī)起飛要有足夠的速度，才能確保機(jī)翼產(chǎn)生足夠的提升機(jī)。而且飛機(jī)能飛與否和輪子有什么關(guān)系？天上飛的飛機(jī) ...

這問(wèn)題和人在跑步機(jī)上跑步有沒(méi)有風(fēng)是1個(gè)道理啊；跑步?jīng)]風(fēng)的話，飛機(jī)能飛就見(jiàn)鬼了。

作者: syxgale 時(shí)間: 2014-5-16 09:30
輪子在不斷加速中，而飛機(jī)卻向前飛了，能飛起來(lái)。哈

作者: 希望54 時(shí)間: 2014-5-16 15:35
1222222222222222222222222222222

作者: 激流中的堅(jiān)冰 時(shí)間: 2014-5-18 00:13
這個(gè)不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的理想模型，要分析飛機(jī)能不能飛，首先要知道，飛機(jī)起飛的動(dòng)力是空氣相對(duì)流動(dòng)產(chǎn)生的升力（包含機(jī)翼下方的正壓和機(jī)翼上方的負(fù)壓）。目標(biāo)明確之后，只需要討論能不能產(chǎn)生流動(dòng)的空氣就好。
1.傳送帶向相反的方向和輪子同速運(yùn)行。此種情況很容易出現(xiàn)偽命題。時(shí)機(jī)出現(xiàn)的情況只能有兩種，第一是飛機(jī)靜止，就是說(shuō)，噴氣產(chǎn)生的推動(dòng)力用來(lái)克服傳送帶產(chǎn)生的摩擦力了。還有一種，傳送帶的線速度和飛機(jī)輪子的線速度大小相等，方向相反。此時(shí)產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦。
2.飛機(jī)在第一種情況下能不能飛。如果傳動(dòng)帶速度很高，導(dǎo)致了傳送帶與機(jī)翼之間的空氣形成動(dòng)壓（類(lèi)似于空氣軸承的原理），飛機(jī)是可以浮起來(lái)的。而且在浮起來(lái)之前，輪子就會(huì)有滑動(dòng)摩擦，飛機(jī)向前走，因?yàn)槟Σ亮π×恕７粗?，如果傳送帶不能?duì)其流造成足夠影響，那就不能飛。
3.摩擦力不夠的情況下，飛機(jī)輪子會(huì)與傳送帶產(chǎn)生滑差，飛機(jī)前進(jìn)，并且摩擦力越來(lái)越小，飛機(jī)最終會(huì)起飛。
4.說(shuō)一下功的問(wèn)題，噴氣式飛機(jī)噴氣產(chǎn)生的功，即使和傳送帶不產(chǎn)生滑差，也解釋得通，和空氣的作用也會(huì)產(chǎn)生消耗能。
5.說(shuō)一下偽命題，不產(chǎn)生滑差的情況下，飛機(jī)不可能前進(jìn)，因?yàn)檫@樣空間將會(huì)被撕裂。還有輪子的轉(zhuǎn)速不可能無(wú)限增加，第一，機(jī)械性能達(dá)不到；第二，即使機(jī)械性能可以達(dá)到，愛(ài)因斯坦也不允許。

作者: liuhho 時(shí)間: 2014-7-31 18:01
能飛起來(lái)，噴氣飛機(jī)與輪子和傳送帶有什么關(guān)系。

作者: 蟲(chóng)蚊叮咬 時(shí)間: 2014-8-5 09:56

希傲發(fā)表于 2013-9-15 08:47
8 F' b# T. X" g3 s! l不能，相對(duì)運(yùn)動(dòng)的只是輪子和傳送帶，飛機(jī)機(jī)翼相對(duì)空氣是靜止的，沒(méi)有流動(dòng)的空氣來(lái)提供升力。

大哥你們爭(zhēng)什么啊，這飛機(jī)轱轆讓皮帶磨禿嚕皮了都飛不起來(lái)的。頂多是懸起來(lái)一丁點(diǎn)。

作者: 非你不娶 時(shí)間: 2014-8-6 13:35
本帖最后由非你不娶于 2014-8-6 14:12 編輯

看了那個(gè)視頻，感覺(jué)實(shí)驗(yàn)不夠準(zhǔn)確，1.飛機(jī)是有重力的，飛機(jī)與皮帶不可能完全一點(diǎn)沒(méi)有摩擦。如果飛機(jī)相對(duì)皮帶前進(jìn)那么輪子的速度一定會(huì)比皮帶的速度高？是這個(gè)道理吧？（輪子與皮帶是滾動(dòng)摩擦！）可是題目中說(shuō)輪子速度和皮帶速度永遠(yuǎn)相等。這是個(gè)悖論啊？如果一個(gè)與飛機(jī)速度相同的可移動(dòng)的繩拴著飛機(jī)，那么飛機(jī)就可以像火箭一樣可以起飛了。

作者: 陳公公 時(shí)間: 2015-9-23 09:45

動(dòng)靜之機(jī) 發(fā)表于 2013-9-15 09:36

LZ說(shuō)的是噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，你的事什么發(fā)動(dòng)機(jī)？

作者: 陳公公 時(shí)間: 2015-9-23 10:28
998可以出來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題嗎？

作者: da395396393 時(shí)間: 2017-3-29 14:40
明顯不能啊，飛機(jī)能飛是因?yàn)闄C(jī)翼與空氣有速度差，造成機(jī)翼下方的空氣把機(jī)翼頂起來(lái)。就算輪子滾得再快，機(jī)翼和空氣都是相對(duì)禁止的。再想不明白就把飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)拆了，換成飛機(jī)的輪子是動(dòng)力輪。我們小的時(shí)候都玩過(guò)四驅(qū)車(chē)，有一種機(jī)器是測(cè)四驅(qū)車(chē)速度的，如果飛機(jī)能飛起來(lái)，那給四驅(qū)車(chē)加上翅膀他也能飛？還有航空母艦的原理類(lèi)似于把飛機(jī)用一根繩子捆住，然后再機(jī)頭的地方放一個(gè)很大的風(fēng)扇，風(fēng)速很快的時(shí)候，飛機(jī)就能離開(kāi)地面，其實(shí)就是在大風(fēng)天放風(fēng)箏一樣。

作者: 肉絲兒1 時(shí)間: 2017-3-30 10:16
樓主可以上知乎問(wèn)問(wèn)

作者: 702736 時(shí)間: 2017-3-30 13:36
飛機(jī)的滾輪開(kāi)始滾動(dòng)理解為飛機(jī)正常發(fā)動(dòng)的話是可以起飛的。

作者: 喀秋莎88 時(shí)間: 2017-4-1 17:15
我想多說(shuō)幾句：飛機(jī)能不能飛起來(lái)，不是取決于，噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)是否打火嗎？題目?jī)?nèi)容缺失啊。

這樣的情況很要命，
因?yàn)椴恢莱鲱}老師是要怎么考你，
我上學(xué)時(shí)代遇到過(guò)，
我按照正常思路，
補(bǔ)充了。
結(jié)果，錯(cuò)了?？拥?br /> 然后找老師去了。
老師說(shuō)，他當(dāng)時(shí)也沒(méi)考慮那么多，就是想考這個(gè)考點(diǎn)。
沒(méi)想到還可以有另外的考點(diǎn)。
直到現(xiàn)在，我還記得那道題目。
按題干內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)的方式，我覺(jué)得80%可能，隱藏意思“飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)”的意思。

大家一部分說(shuō)能飛起來(lái)的，似乎都是在補(bǔ)充了“飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)”
考點(diǎn)：兩輪子相對(duì)運(yùn)動(dòng)，是靜止
另一部分說(shuō)不能飛起來(lái)的，似乎補(bǔ)充了“飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有啟動(dòng)”
考點(diǎn)：能量守恒
題目說(shuō)，飛機(jī)能不能飛起來(lái)，
是說(shuō)飛機(jī)有能力不？
所以，我覺(jué)得，飛機(jī)功能好使，正常，可以飛起來(lái)。

作者: 口天口含 時(shí)間: 2017-4-4 10:04
在某些狀況能飛，在某些狀況下不能飛，在某些狀況下一定能飛，在某些狀況下，一定不能飛，很多時(shí)候，人們出的題都是按常理來(lái)出的題目，而答案也是按常理來(lái)做的，這同時(shí)也束縛了人們的思想，開(kāi)放性的答題，應(yīng)該是以后的方向，只要你說(shuō)的有道理，就應(yīng)該是對(duì)的

作者: 只有快樂(lè) 時(shí)間: 2017-4-4 14:46
樓主假設(shè)有問(wèn)題，飛機(jī)噴氣動(dòng)量守恒獲得相反的速度，當(dāng)這個(gè)速度帶動(dòng)飛機(jī)向前具有足夠速度，本質(zhì)上機(jī)翼相對(duì)空氣擁有足夠速度后就會(huì)起飛。這是在靜止地面上，現(xiàn)在放到傳送帶上，傳送帶與飛機(jī)輪子之間只有滾動(dòng)，當(dāng)飛機(jī)噴氣獲得動(dòng)量向前走時(shí)傳送帶對(duì)飛機(jī)的作用僅僅是通過(guò)輪胎的滾動(dòng)摩阻，基本可以忽略，這種情況下飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是與大氣相對(duì)的，傳送帶對(duì)它基本沒(méi)有影響。我猜樓主可能想表達(dá)一個(gè)大氣相對(duì)飛機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。例如飛機(jī)在噴氣以后周?chē)髿猥@得了一個(gè)與飛機(jī)相同方向相同大小的速度，那么飛機(jī)機(jī)翼相對(duì)空氣就是靜止的，他就飛不起來(lái)。噴氣式飛機(jī)獲得動(dòng)力是動(dòng)量守恒，與螺旋槳是有區(qū)別的。

作者: javin 時(shí)間: 2017-9-26 15:58
本帖最后由 javin 于 2017-9-26 16:14 編輯

喔，我想錯(cuò)了，沒(méi)有產(chǎn)生氣壓差飛不起來(lái)

作者: 藍(lán)色格 時(shí)間: 2017-9-26 19:54
這個(gè)題目有問(wèn)題。1、如果說(shuō)皮帶速度和輪子速度一直保持一致，說(shuō)明飛機(jī)在原地不動(dòng)，飛不去了。如果能飛起來(lái)，說(shuō)明飛機(jī)向前運(yùn)動(dòng)了，輪子速度必定大于皮帶速度（不考慮打滑），這個(gè)跟”皮帶速度和輪子速度一直保持一致“相違背。假設(shè)飛機(jī)能飛起來(lái)，根據(jù)”皮帶速度和輪子速度一直保持一致“飛機(jī)必須的原地垂直起飛。2、傳送帶以同樣的速度朝相反方向滑動(dòng)，這個(gè)滑動(dòng)速度是變速度還是恒速度？

作者: 狼之翼lucifer 時(shí)間: 2017-9-30 15:40

作者: razr 時(shí)間: 2017-10-7 22:01
汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力作用在地面，如果地面反方向運(yùn)動(dòng)，從旁觀者的角度來(lái)看汽車(chē)靜止
飛機(jī)動(dòng)力作用的介質(zhì)是空氣，如果空氣靜止，他就可以飛起來(lái)，跟傳送帶沒(méi)關(guān)系，
話題終結(jié)

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