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標(biāo)題: 齒輪改小1mm其它參數(shù)要改不？ [打印本頁]

作者: 綠茵守望者 時(shí)間: 2013-9-8 12:30
標(biāo)題: 齒輪改小1mm其它參數(shù)要改不？
如題。減速箱里的一個(gè)齒輪，因?yàn)楫?dāng)初設(shè)計(jì)不是很合理容易跟邊上的一個(gè)齒輪打架，所以決定改小1mm。
我剛從學(xué)校畢業(yè)，學(xué)校里設(shè)計(jì)齒輪的時(shí)候都是一步步來，算玩了就了事，所以不知道怎么調(diào)整齒輪的大小。
[attach]296404[/attach]
要改小的就是最右邊的那個(gè)小齒輪。各位大大幫忙看一下，謝謝啊。

作者: sjkabc 時(shí)間: 2013-9-8 12:37
外徑小了，齒厚呢？變位呢？齒輪嚙合有問題？

作者: 海鵬.G 時(shí)間: 2013-9-8 12:38
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作者: 逍遙處士 時(shí)間: 2013-9-8 12:41
模數(shù)m你不能改吧？你只能減齒數(shù)了。你減齒數(shù)了，中心距又變了。

作者: 綠茵守望者 時(shí)間: 2013-9-8 12:48

逍遙處士發(fā)表于 2013-9-8 12:41
4 Z7 Y( C B5 _ u. ^模數(shù)m你不能改吧？你只能減齒數(shù)了。你減齒數(shù)了，中心距又變了。

齒數(shù)和中心距都不能改啊，改了傳動(dòng)比就變了，然后箱體也要重新做了。

作者: 非常 時(shí)間: 2013-9-8 12:56
直接點(diǎn)外圓改小1mm嗎，就不干涉了吧。

作者: 默笑滄海 時(shí)間: 2013-9-8 15:38
直接外徑改小1mm沒多大問題

作者: 打死你 時(shí)間: 2013-9-8 16:05
用變位齒輪，別覺得1mm沒什么大不了的，就算能用，這也是一個(gè)壞習(xí)慣。確定變位系數(shù)后，再把齒輪校核一遍。出個(gè)修改方案。領(lǐng)導(dǎo)用不用是一回事，你努力不努力是另一回事了。

作者: 看海的小羽 時(shí)間: 2013-9-8 16:14
齒輪的那一章，認(rèn)真，仔細(xì)的看一遍，你就知道怎么下手了。。樓上說的都沒錯(cuò)，但為什么要變位你自己得清楚。。看來樓主在學(xué)校還是有點(diǎn)打混啊！

作者: hollo2000 時(shí)間: 2013-9-8 16:30
在實(shí)際使用中在可以用縮小外徑而又不影響使用的情況下一般都會(huì)這么做的

作者: qdtruck 時(shí)間: 2013-9-8 16:31
齒頂圓改小1mm?

作者: 苦菩提 時(shí)間: 2013-9-8 16:57
完全可以

作者: 害怕伏櫪 時(shí)間: 2013-9-8 17:13
本帖最后由害怕伏櫪于 2013-9-8 17:52 編輯

廢圖一張，錯(cuò)誤多多。除去這個(gè)齒輪外，左邊的花鍵和齒輪數(shù)據(jù)表也錯(cuò)了。樓主讀過大學(xué)，不免要為中國大學(xué)的教育水平一大哭！
按圖是一根齒軸，齒輪做在軸端，軸的中間有尺寸大于齒輪外徑的臺(tái)階。
這樣，這個(gè)齒輪的制造只能用滾齒、插齒和磨齒這些常規(guī)手段了。
按圖上的尺寸和表格內(nèi)的數(shù)據(jù)，這個(gè)軸端齒輪模數(shù)為2.5，齒數(shù)10。不過現(xiàn)在圖紙上這個(gè)齒輪的外圓不是30，標(biāo)注的是31.8。
也就是說，這個(gè)齒輪有（31.8-30）/2/2.5=0.36的正變位。
這個(gè)變位系數(shù)從何得來？
不覺得樓主懂得齒輪加工的“根切”，因?yàn)榘幢苊飧械淖钚∽兾还剑?7-z）/17計(jì)算，齒數(shù)10的齒輪的最小變位系數(shù)應(yīng)該是（17-10）/17=7/17=0.412。
原來的圖紙就已經(jīng)錯(cuò)了。現(xiàn)在樓主要把齒輪外徑縮小1毫米，則變位系數(shù)成了0.16，能行嗎？

作者: 綠茵守望者 時(shí)間: 2013-9-8 18:45

害怕伏櫪發(fā)表于 2013-9-8 17:13 6 T1 z& B+ _, U1 V; g
廢圖一張，錯(cuò)誤多多。除去這個(gè)齒輪外，左邊的花鍵和齒輪數(shù)據(jù)表也錯(cuò)了。樓主讀過大學(xué)，不免要為中國大學(xué)的教 ...

也就是說這張圖原本就是錯(cuò)的，再減小的話那就是錯(cuò)上加錯(cuò)。哪有沒有什么方法可以在不改變齒數(shù)和中心距的情況下把它改對(duì)呢？因?yàn)檫@張圖是很多年前的老圖，實(shí)在不好大改，改一下其它的零件也都要改了。

作者: sjkabc 時(shí)間: 2013-9-8 19:26

綠茵守望者發(fā)表于 2013-9-8 18:45
& W6 h+ x/ L2 U( G ^7 U也就是說這張圖原本就是錯(cuò)的，再減小的話那就是錯(cuò)上加錯(cuò)。哪有沒有什么方法可以在不改變齒數(shù)和中心距的情 ...

對(duì)設(shè)計(jì)和加工該齒輪的牛人不得不佩服，錯(cuò)誤圖紙能加工出正確工件，這要多大的本事啊……

作者: 參與 時(shí)間: 2013-9-8 19:28
研究下變位齒吧

作者: chuangshe 時(shí)間: 2013-9-8 19:28

害怕伏櫪發(fā)表于 2013-9-8 17:13 ( e" p5 n' p2 p6 Z) m
廢圖一張，錯(cuò)誤多多。除去這個(gè)齒輪外，左邊的花鍵和齒輪數(shù)據(jù)表也錯(cuò)了。樓主讀過大學(xué)，不免要為中國大學(xué)的教 ...

最小變位系數(shù)有待商榷

作者: 綠茵守望者 時(shí)間: 2013-9-8 19:43

sjkabc 發(fā)表于 2013-9-8 19:26
) B7 y# i. r3 u# \對(duì)設(shè)計(jì)和加工該齒輪的牛人不得不佩服，錯(cuò)誤圖紙能加工出正確工件，這要多大的本事啊……

呵呵，其實(shí)工件能對(duì)就怪了，我們廠對(duì)的圖都能加工成錯(cuò)的，工人加工出來只要能動(dòng)就行了，其它的他們就不管了。

作者: 海鵬.G 時(shí)間: 2013-9-8 20:50
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作者: piupiu 時(shí)間: 2013-9-8 20:56
本帖最后由 piupiu 于 2013-9-8 20:58 編輯

害怕伏櫪發(fā)表于 2013-9-8 17:13
. v9 t. S/ h5 T3 E1 K0 R廢圖一張，錯(cuò)誤多多。除去這個(gè)齒輪外，左邊的花鍵和齒輪數(shù)據(jù)表也錯(cuò)了。樓主讀過大學(xué)，不免要為中國大學(xué)的教 ...

老前輩真是細(xì)心

作者: piupiu 時(shí)間: 2013-9-8 20:58
本帖最后由 piupiu 于 2013-9-8 21:05 編輯

個(gè)人覺得這張圖中的齒頂高系數(shù)是有變動(dòng)的不過圖中沒有說明或者說這個(gè)輪就是按照標(biāo)準(zhǔn)的變位齒輪加工然后將三個(gè)齒輪的齒頂圓再切小了
而且進(jìn)行插齒加工這個(gè)零件能夠干出來不過圖中插齒的空刀小了一點(diǎn)

還有就是這個(gè)輪你把齒頂圓繼續(xù)小1mm 我手里沒有資料樓主自己算算重合度吧

作者: sjkabc 時(shí)間: 2013-9-9 10:15

綠茵守望者發(fā)表于 2013-9-8 19:43
' G- c& k0 d# S+ i呵呵，其實(shí)工件能對(duì)就怪了，我們廠對(duì)的圖都能加工成錯(cuò)的，工人加工出來只要能動(dòng)就行了，其它的他們就不管 ...

貴公司的產(chǎn)品質(zhì)量？？？哥算是明白了為啥我們公司四百塊錢一個(gè)的電機(jī)齒輪減速箱只能賣國外不能賣國內(nèi)了。國內(nèi)一百多兩百多都賣，壽命賊短。我們這里做的完全可以和松下東方馬達(dá)媲美，東方和松下一個(gè)是六百多一個(gè)是五百多。

作者: 張?zhí)靵?nbsp; 時(shí)間: 2013-9-9 15:11
根據(jù)圖紙看模數(shù)不能動(dòng)，因中心距定，只能把外徑改小，

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