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標題: 夾爪缸受力分析請教 [打印本頁]

作者: yancnc    時間: 2013-7-31 10:51
標題: 夾爪缸受力分析請教
本帖最后由 yancnc 于 2013-7-31 10:51 編輯
, N3 h3 L3 i: \7 {* p1 g) N1 w
' X- w! x* i; G9 q8 g: L該模型有點類似半個夾爪汽缸,1.3構件是在滑動塊里可以滑動的,2構件通過鉸鏈把構件1.3連接在一起的,假設構件1提供的力為F1(汽缸提供的),在不考慮摩擦系數的情況下,F3=F1*TANA  那么當角度A稍大于45度的時候,F3>F1 當A接近85度的時候F3》F1(tan85=11),這樣就起到了力的放大作用,但是我感覺有點不對(沒有犧牲其它的就被放大了,感覺不守恒啊),請大家針對我的受力分析圖(受力圖是考慮摩擦的)和受力分析過程給予指點。
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作者: 一直被虐    時間: 2013-7-31 11:24
力是這樣計算的嗎?
作者: yancnc    時間: 2013-7-31 11:39
一直被虐 發表于 2013-7-31 11:24 ; S) d& E4 F9 A4 X2 P! v
力是這樣計算的嗎?
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那是如何計算的 請指點!
作者: 逍遙處士    時間: 2013-7-31 12:54
犧牲了行程 S 。7 [( ^# a  n/ R: d( ~
只有能量守恒,沒有力守恒。
+ c& x2 J# M0 f( i力放大多少倍,行程就縮小了多少倍。
作者: yinzengguang    時間: 2013-7-31 14:17
類似連桿機構的死點
作者: yancnc    時間: 2013-7-31 15:36
逍遙處士 發表于 2013-7-31 12:54
& y, x' `3 |7 G# `  ?犧牲了行程 S 。8 ]- D* m4 c, ?! A" X
只有能量守恒,沒有力守恒。5 ?( b4 A2 b6 M! y# Y
力放大多少倍,行程就縮小了多少倍。
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其實我寫的計算公式是錯的,不過我才發現,這種結構都不會起到放大加緊力的作用!
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